Mga V8 na Kotse na Mabibili mo pa rin sa halagang wala pang $10,000

Sa panahon ng hybridization at electrification, ang mga makina ng V8 sa kasamaang-palad ay namamatay. Kadalasang itinuturing na kulang sa lakas, ang mga makina ng V8 ay nabubuhay sa kanilang mga huling araw. Nakakahiya, dahil ang mga makinang ito ang nagbigay ng pinakamakinis at pinakamadaling pagmamaneho na posible, na sinamahan pa ng dumadagundong na ingay na gusto nating lahat. Sa kabutihang palad, walang kakulangan ng mga ginamit na sasakyang V8, karamihan sa mga ito ay wala pang $10,000, at nag-compile kami ng listahan ng mga pinakaastig.

Chevrolet Corvette C5

Mayroon bang mas mahusay na kotse upang simulan ang listahang ito kaysa sa isang supercar? At hindi ilang supercar - ang maalamat na Corvette. Ang C5 ay ang pinakabagong henerasyon, na available sa halagang mas mababa sa $10,000, kaya medyo moderno ito. Napakabilis din nito, salamat sa 5.7-litro na LS V8 na makina sa ilalim ng hood, na bumubuo ng hanggang 350 hp.

Bilang karagdagan, ang Corvette C5 na sulok ay napakahusay, na nagbibigay sa iyo ng kilig sa pagmamaneho tulad ng isang supercar. Gayunpaman, upang masulit ito, inirerekomenda namin ang paggamit ng 6-speed manual dahil ang 4-speed ay hindi partikular na kapana-panabik. Gayunpaman, ang anumang modelo ay mukhang cool at umaakit ng pansin kung talagang gusto mo ito.

Susunod: ang quintessential muscle car

ford mustang gt

Kung ang disenyo ng supercar ay hindi ang iyong kakayahan, ang ikalimang henerasyong Ford Mustang GT ay isa pang mahusay na pagpipilian. Sa aming opinyon, ito pa rin ang isa sa mga pinakamagandang Mustang hanggang ngayon, pinagsasama ang retro cool at modernong kalamnan sa isang katawan.

Higit sa lahat, ito ay may kasamang 5.0 litro na V8 engine para sa kapana-panabik na pagganap at mas magandang soundtrack. Ang bawat acceleration sa Mustang GT ay isang karanasan mismo, hindi lamang para sa iyo, kundi para sa mundo sa paligid mo. Maaaring gisingin niya ang iyong mga kapitbahay tuwing umaga, ngunit hindi iyon nagpapabagal sa kanya. Ang pinakamagandang bagay tungkol sa Mustang GT ay makakahanap ka na ng mga orihinal na halimbawa sa napakababang presyo.

Ika-4 na henerasyon ng Chevrolet Camaro SS

Ang ika-apat na henerasyon ng Camaro ay maaaring walang retro na hitsura ng mga susunod na modelo, ngunit ang makinis at sporty na mga linya ay mukhang sexy pa rin hanggang ngayon. Bilang karagdagan, ang Camaro ay may mga makina na umaayon sa reputasyon nito bilang isang muscle car, lalo na sa SS model, na pinapagana ng 5.7 hp 1-litro na LS8 V335 engine.

Dahil dito, ang Camaro SS ay halos kasing bilis ng Corvette C5, kahit na sa mas malaki at mas abot-kayang katawan. Ang malaking V8 ay nagbibigay din sa driver ng kakayahang magsunog ng mga gulong sa likuran at kahit na bumilis nang mas mabilis kaysa sa mga sports car ngayon. Ang makapigil-hiningang ingay ay ang icing lang sa cake.

Maaari bang maging praktikal ang isang muscle car? I bet pwede!

Dodge Charger R / T

Ang mga muscle car ay karaniwang may coupe form, na ginagawang hindi gaanong kapaki-pakinabang ang mga ito bilang pang-araw-araw na driver, lalo na kung mayroon kang pamilya. Huwag mag-alala dahil may solusyon sa iyong mga problema at ito ay tinatawag na Charger R/T. Ang Dodge sedan ay mas praktikal kaysa sa maginoo na mga muscle car na walang bumababa na mga punto sa sukat ng lamig.

Bilang karagdagan, sa ilalim ng hood mayroon itong 5.7-litro na V8 na may 340 hp. Ito ay maaaring tunog tulad ng maraming mga araw na ito, ngunit ito ay sapat na upang manigarilyo modernong executive sedans. Bilang karagdagan, ito ay gumagawa ng isang tunay na muscle car sound at mukhang napakasama sa labas. Ano pa ang gusto mo sa mas mababa sa $10,000?

Jaguar XK8

Ang makinis, elegante at sporty ay mga salita na laging angkop na naglalarawan sa anumang Jaguar, bagama't sa tingin namin ito ang pinaka-halata sa XK8. Ang sports coupe/convertible ay mukhang hindi kapani-paniwala hanggang ngayon at mayroon ding seryosong pagganap.

Sa partikular, gumamit ang Jaguar ng 4.0-litro na V8 sa mga mid-level na bersyon at isang supercharged na 4.2-litro na V8 sa pinakamakapangyarihang mga modelong XKR nito. Parehong nagbibigay ng nakakatuwang karanasan sa pagmamaneho, na may mahusay na ingay ng makina at tumpak na paghawak. Ang isa pang highlight ay ang naka-istilong leather at wood interior, na mukhang napaka-classy. Sa huli, nagbabahagi ito ng platform sa Aston Martin DB7, na nagbibigay dito ng mga karagdagang puntos sa sukat ng lamig.

