Awtomatikong paghahatid Ford 6F55
nilalaman
Ang Ford 6F6 55-speed automatic transmission ay na-assemble sa planta ng Michigan mula noong 2008 at naka-install sa front-wheel drive at all-wheel drive na mga modelo na may Cyclone family turbo units. Ang ganitong awtomatikong makina sa mga sasakyan ng General Motors ay kilala sa ilalim ng sarili nitong index na 6T80.
Kasama rin sa pamilyang 6F ang mga awtomatikong pagpapadala: 6F15, 6F35 at 6F50.
Mga pagtutukoy 6-awtomatikong paghahatid Ford 6F55
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 6 |
| Para sa pagmamaneho | harap / puno |
| Kakayahang makina | hanggang sa 3.7 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 550 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | Mercon LV |
| Dami ng grasa | 11.0 liters |
| Bahagyang kapalit | 5.0 liters |
| Serbisyo | bawat 60 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Ang bigat ng automatic transmission 6F55 ayon sa catalog ay 107 kg
Mga ratio ng gear, awtomatikong paghahatid 6F55
Sa halimbawa ng isang 2015 Ford Taurus SHO na may 3.5 EcoBoost turbo engine:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.16 | 4.484 | 2.872 | 1.842 | 1.414 | 1.000 | 0.742 | 2.882 |
Aling mga modelo ang nilagyan ng 6F55 na kahon
| Edge 2 (CD539) | 2014 - 2018 |
| Explorer 5 (U502) | 2009 - 2019 |
| Flex 1 (D471) | 2010 - 2019 |
| Fusion USA 2 (CD391) | 2016 - 2019 |
| Taurus 6 (D258) | 2009 - 2017 |
| Continental 10 (D544) | 2016 - 2020 |
| MKS 1 (D385) | 2009 - 2016 |
| MKT 1 (D472) | 2009 - 2019 |
| MKX 2 (U540) | 2016 - 2018 |
| MKZ2 (CD533) | 2015 - 2020 |
Mga disadvantages, pagkasira at problema ng awtomatikong pagpapadala 6F55
Ito ay isang ganap na maaasahang makina, ngunit ito ay naka-install lamang sa mga makapangyarihang turbo engine.
At para sa mga sobrang aktibong may-ari, ang GTF lock friction ay mabilis na nawawala
Ang dumi na ito ay bumabara sa solenoid block, na nagreresulta sa pagbaba ng presyon ng pampadulas.
Ang pagbaba ng presyon ay nagiging mabilis na pagkasira ng mga bushings, at kung minsan ang pump ng langis
Karaniwan para sa seryeng ito ng mga gearbox, ang problema sa pagkagambala ng stopper ay halos hindi matatagpuan dito.