Awtomatikong gearbox ZF 8HP50
nilalaman
Ang ZF 8HP8 50-speed automatic transmission ay na-assemble sa isang pabrika sa Germany mula noong 2014 at naka-install sa rear-wheel drive na mga modelo ng BMW tulad ng GA8HP50Z at all-wheel drive tulad ng GA8HP50X. Ang kahon na ito ay naka-install din sa Chrysler, Doodge at Jeep sa ilalim ng sarili nitong index na 850RE.
Kasama rin sa ikalawang henerasyong 8HP ang: 8HP65, 8HP75 at 8HP95.
Mga pagtutukoy 8-awtomatikong paghahatid ZF 8HP50
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 8 |
| Para sa pagmamaneho | likuran / puno |
| Kakayahang makina | hanggang sa 3.6 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 500 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Dami ng grasa | 8.8 liters |
| Pagbabago ng langis | bawat 60 km |
| Kapalit ng filter | bawat 60 km |
| Huwaran. mapagkukunan | 300 000 km |
Ang dry weight ng automatic transmission 8HP50 ayon sa catalog ay 76 kg
Mga gear ratio ng awtomatikong paghahatid GA8HP50Z
Sa halimbawa ng isang 1 BMW 2017-Series na may 2.0 litro na makina:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Rear |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Aling mga modelo ang nilagyan ng 8HP50 box
| Giulia I (Uri 952) | 2015 - kasalukuyan |
| Stelvio I (Uri 949) | 2016 - kasalukuyan |
| 1-Serye F20 | 2014 - 2019 |
| 2-Serye F22 | 2014 - 2021 |
| 3-Serye F30 | 2015 - 2019 |
| 4-Serye F32 | 2015 - 2021 |
| 5-Serye F10 | 2014 - 2017 |
| 5-Serye G30 | 2017 - 2020 |
| 6-Serye G32 | 2017 - 2020 |
| 7-Serye G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Serye G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Serye G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Serye F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Serye F16 | 2015 - 2018 |
| 300C 2 (LD) | 2018 - kasalukuyan |
| Challenger 3 (LC) | 2018 - kasalukuyan |
| Charger 2 (LD) | 2018 - kasalukuyan |
| Durango 3 (WD) | 2017 - kasalukuyan |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - kasalukuyan |
| Gladiator 2 (JT) | 2019 - kasalukuyan |
| Wrangler 4 (JL) | 2017 - kasalukuyan |
| Northeast wind 1 (M182) | 2022 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng automatic transmission 8HP50
Ang pangunahing problema ay ang pagbara ng mga solenoid na may mga produkto ng friction wear.
Mula sa mga solenoid na barado ng dumi, bumababa ang presyon ng langis at nagsisimulang itulak ang gearbox
Kung hindi mo binibigyang pansin ang panginginig ng boses ng awtomatikong paghahatid, masisira nito ang oil pump bearing
Sa agresibong pagmamaneho, ang mga aluminum drum ay madalas na hindi makatiis at sumabog
Ang mahinang punto ng mga makina ng pamilyang ito ay mga bushings at rubber gasket.