Awtomatikong paghahatid Aisin TF-72SC
nilalaman
Ang 6-speed automatic transmission Aisin TF-72SC ay ginawa lamang sa Japan mula noong 2013 at naka-install sa front-wheel drive / all-wheel drive na mga modelo mula sa BMW at Mini sa ilalim ng sarili nitong index na GA6F21AW. Ang nasabing paghahatid ay pinagsama-sama sa 1.5 litro na turbo engine ng B37 at B38 modular series.
Kasama rin sa pamilya ng TF-70 ang mga awtomatikong pagpapadala: TF‑70SC, TF‑71SC at TF‑73SC.
Mga pagtutukoy 6-awtomatikong paghahatid Aisin TF-72SC
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 6 |
| Para sa pagmamaneho | harap / puno |
| Kakayahang makina | hanggang sa 1.5 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 320 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | BMW ATF6 / Toyota ATF WS |
| Dami ng grasa | 6.1 liters |
| Bahagyang kapalit | 4.0 liters |
| Serbisyo | bawat 60 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 300 000 km |
Ang dry weight ng automatic transmission TF-72SC ayon sa catalog ay 82 kg
Mga gear ratio ng awtomatikong paghahatid TF-72SC
Sa halimbawa ng isang 2015 Mini Cooper na may 1.5 litro na turbo engine:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.683 | 4.459 | 2.508 | 1.555 | 1.142 | 0.851 | 0.672 | 3.185 |
Mga katulad na pagpapadala mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga modelo ang maaaring ilagay sa kahon ng TF-72SC
| 2-Serye F45 | 2015 - 2018 |
| 2-Serye F46 | 2015 - 2018 |
| i8-Serye L12 | 2013 - 2020 |
| X1-Serye F48 | 2015 - 2017 |
| Clubman 2 (F54) | 2015 - 2018 |
| Convertible 3 (F57) | 2016 - 2018 |
| Hatch F55 | 2014 - 2018 |
| Hatch 3 (F56) | 2014 - 2018 |
| Kababayan 2 (F60) | 2017 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, pagkasira at problema ng awtomatikong paghahatid ng TF-72SC
Ito ay isang na-update na bersyon ng TF-70 series assault rifles at lahat ng mga mahihinang punto ay naayos dito.
Ang pangunahing bagay ay upang subaybayan ang sistema ng paglamig, dahil ang kahon na ito ay hindi pinahihintulutan ang sobrang pag-init
Pagkatapos ng 100 km, inirerekomenda naming palitan ang maliit na heat exchanger sa isang panlabas na radiator
Ang iba pang mga problema dito ay nauugnay sa kontaminasyon ng katawan ng balbula dahil sa mga bihirang pagbabago ng langis.
Sa pagtakbo ng higit sa 200 libong km, ang pagsusuot ng Teflon ring sa mga tambol ay nangyayari