Mga kotse sa hinaharap - ang pinaka-kagiliw-giliw na mga panukala ng eksibisyon ng Geneva

Ang Geneva International Motor Show ay itinuturing na pinakamalaki at pinakaprestihiyosong kaganapan sa uri nito sa Europa, at marahil sa mundo. At may mga dahilan para dito. Ang oras na ito ay kahanga-hanga rin ang bilang ng mga paglulunsad ng sasakyan na magkakaroon ng tunay na epekto sa mukha ng industriya ng automotive sa malapit na hinaharap. Mula sa simula ng Enero, ang mga mamamahayag ay nagpaligsahan sa pagpapalaganap ng mga paghahayag tungkol sa mga inihayag na premiere. Ang mga espiya na larawan ng mga naka-camouflaged na sasakyan at impormasyon bago ang paglabas ay maaaring medyo nasira ang kakaiba ng kaganapang ito. Sa kabutihang palad, siniguro ng mga producer na hindi lahat ng impormasyon ay na-leak sa press. Hanggang sa pagbubukas ng mga pasukan sa mga bulwagan ng eksibisyon, ang huling hitsura ng maraming mga stand ay nababalot ng misteryo. At, sa wakas, muling binuksan ng Geneva ang mga gate ng automotive paradise, ang pangunahing asset kung saan ay mga natatanging konsepto. Sa ibaba makikita mo ang ilan sa mga gumawa ng pinakamalaking impression sa akin.

Konsepto ng BMW M8 Gran Coupe

Isa sa mga pinakamagandang kotse na makikita ngayong taon sa Geneva Fair. Ito ay humanga sa mga proporsyon at malinis na linya nito, na nakuha sa pamamagitan ng pag-aalis ng mga pull handle. Ito ang epitome ng pagiging sporty, na pinatingkad ng malalaking air intake sa bumper sa harap at mga eleganteng recess sa maskuladong likurang pakpak. Ang huli ay idinisenyo upang ma-ventilate ang mga preno. Ang lahat ng ito ay nakoronahan ng isang mabigat na accented spoiler. Sa ilalim ng hood, maaari mong asahan ang isang V8 engine na may humigit-kumulang 600 hp. Ang bersyon ng produksyon ay inaasahang ipapalabas sa pelikula sa 2019. Ito rin ay magiging isang makasaysayang pagbabago. Ang flagship 7 line ay papalitan ng mga bagong modelo mula sa 8 line.

Skoda Vision X

Sa modelong ito, pinatutunayan ng Skoda na ang mga stylist nito ay may malaking potensyal. Ito ang pinakasikat na modelo sa booth ng tagagawa ng Czech. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang kawili-wiling liwanag na dilaw na kulay at isang modernong linya ng katawan. Ang Vision X ay makabago rin sa mga tuntunin ng pagmamaneho. Gumagamit ang Skoda ng 3 pinagkukunan ng enerhiya. Nakamit ang makabagong solusyon na ito sa pamamagitan ng paggamit ng klasikong gasolina o gas combustion engine sa ilalim ng hood na may electric motor na tumatakbo sa rear axle. Ang Vision X ay may all-wheel drive. Ginagarantiyahan ng tagagawa na ang bersyon ng produksyon ay magiging katulad ng konsepto na ipinakita sa eksibisyon sa Switzerland.

Renault EZ-Go

Ang matapang na pananaw ng Renault para sa kotse ng hinaharap. Ang ipinakita na modelo ay isang autonomous na sasakyan na may kakayahang gumalaw nang walang pagkakaroon ng driver. Ang madaling pag-access sa cabin ay nakakamit salamat sa malaking pagbubukas sa likod na may rampa. Ang solusyong ito at ang perpektong patag na sahig ay ginagawang maginhawa ang kotse para sa mga taong may kapansanan at gumagamit ng wheelchair. Ang mga upuan ay nakaayos sa isang hugis-U, na nagsisiguro sa pakikipag-ugnayan ng mga manlalakbay. Ang EZ-Go ay maaaring tumanggap ng 6 na tao at dapat ay isang alternatibo sa pampublikong sasakyan o Uber. Hindi tulad ng iba pang mga de-koryenteng kotse, ang Renault ay hindi humahanga sa pagganap. Ang maximum na bilis ay limitado sa 50 km/h. Ginagawa nitong perpekto ang konsepto ng Pranses para sa lungsod.

