Awtomatikong gearbox ZF 8HP65
nilalaman
Ang 8-speed ZF 8HP65 automatic transmission ay ginawa ng German concern mula noong 2015 at naka-install sa makapangyarihang Audi at Porsche na mga modelo sa ilalim ng 0D5 index, kung minsan ito ay tinutukoy bilang 8HP65A. Mayroong pagbabago ng makinang ito para sa mga hybrid na kotse na may sariling index 0D7.
Kasama rin sa ikalawang henerasyong 8HP ang: 8HP50, 8HP75 at 8HP95.
Mga pagtutukoy 8-awtomatikong paghahatid ZF 8HP65
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 8 |
| Para sa pagmamaneho | puno |
| Kakayahang makina | hanggang sa 4.0 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 700 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Dami ng grasa | 9.2 liters |
| Pagbabago ng langis | bawat 50 km |
| Kapalit ng filter | bawat 50 km |
| Huwaran. mapagkukunan | 250 000 km |
Ang dry weight ng automatic transmission 8HP65 ayon sa catalog ay 141 kg
Mga gear ratio ng awtomatikong paghahatid 0D5
Gamit ang 7 Audi Q2017 bilang isang halimbawa na may 3.0 TDi engine:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.848 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Rear |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Aling mga modelo ang nilagyan ng 8HP65 box
| A4 B9(8W) | 2015 - kasalukuyan |
| A5 2 (F5) | 2016 - kasalukuyan |
| A6 C8 (4K) | 2018 - kasalukuyan |
| A7 C8 (4K) | 2018 - kasalukuyan |
| A8 D5 (4N) | 2017 - kasalukuyan |
| Q5 2 (MY) | 2017 - kasalukuyan |
| Q7 2(4M) | 2015 - kasalukuyan |
| Q8 1(4M) | 2018 - kasalukuyan |
| Cayenne 3 (9YA) | 2017 - kasalukuyan |
| Cayenne 3 Coupe (9YB) | 2019 - kasalukuyan |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng automatic transmission 8HP65
Ito ay isang maaasahan at matibay na makina, ngunit madalas itong naka-install na may napakalakas na mga motor.
Sa madalas at matalim na acceleration, ang mga solenoid ay barado ng mga produkto ng clutch wear.
Ang mga nasunog na clutches ay nagdudulot ng mga panginginig ng boses, at sinisira nila ang oil pump bearing
Ang mga aluminyo na piston at drum ay kadalasang hindi nakakahawak ng sobrang agresibong pagsakay.
Ang lahat ng mga awtomatikong pagpapadala ng linyang ito ay nangangailangan ng regular na pag-update ng mga bushing at rubber gasket