Awtomatikong paghahatid Hyundai-Kia A8MF1
nilalaman
Ang Hyundai-Kia A8MF8 o A1F8 27-speed automatic transmission ay ginawa mula noong 2019 at naka-install sa mga modelo tulad ng Sorento, Sonata o Santa Fe, at kilala natin ito bilang Kia K5 automatic transmission. Ang transmission na ito ay pinagsama-sama lamang sa 2.5-litro na G4KN SmartStream 2.5 GDI engine.
Kasama rin sa pamilyang A8 ang: A8LF1, A8LF2, A8LR1 at A8TR1.
Mga pagtutukoy ng Hyundai-Kia A8MF1
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 8 |
| Para sa pagmamaneho | harap / puno |
| Kakayahang makina | hanggang sa 2.5 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 270 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | Hyundai ATF SP-IV |
| Dami ng grasa | 6.5 liters |
| Pagbabago ng langis | bawat 60 km |
| Kapalit ng filter | tuwing 120 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 300 000 km |
Ang bigat ng awtomatikong paghahatid ng A8MF1 ayon sa catalog ay 82.3 kg
Mga gear ratio ng awtomatikong paghahatid Hyundai-Kia A8MF1
Gamit ang 5 Kia K2020 bilang isang halimbawa na may 2.5 litro na makina:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Rear |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
Anong mga kotse ang nilagyan ng kahon ng Hyundai-Kia A8MF1
| Sukat 6 (IG) | 2019 - kasalukuyan |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - kasalukuyan |
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - kasalukuyan |
| Cadence 2 (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3(DL3) | 2019 - kasalukuyan |
| K8 1(GL3) | 2021 - kasalukuyan |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - kasalukuyan |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng automatic transmission A8MF1
Kakalabas lang ng makinang ito at ang impormasyon tungkol sa mga kahinaan nito ay hindi pa nakukuha.
Tulad ng lahat ng modernong awtomatikong pagpapadala, ang mapagkukunan dito ay lubos na nakasalalay sa pagpapanatili.
Sa isang bihirang pagbabago ng pampadulas, ang katawan ng balbula ay barado ng mga produkto ng pagsusuot ng GTF clutch
Pagkatapos ay magkakaroon ng mga sensitibong shocks o jerks kapag inililipat ang transmission
At pagkatapos, mula sa isang pagbaba sa presyon ng langis sa system, ang mga clutches sa mga pakete ay magsisimulang masunog