Awtomatikong gearbox ZF 8HP51
nilalaman
Ang 8-speed automatic transmission ZF 8HP51 ay ginawa ng German concern mula noong 2018 at naka-install sa all-wheel drive na mga modelo ng BMW tulad ng GA8HP51X at rear-wheel drive tulad ng GA8HP51Z. Ang kahon na ito ay naka-install sa restyled na bersyon ng unang henerasyong Jaguar XE sedans.
Kasama rin sa ikatlong henerasyong 8HP ang: 8HP76.
Mga pagtutukoy 8-awtomatikong paghahatid ZF 8HP51
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 8 |
| Para sa pagmamaneho | likuran / puno |
| Kakayahang makina | hanggang sa 3.0 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 560 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Dami ng grasa | 8.8 liters |
| Pagbabago ng langis | bawat 60 km |
| Kapalit ng filter | bawat 60 km |
| Huwaran. mapagkukunan | 300 000 km |
Ang dry weight ng automatic transmission 8HP51 ayon sa catalog ay 77 kg
Mga gear ratio ng awtomatikong paghahatid GA8HP51Z
Gamit ang halimbawa ng isang 330 BMW 2020i na may 2.0 litro na makina:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.250 | 3.360 | 2.172 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Rear |
| 1.316 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.712 |
Aling mga modelo ang nilagyan ng 8HP51 box
| 2-Serye G42 | 2021 - kasalukuyan |
| 3-Serye G20 | 2018 - kasalukuyan |
| 4-Serye G22 | 2020 - kasalukuyan |
| 4-Serye G26 | 2021 - kasalukuyan |
| 5-Serye G30 | 2020 - kasalukuyan |
| 6-Serye G32 | 2020 - kasalukuyan |
| 7-Serye G11 | 2019 - kasalukuyan |
| 8-Serye G15 | 2018 - kasalukuyan |
| X3-Serye G01 | 2021 - kasalukuyan |
| X4-Serye G02 | 2021 - kasalukuyan |
| X5-Serye G05 | 2018 - kasalukuyan |
| X6-Serye G06 | 2019 - kasalukuyan |
| X7-Serye G07 | 2019 - kasalukuyan |
| Z4-Serye G29 | 2018 - kasalukuyan |
| CAR 1 (X760) | 2019 - kasalukuyan |
| Sa itaas 5 (A90) | 2019 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng automatic transmission 8HP51
Ang makinang ito ay lumitaw kamakailan lamang at ang mga istatistika ng mga pagkasira nito ay minimal pa rin.
Mayroon nang mga kaso ng pagkasira ng spring damper-torsional vibration damper
Gayundin, sa sobrang agresibong pagmamaneho, pumutok ang mga aluminum piston at drum.
Ang natitirang mga problema dito ay nauugnay sa kontaminasyon ng mga solenoid sa mga produkto ng pagsusuot.
Tulad ng dati, ang mahinang punto ng awtomatikong paghahatid ng linyang ito ay mga bushings at mga gasket ng goma