Kotse para sa "bagong" driver
Ang lisensya sa pagmamaneho ay marahil ang pinakamahalaga at pinaka-hinihiling na dokumento. Para sa kumpletong kaligayahan, ang bawat "bagong" driver ay nangangailangan lamang ng isang pangarap na kotse. Gayunpaman, ipinapakita ng pagsasanay na ang unang makina ay ginagamit para sa pagsasanay at advanced na pagsasanay ng mga adepts. Ano ang dapat na unang kotse?
Ang pagsusulit sa pagmamaneho ay ang pinaka nakaka-stress at isa sa pinakamahirap na pagsubok sa buhay. Kaya hindi nakakagulat na pagkatapos 
Matapos makapasa sa pagsusulit na ito at makakuha ng lisensya sa pagmamaneho, tinitingnan muna namin ang mga site ng classifieds sa pag-asang mahanap ang perpektong sasakyan para sa iyo. Gayunpaman, madalas na naghahanap ka ng isang kotse na masyadong hinihingi para sa isang baguhan. Anong mga kotse ang pinakamahusay para sa isang baguhan na driver?
- Ang self-driving ng kotse ay isang malaking hamon para sa mga taong may kaunting karanasan sa pagmamaneho. Wala nang examiner o instructor sa passenger seat para magbigay ng karagdagang payo. Ang lahat ng responsibilidad para sa mga desisyon na ginawa ay nasa driver. - binibigyang-diin ang Przemysław Pepla mula sa website na motofakty.pl. Para sa kadahilanang ito, ang mga nagsisimula ay dapat gumamit ng isang kotse na madaling imaneho.
Ang mga karatig na paradahan ng kotse o mall ay isang tunay na problema para sa mga baguhang driver na kailangang matuto kung paano iparada ang kanilang mga sasakyan sa mas masikip na espasyo kaysa sa panahon ng mga kurso o pagsusulit. - Sa ganitong mga sitwasyon, napakadaling makakuha ng maliliit na banggaan o pinsala sa gawaing pintura. Kadalasan ay lumitaw ang mga ito dahil sa kawalan ng karanasan sa pagmamaneho ng sasakyan o kawalan ng kakayahang tumpak na masuri ang sitwasyon. komento ni Ash.
Kung gayon ang mga posibilidad ng maliliit na kotse ay napakahalaga, kung saan ang isang maliit na radius ng pagliko ay nagpapahintulot sa iyo na magmaniobra nang mahusay at walang mga problema. - Dapat ding tandaan na ang kotse ay dapat magbigay ng sapat na kakayahang makita sa paligid, na maaaring maging kapaki-pakinabang para sa mga walang karanasan na adepts. – sabi ni Jendrzej Lenarczyk, marketing manager para sa moto.gratka.pl.
Hindi nangangailangan ng malaking lakas upang makalibot sa bayan, ngunit ligtas na sabihin na ang bagong driver ay makakaikot din sa bayan. Maliit na kapangyarihan, medyo sapat sa lungsod, "sa highway" ay maaaring masyadong maliit. - Para sa kadahilanang ito, bago bumili, dapat mong suriin kung saan ka madalas lilipat. Power 80-90 hp sa isang maliit na kotse ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumipat sa paligid ng lungsod nang walang mga problema. Bilang karagdagan, ang maliit na laki ng makina ay nangangahulugan, higit sa lahat, mas mababang mga rate ng seguro. Tiniyak ni Lenarchik.
Ang paraan ng paghahatid ay kritikal din. Bilang isang patakaran, ang mga batang driver na may karanasan ay pumipili ng mga kotse na may rear-wheel drive. Ang Motorsport ay may pinakamalaking impluwensya sa mga naturang desisyon. Tiyak na may pag-anod sa unahan, i.e. kamangha-manghang pagsakay sa kotse sa isang kontroladong skid. Kadalasan, ginagawa ng mga driver ng mga rear-wheel drive na sasakyan ang kanilang diskarte sa pagmamaneho sa pamamagitan ng pagpapadulas ng drive axle. - Bagama't ito ay ligtas sa isang saradong lugar, ang panganib ng isang aksidente sa isang pampublikong kalsada ay napakataas. Ito ay nagkakahalaga ng pagiging interesado sa mga espesyal na pagsasanay upang makapagsanay sa ilalim ng patnubay ng mga may karanasang tagapagturo. Kumbinsido si Lenarchik.
Ang oversteer ay lubhang mapanganib, ibig sabihin, pagkawala ng traksyon at ang rear axle ng sasakyan ay lumampas sa pagliko. Kadalasan, ang isang walang karanasan na driver ay hindi makakapag-react nang mabilis. - Mas masahol pa, kadalasan ang isang sariwang sanay ay naglalagay ng presyon sa preno, na nagpapalalim sa skid, na halos palaging nagtatapos sa isang aksidente. Kapag naghahanap ng mga rear-wheel drive na sasakyan, sulit na tingnan kung ang kotse ay nilagyan ng ESP traction control system, na makakatulong sa mga baguhan na driver na makawala sa anumang ganitong pang-aapi. Binibigyang-diin ni Lenarchik.
Ang huling punto ay ang antas ng kagamitan. Ang isang kotse para sa isang sanay ay hindi inirerekomenda na nilagyan ng mga sensor ng paradahan, mga camera o mga sistema na pumapalit sa driver kapag pumarada. Una sa lahat, dapat matutunan ng driver na gawin nang walang ganitong uri ng kaginhawahan, dahil ito ay isang ganap na kinakailangang kasanayan. - Ang ganitong uri ng kotse ay dapat tumagal ng hindi bababa sa isang taon upang ang isang bagong sanay ay matutong magmaneho sa anumang mga kondisyon. – pagtatapos ng marketing manager ng website moto.gratka.pl.
