Automotive masilya. Paano mag-apply?

Paano mag breed?

Ang mga automotive putties ay ibinebenta sa dalawang bahagi na anyo: putty mass (o base) at hardener. Ang base ay isang plastic substance na may mahusay na pagdirikit at pliability sa ilalim ng panlabas na mekanikal na impluwensya. Ginagamit ang hardener upang gawing solidong masa ang likidong masilya.

Ang karamihan sa mga modernong putties ay natunaw ayon sa parehong pamamaraan: 2-4 gramo ng hardener bawat 100 gramo ng masilya. Sa kasong ito, ang pagpili ng eksaktong proporsyon ay depende sa mga kondisyon ng panahon at mga kinakailangan para sa bilis ng solidification. Sa tuyo na mainit na panahon, sapat na ang 2 gramo. Kung ang panahon ay mamasa-masa at malamig, o ang pinabilis na paggamot ay kinakailangan, ang proporsyon ay maaaring tumaas sa 4-5 gramo bawat 0,1 kg na paghahatid ng base.

Kinakailangan na ihalo ang base sa hardener nang dahan-dahan, na may malambot na paggalaw ng plastik at palaging sa pamamagitan ng kamay. Imposibleng talunin ang masilya ng sasakyan gamit ang mga mekanisadong paraan. Maaari itong mababad sa hangin, na nagpapaluwag sa matigas na layer sa workpiece.

Kung, pagkatapos idagdag ang hardener at paghahalo, ang masilya ay nakakuha ng isang kapansin-pansing mapula-pula na tint, hindi mo dapat gamitin ito. Mas mainam na maghanda ng isang bagong bahagi. Ang sobrang hardener ay maaaring magdulot ng pulang kulay sa pintura.

Gaano katagal matuyo ang masilya ng kotse na may hardener?

Ang rate ng pagpapatayo ng automotive putty ay naiimpluwensyahan ng maraming mga kadahilanan:

• tatak ng masilya;
• dami ng hardener;
• temperatura ng nakapaligid
• kahalumigmigan ng hangin;
• at t. d.

Sa karaniwan, ang isang layer ng masilya ay natutuyo ng humigit-kumulang 20 minuto sa isang hanay ng lakas na sapat para sa nakasasakit na pagproseso. Gayunpaman, kapag nag-aaplay ng ilang mga layer, ang oras ng pagpapatayo ay maaaring mabawasan. Ang lakas ng pagtatapos ay nakuha sa loob ng 2-6 na oras.

Maaari mo ring pabilisin ang proseso ng polymerization ng masilya na may hairdryer o maliwanag na lampara. Ngunit mayroong isang caveat dito: imposibleng matuyo ang unang layer nang artipisyal, dahil maaari itong humantong sa pag-crack at pagbabalat nito. At ang kasunod na mga layer ay dapat tumayo nang hindi bababa sa 10 minuto pagkatapos ng aplikasyon nang walang panlabas na impluwensya. Pagkatapos lamang lumipas ang pangunahing polimerisasyon, ang masilya ay pinahihintulutang matuyo nang kaunti.

10☼ Ang mga pangunahing uri ng putties na kailangan para sa pagpipinta ng kotse

Gaano katagal bago matuyo ang fiberglass automotive putty?

Karaniwang ginagamit ang mga filler ng fiberglass upang punan ang malalim na hindi pantay na ibabaw. Mayroon silang mataas na lakas ng makunat at mahusay na lumalaban sa pag-crack. Samakatuwid, kahit na ang isang makapal na layer ng masilya na may salamin, hindi katulad ng iba pang mga uri, ay mas malamang na mag-alis ng ginagamot na ibabaw.

Dahil sa mas makapal na mga layer, ang masilya na may salamin ay nangangailangan ng mas mahabang oras ng pagpapatayo. Ang iba't ibang mga tagagawa ay nag-uulat ng iba't ibang mga rate ng paggamot para sa kanilang mga produkto. Ngunit sa karaniwang mga bodybuilder ay nakatiis ng fiberglass fillers ng 50% na mas mahaba.

Paano maayos na mag-aplay ng masilya ng kotse?

Walang mga unibersal na sagot sa tanong kung paano maayos na masilya. Ang bawat master ay gumagana sa kanyang sariling istilo. Gayunpaman, mayroong ilang mga pangkalahatang rekomendasyon na kadalasang sinusunod ng mga bodybuilder.

1. Mag-ehersisyo nang maaga ang tanong kung aling masilya ang mas mahusay na alisin ang depekto sa iyong partikular na kaso.
2. Kailangan mong magluto ng mas maraming masilya sa isang pagkakataon na kinakailangan upang maproseso ang isang elemento o isang depekto. Gagawin ng hardener ang masilya sa isang mala-wax na masa na hindi angkop para sa aplikasyon sa loob ng 5-7 minuto.
3. Piliin ang naaangkop na spatula para sa partikular na kaso. Walang saysay na mag-unat gamit ang isang malaking malawak na spatula ng isang lugar na 3 beses na mas maliit kaysa sa spatula mismo. Ang parehong naaangkop sa malalaking lugar ng pagproseso: huwag subukang hilahin ang mga ito gamit ang maliliit na spatula.
4. Hindi na kailangang subukan na agad na dalhin ang ibabaw sa perpekto lamang sa mga spatula. Ang pangunahing bagay ay upang punan ang may sira na lugar nang maayos at tumpak. At ang microroughness at "snot" ay aalisin gamit ang papel de liha.

Ang mga bihasang bodybuilder ay gumagana nang mabagal, ngunit walang pahinga, sa loob ng balangkas ng isang depekto.

Anong uri ng papel de liha ang kuskusin ng masilya para sa mga kotse?

Ang unang layer ng automotive masilya pagkatapos ng pagpapatuyo ay tradisyonal na nilagyan ng sandpaper ng P80. Ito ay isang medyo magaspang na butil ng liha, ngunit maaari itong maginhawa at mabilis na maproseso sa isang magaspang na layer sa ibaba.

Dagdag pa, ang butil sa bawat kasunod na pagpoproseso ay tataas ng average na 100 mga yunit. Ito ang tinatawag na "rule of a hundred". Ibig sabihin, pagkatapos ng unang magaspang na grawt, kinuha ang papel na may sukat na butil na P180 o P200. Pagkatapos nating tumaas sa P300-400. Maaari ka nang huminto diyan. Ngunit kung kinakailangan ang isang perpektong makinis na ibabaw, kung gayon hindi magiging labis na maglakad gamit ang isang mas pinong butil na papel de liha.

Pagkatapos ng sanding, inirerekumenda na banlawan ang ginagamot na ibabaw ng tubig.

PUTY NG KOTSE. Paghahanda para sa pagpipinta. Pag-aayos ng katawan sa video.