Awtomatikong paghahatid Aisin TF-71SC
nilalaman
Ang 6-speed automatic transmission Aisin TF-71SC ay ginawa ng concern mula pa noong 2013 at naka-install sa maraming sikat na Peugeot, Citroen, DS o Opel na modelo sa ilalim ng AT-6 index nito. Naka-install ang kahon na ito sa maraming Volvo at Suzuki Vitara na may 1.4-litro na K14C turbo engine.
Kasama rin sa pamilya ng TF-70 ang mga awtomatikong pagpapadala: TF‑70SC, TF‑72SC at TF‑73SC.
Mga pagtutukoy 6-awtomatikong paghahatid Aisin TF-71SC
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 6 |
| Para sa pagmamaneho | harap / puno |
| Kakayahang makina | hanggang sa 2.0 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 320 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | Toyota ATF WS |
| Dami ng grasa | 6.8 liters |
| Bahagyang kapalit | 4.0 liters |
| Serbisyo | bawat 60 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 300 000 km |
Ang dry weight ng automatic transmission TF-71SC ayon sa catalog ay 84 kg
Mga gear ratio ng awtomatikong paghahatid TF-71SC
Sa halimbawa ng Peugeot 308 2015 na may 1.2 litro na turbo engine:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.679 | 4.043 | 2.370 | 1.555 | 1.159 | 0.852 | 0.671 | 3.192 |
Mga katulad na pagpapadala mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga modelo ang maaaring ilagay sa kahon ng TF-71SC
| C3 III (B61) | 2016 - kasalukuyan |
| C4 II (B71) | 2015 - 2018 |
| C4 Sedan I (B5) | 2015 - 2020 |
| C4 Picasso II (B78) | 2013 - 2016 |
| DS3 I (A55) | 2016 - 2019 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| Crossland X (P17) | 2016 - 2018 |
| Grandland X (A18) | 2017 - 2018 |
| 208 I (A9) | 2015 - 2019 |
| 308 II (T9) | 2013 - 2018 |
| 408 II (T93) | 2014 - kasalukuyan |
| 508 I (W2) | 2014 - 2018 |
| 2008 I (A94) | 2015 - 2019 |
| 3008 I (T84) | 2013 - 2016 |
| 3008 II (P84) | 2016 - 2018 |
| 5008 I (T87) | 2013 - 2017 |
| 5008 II (P87) | 2017 - 2018 |
| Vitara 4 (LY) | 2015 - kasalukuyan |
| S60 II (134) | 2015 - 2018 |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2015 - 2018 |
| V70 III (135) | 2015 - 2016 |
| XC70 III (136) | 2015 - 2016 |
Mga disadvantages, pagkasira at problema ng awtomatikong paghahatid ng TF-71SC
Kung ikukumpara sa hinalinhan nitong TF-70SC, ang mga pangunahing kahinaan ay naalis na
Mahalagang huwag mag-overheat ang kahon, maingat na subaybayan ang sistema ng paglamig
Sa pagtakbo ng higit sa 100 km, lubos na kanais-nais na i-update ang maliit na heat exchanger
Ang natitirang mga problema sa gearbox ay nauugnay sa katawan ng balbula at sanhi ng isang bihirang pagbabago ng langis.
Pagkatapos ng 200 km, madalas na matatagpuan ang matinding pagsusuot ng Teflon ring sa mga drum.