Lexus LF-1 Walang Hangganan

Sa istilo, ang kotse ay tumutukoy sa mga sikat na modelo ng RX o NX. Ang linya ng katawan ay nakapagpapaalaala sa mga kotse ng klase ng GT, at ang mataas na ground clearance ay tila sumasalungat sa teoryang ito. Sa ilalim ng hood ay makikita mo ang isang tradisyonal na internal combustion engine o isang hybrid system, ngunit ang mga bersyon na pinapagana ng likidong hydrogen o isang klasikong de-koryenteng motor ay posible rin. Ang interior ng LF-1 Limitless ay isang hakbang sa unahan ng kumpetisyon. Ang mga Hapon ay ganap na inabandona ang mga panulat. Ang mga ito ay pinalitan ng mga screen at system na nakakakita ng pagpindot at paggalaw. Sa halip na isang upuan sa likuran, mayroon kaming dalawang malayang upuan.

Konsepto ng Subaru VIZIV Tourer

Ito ay isang futuristic na pananaw ng combo ng hinaharap. Isa pang kotse na maaaring gusto mo. Ang isang agresibong front end, isang malakas na air intake sa hood, makinis na mga linya ng katawan, ang kawalan ng panlabas na rear-view mirror na pinalitan ng mga camera, at malalakas na 20-inch na gulong ang susi sa tagumpay ng Subaru. Para sa mga mamimili na pumipili ng mga modelo mula sa tagagawa na ito, napakahalaga na sundin ang mga tradisyon. Samakatuwid, walang kabuluhan ang paghahanap ng mga ekolohikal na yunit sa ilalim ng talukbong. Ang ipinakita na modelo ay nilagyan ng boxer internal combustion engine. Ang kotse ay nilagyan ng isang makabagong sistema ng Eye Sight, isang set ng dalawang camera na naka-mount sa windshield na kumukolekta ng data para sa isang system na pumipigil sa mga banggaan at banggaan sa mga pedestrian o siklista.

Konsepto ng Honda UrbanEV

Ang unang kotse ng Honda sa maraming taon na talagang gusto ko. At ang mga paghahambing sa Volkswagen Golf I o sa Fiat 127p ay hindi nauugnay. Ang disenyo ay may sariling kagandahan. Maliban kung ang hugis ng katawan ay binago sa bersyon ng produksyon, ito ay may pagkakataon na makamit ang tagumpay na katulad ng Fiat 500. Napakarilag LED headlights at taillights pumunta out na parang wala sila doon. Ang mga tradisyonal na upuan sa harap ay pinalitan ng isang mahabang upuan sa bangko, at isang parihabang panel ng instrumento ang nagpapakita ng lahat ng impormasyon sa elektronikong paraan. Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay ang pinto ay hindi nagbubukas sa tradisyonal na paraan. Ang tinatawag na "Kurolaps", na kilala mula sa lumang Trabants, Fiats 500 o 600.

Sybil sa istilong GFG

Ang proyekto ay binuo ng dalawang magagaling na Italyano - sina Giorgetto at Fabrizio Giugiaro. Ang konsepto ng modelo ay batay sa pakikipagtulungan sa Chinese energy company na Envision. Ang kotse ay may four-wheel drive, at nilagyan din ng 4 na de-koryenteng motor (4 para sa bawat ehe). Ang reserbang kapangyarihan ng modelo ay tinatantya sa 2 km, at ang acceleration mula 450 hanggang 0 km / h ay tumatagal lamang ng 100 segundo. Ang isang kawili-wiling solusyon ay isang malaking windshield na maaaring ilipat sa ibabaw ng hood. Ang ideya ay upang gawing mas madali ang pagpasok sa kotse. Ang salamin na ginamit dito ay awtomatikong tinted sa ilalim ng impluwensya ng sikat ng araw - na nagpapatibay sa impresyon na halos nakikipag-ugnayan tayo sa isang sasakyang pangalangaang. Ang interior ay inspirasyon ng aviation. Ang manibela ay pinayaman ng mga kontrol na nakabatay sa touchpad.

