Awtomatikong paghahatid Aisin TB-50LS
nilalaman
Ang Aisin TB-5LS 50-speed automatic transmission ay ginawa sa Japan mula noong 2002 at naka-install sa likuran o all-wheel drive na mga pickup at SUV mula sa maraming kumpanya. Ang awtomatikong paghahatid na ito sa mga modelo mula sa Mitsubishi ay kilala sa ilalim ng index na A5AWF, at sa Toyota bilang A750E at A750F.
Mga pagtutukoy 5-awtomatikong paghahatid Aisin TB-50LS
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 5 |
| Para sa pagmamaneho | likuran / puno |
| Kakayahang makina | hanggang sa 4.7 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 450 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | Toyota ATF WS |
| Dami ng grasa | 10.5 l |
| Bahagyang kapalit | 4.0 liters |
| Serbisyo | bawat 60 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 400 000 km |
Ang bigat ng awtomatikong paghahatid ng TB-50LS ayon sa catalog ay 86 kg
Mga gear ratio ng awtomatikong paghahatid TB-50LS
Sa halimbawa ng Lexus GX470 2005 na may 4.7 litro na makina:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
Mga katulad na pagpapadala mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga modelo ang maaaring ilagay sa kahon ng TB-50LS
| D-Max 2 (RT) | 2012 - 2016 |
| MU-X 1 (RF) | 2013 - 2016 |
| Sorento 1 (BL) | 2007 - 2009 |
| GX470 1 (J120) | 2002 - 2009 |
| LX470 2 (J100) | 2002 - 2007 |
| Pajero 4 (V90) | 2008 - kasalukuyan |
| Pajero Sport 3 (KS) | 2015 - kasalukuyan |
| L200 5 (KK) | 2015 - kasalukuyan |
| Grand Vitara 2 (JT) | 2005 - 2017 |
| 4Runner 4 (N210) | 2002 - 2009 |
| 4Runner 5 (N280) | 2009 - kasalukuyan |
| Fortune 1 (AN50) | 2004 - 2015 |
| Fortune 2 (AN160) | 2015 - kasalukuyan |
| Hilux 7 (AN10) | 2004 - 2015 |
| Hilux 8 (AN120) | 2015 - kasalukuyan |
| Land Cruiser 100 (J100) | 2002 - 2007 |
| LC Prado 120 (J120) | 2005 - 2009 |
| Sequoia 1 (XK30) | 2004 - 2007 |
| Sequoia 2 (XK60) | 2007 - 2009 |
| Tundra 1 (XK30) | 2004 - 2009 |
| Tundra 2 (XK50) | 2006 - 2021 |
| FJ Cruiser 1 (XJ10) | 2006 - kasalukuyan |
| Tacoma 2 (N220) | 2004 - 2015 |
| Markahan ang X 1 (X120) | 2004 - 2009 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng automatic transmission TB50LS
Ito ay isang medyo maaasahang kahon at ang mga problema ay lumitaw lamang sa mataas na mileage.
Una, ang torque converter lock-up clutch ay napuputol, na nakakahawa sa langis
At pagkatapos ay hindi pinapagana ng maruming langis ang mga solenoid at sinisira ang mga channel ng katawan ng balbula
Ang GTF friction clutch wear ay nagdudulot ng mga vibrations, kung saan sinisira nito ang oil pump bushing
Pagkatapos ay lilitaw ang mga pagtagas ng pampadulas, at ang isang makabuluhang pagbaba sa antas ay mapanganib para sa makina.