Gulong ng kotse - disenyo, kapalit, hugis at mga tampok

Bakit minsan kailangang palitan ang manibela? Ang pangunahing dahilan ay ang mekanikal na pinsala nito o pagkasira ng laylayan. Ang ganitong mga depekto ay resulta ng hindi wasto o matagal na paggamit. Ang hindi magandang tingnan ay nagpasya ang mga driver na maglagay ng takip, gupitin ang manibela o palitan ito. Ang ilan ay pumipili din para sa isang sports steering wheel. Sa tingin mo ba ang bahaging ito ng sasakyan ay walang sikreto para sa iyo? Suriin kung talagang alam mo ang lahat tungkol sa manibela!

Paano ginawa ang mga manibela?

Ang frame ng manibela ay kadalasang gawa sa aluminyo. Nagreresulta ito sa mababang timbang ng produkto na may sabay na katatagan. Ang lahat ng mga hawakan at mga elektronikong bahagi ay naka-mount din sa frame. Sa kasalukuyang gawa na mga kotse, ang manibela ay idinisenyo upang kontrolin ang makina, multimedia at iba pang mga receiver na naka-install sa kotse. Dapat din itong magkasya sa airbag kasama ang mga elemento na responsable para sa pagpipiloto.

Paano i-disassemble ang manibela sa kotse?

Ang kaso ay napaka-simple lamang sa mga mas lumang modelo ng mga kotse na hindi nilagyan ng mga airbag. Ang manibela ay pinalitan ng isang ginamit sa pamamagitan ng pag-alis sa itaas na elemento, kung saan nakatago ang kontrol ng sungay. Paano ito gagawin? Alisin ang bahaging ito nang mahigpit. Maaari mong sirain ito sa 2 paraan:

• mga daliri
• maingat na may flat-blade screwdriver. 

Sa ganitong paraan makakakuha ka ng access sa clamping nut sa spline. Sa pamamagitan ng pag-unscrew nito, maaari mong alisin ang manibela.

Pag-alis ng manibela sa isang kotse na may mga airbag

Narito ang sitwasyon ay medyo mas kumplikado. Interesado ka man sa isang sports steering wheel o isang trade lang, kakailanganin mo ng kasanayan at katumpakan. Ang unang bagay na magsisimula ay ang idiskonekta ang baterya. Poprotektahan ka nito mula sa hindi sinasadyang shorting at pag-deploy ng airbag. At ito ay maaaring humantong sa malubhang pinsala sa kalusugan.

Paano i-disassemble ang manibela ng isang kotse? Pag-alis ng unan

Ano ang susunod na gagawin? Sa mga susunod na hakbang:

• hanapin at i-unscrew ang dalawang turnilyo na responsable sa pag-stabilize ng unan, na makikita mo sa likod ng manibela;
• pagkatapos i-unscrew ang mga ito, maaari mong alisin ang harap na bahagi at salamat dito makakarating ka sa airbag;
• dito kinakailangan na idiskonekta ang lahat ng mga plug nang maingat at maingat upang hindi makapinsala sa kanila.

Maaaring may iba't ibang scheme ng koneksyon ang manibela ng kotse sa isang partikular na kotse, ngunit kailangan mong harapin ang mga ito. Kapag tinanggal mo ang unan, ilagay ito sa isang liblib na lugar nang maingat upang hindi ito masira.

Tinatanggal ang manibela ng sasakyan pagkatapos tanggalin ang unan

Ngayon ay mayroon ka na lamang ilang maliliit na hakbang na natitira. Una sa lahat, kailangan mong i-unscrew ang nut mula sa puwang at idiskonekta ang plug mula sa multimedia regulator. Huwag kalimutang markahan ang posisyon ng manibela. Gawin ito upang hindi mo na kailangang baguhin ang mga setting nito pagkatapos mag-install ng bagong kopya. Kung nag-i-install ka ng bagong manibela ng kotse, maaari mong laktawan ang hakbang na ito. Gayunpaman, kung mayroon ka lamang isang bagong rim na naputol, pagkatapos ay ang mga harap na may mga pindutan ay kailangan pa ring i-install. Ang magiging hitsura ng manibela ay depende sa iyong katumpakan.

Sports steering wheel - bakit ito isinusuot?

Mayroong dalawang dahilan:

• visual na pag-tune ng cabin;
• mas magandang pakiramdam ng kotse sa track. 

Sa unang kaso, pangunahing pinag-uusapan natin ang aspeto ng aesthetic. Ang offset at diameter ng rim mismo ay hindi mahalaga. Iniangkop ng mga driver ang mga modelong tulad ng pagbabago ng taksi at pagbabago ng mga inaasahan sa istilo. Sa kabilang banda, ang manibela ng sports rally ay karaniwang three-spoke at may diameter na 350mm. Ang offset ay pinili sa paraang mapanatili ang pinakamainam na distansya sa pagitan ng mga balikat. Naka-sheath sa leather (mas matibay at maaasahan) o suede (mas mura, hindi gaanong matibay).

Magkano ang halaga upang palitan ang manibela ng bago at putulin ang luma?

Kung nais mong palitan ang iyong lumang kopya ng isang ganap na naiiba, kailangan mong isaalang-alang ang halaga ng hindi bababa sa 250-30 euro.Minsan, siyempre, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga segunda-manong kalakal, ngunit ang mga orihinal na nasa napakagandang kalagayan. Tandaan na ang mas bago ang kotse, hindi gaanong kumikita ang pagbili ng bagong produkto. Ang halaga ng naturang manibela ay maaaring lumampas sa ilang libong zlotys. Ang pag-trim ay mas mura, lalo na kapag ikaw mismo ang nag-disassemble ng manibela. Sa paghahatid, ang serbisyong ito ay babayaran ka ng maximum na 300-35 euro.

Mga presyo para sa mga bagong sports steering wheel - sulit ba ito?

Ito ay medyo kaakit-akit pagdating sa luma at hindi pinalamanan ng mga electronic na kotse. Para sa naturang kotse, ang isang sports steering wheel ay maaaring nagkakahalaga ng kasing liit ng 20 euros. Malinaw, gayunpaman, na kung mas mataas ang pagkakagawa at mas mataas ang pag-unlad ng teknolohiya, mas mahal ito. Samakatuwid, huwag magulat kapag kailangan mong magbayad ng 600 o kahit na 80 euro para dito.

Ang pagpapalit ng manibela ay hindi masyadong madalas, ngunit kung minsan ito ay kinakailangan. Ang aming mga tip para sa pag-alis ng manibela ng kotse ay maaaring maging kapaki-pakinabang hindi lamang kapag pinapalitan ito ng ibang pagkakataon. Kung gagamitin mo ang pahiwatig, pagkatapos ay hawakan ang disassembly. Gayunpaman, kung hindi ka nakakaramdam ng tiwala sa ito, mas mahusay na ipagkatiwala ang disassembly at pagpapalit sa isang taong nakakaalam kung ano ang kanyang ginagawa.