Konsepto ng SsangYong e-SIV electric car

Sa unang pagkakataon na may malinis na budhi, maaari mong isulat na ang hitsura ng modelo ng tatak na ito ay hindi nakakagulat sa negatibong kahulugan ng salita. Ang disenyo ng kotse ay isang kumbinasyon ng isang naka-istilong coupe na may kaluwagan ng isang SUV. Ang sasakyan ay kabilang sa kategorya ng mga autonomous na sasakyan. Gumagamit ito ng radar at isang multi-camera system upang mabisang mag-navigate. Maraming mga pag-andar ng kotse na ito ay maaaring maisagawa nang malayuan mula sa isang smartphone. Kabilang dito ang power on at off, air conditioning, diagnostics at kontrol sa sasakyan.

Porsche Mission E Cross Touring

Ang modelong Porsche na ito ay nagpapatunay na ang mga Aleman ay hindi nakalimutan ang tungkol sa kapaligiran. Ang dalawang makapangyarihang de-koryenteng motor ay may lakas na 600 hp, na nagsisiguro ng acceleration mula 0 hanggang 100 km / h sa loob ng 3,5 segundo, ang dynamic na acceleration ay hindi makakaapekto sa pansamantalang pagkawala ng kapangyarihan. Ito ay nagpapatunay na maaari mong pangalagaan ang kapaligiran nang hindi isinasakripisyo ang pagganap. Ang mga fully charged na baterya ay nagbibigay ng hanay na 500 km. Sa hitsura, napakahirap na uriin ang bagong Porsche. Ang mataas na ground clearance at heavily cut rear end ay nakapagpapaalaala sa isang crossover na uso kamakailan. Ang premiere ng serial model ay naka-iskedyul para sa susunod na tagsibol.

Mercedes-AMG GT 63 S

Nakuha ng 4-door coupe ang aking mata sa kakaibang matte blue na pintura nito. Salamat sa maraming reinforcements at paggamit ng mga plastik, ang kotse ay may hindi kapani-paniwalang tigas. Hindi inaangkin ni Mercedes na isang sports car, ito ay. Sa ilalim ng hood ay isang 8-litro na V4,0 engine na may 639 hp. Ang metalikang kuwintas ay isang kahanga-hangang 900 Nm para sa mahusay na pagganap. Ang acceleration mula 0 hanggang 100 km / h sa 3,2 segundo ay mas mahusay kaysa sa nabanggit na Porsche. Siyempre, ang kotse ay magagamit lamang sa 4WD at isang 9-speed automatic transmission. Ang Mercedes na may ganitong modelo ay malamang na gustong makipagkumpitensya sa Porsche Panamera. Ang hindi nabagong kotse ay tatama sa mga showroom ngayong tag-init.

Pagsusuma

Ipinapakita ng Geneva Motor Show kung saan gustong pumunta ng mga pinuno ng industriya ng automotive. Ang mga matapang na disenyo ay nagpapatunay na ang mga stylist ay puno pa rin ng mga ideya. Karamihan sa mga ipinakitang concept car ay gumagamit ng environment friendly na power plant. Ito ay karagdagang patunay na ang panahon ng diesel ay nawala nang tuluyan. Ngayon ay dumating ang isang bagong panahon - ang panahon ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ang dynamics ng pagbabago sa industriya ng automotive ay magandang balita para sa mga mahilig sa kotse. Magkakaroon ng maraming magaganda at kakaibang mga sasakyan sa malapit na hinaharap.