Lexus SC430

Iba't ibang tao ang may iba't ibang opinyon tungkol sa Lexus SC 430. Tinawag ito ni Jeremy Clarkson na pinakamasamang kotse sa lahat ng panahon, ngunit maraming iba pang mga mamamahayag ang itinuturing itong isang mahusay na ginawang luxury convertible. May posibilidad tayong mahulog sa huling grupo: ang SC 430 ay isang napakahusay na pinaandar na luxury car na may mataas na kalidad na interior at isang napakakinis na 4.3-litro na V8 na makina.

Dagdag pa, bilang isang Lexus engine, ito ay lubos na maaasahan at matibay, kaya kahit na ang isang sub-$10,000 na high-mileage na halimbawa ay hindi dapat mag-abala sa iyo. Gayunpaman, ang mahalaga ay mayroon itong walang hanggang disenyo na hindi mawawala sa uso para sa nakikinita na hinaharap.

Susunod: isang katulad na mapapalitan, bagama't orihinal na mula sa Germany

Mercedes-Benz SL500 R129

Ang salitang "cool" ay maaaring likha bilang isang salita upang ilarawan ang "napakahusay" noong 1930s, ngunit sa aming opinyon ay ang Mercedes-Benz SL500 R129 ang nagpasikat dito. Ang German convertible ay hindi maikakaila ang epitome ng badass sa simple at eleganteng ngunit maskuladong linya nito. Ito ay isang kotse na umaakit pa rin ng pansin at isang simbolo ng katayuan.

Bilang karagdagan, ang modelo ng SL500 ay may V306 na may 8 hp sa ilalim ng talukbong, na sapat para sa isang kapana-panabik na biyahe. Ang cabin ay mayroon ding simple at naka-istilong hitsura ng Mercedes-Benz na may mataas na kalidad na mga materyales. At bagama't maaaring magastos ang pagpapanatili, ang SL500 R129 ay nagkakahalaga pa rin ng mas mababa sa $10,000.

Mercedes-Benz S-Class

Ang S-Class ay ang ehemplo ng isang high-tech na luxury car, palaging itinutulak ang mga limitasyon ng kung ano ang posible sa isang kotse. Gayunpaman, dahil sa mataas na gastos sa pagpapanatili, ang S-Class ay mabilis na nawawalan ng halaga, na ginagawa itong naa-access sa mas malawak na madla.

Ngayon, maaari kang bumili ng perpektong halimbawang pinapagana ng V8 sa halagang mas mababa sa $10,000. Maaaring magastos ang pagpapanatili, ngunit ang pagmamaneho (o pagmamaneho) ng S-Class ay tiyak na magpaparamdam sa iyo na mahalaga ka. Bilang karagdagan, ang pinakamahusay na Mercedes-Benz ay palaging magiging cool, at ito ay totoo lalo na sa ikatlong henerasyong modelo ng W140, na ginagamit pa rin ng maraming dignitaryo sa buong mundo.

Jeep grand cherokee

Ang unang henerasyong Grand Cherokee ay minarkahan ang pagpasok ng Jeep sa kategoryang luxury SUV, at ito ay isang agarang tagumpay. Ang simple at muscular na disenyo ay mabilis na nakakuha ng atensyon ng publiko, ngunit ang Grand Cherokee ay may ilang iba pang mga katangian na ginawa itong isang natatanging SUV.

Ang isang halimbawa ay ang 5.9-litro na V8 engine na may 245 hp, na ginagawa itong isa sa pinakamabilis sa kategorya nito. Ang 5.2-litro na V8 ay hindi rin tanga, at makakahanap ka ng isa ngayon sa murang halaga. Ang pangalawang henerasyong Grand Cherokee ay isa ring magandang opsyon, kasama ang 4.7-litro na V8 nito na gumagawa ng 235 hp. Gayunpaman, sa tingin namin siya ay mukhang mas balanse.

1999 Jaguar XJ 8

Ang mga muscle car ay cool, ngunit kung minsan ay kulang ang mga ito sa "cool" na kadahilanan. Kung gusto mo ng kotseng tulad nito, dapat kang pumunta para sa Brit - ang Jaguar XJ8 ay may ilang seryosong pagganap, ngunit higit sa lahat, ito ay mukhang napaka-eleganteng. Ang Jaguar ay palaging nakakagawa ng mga disenyo na tatagal ng maraming siglo, at ang XJ8 ay isang perpektong halimbawa nito.

Sa ilalim ng talukbong ng marangyang Briton ay isang 4.0-litro na V8 engine na may 290 hp, na sapat para sa madaling pagpabilis. Gumagawa din ito ng magandang ingay, kahit na iningatan ni Jaguar na panatilihing tahimik ang cabin, na ginagawang mas marangyang kotse ang XJ8 kaysa sa isang sports car.

Paano ang tungkol sa isang mega-cool na supercar mula sa 80s?

Chevrolet Corvette C4

Ang Chevrolet Corvette C4 ay isa pang mahusay na V8 supercar na kayang bilhin ng lahat ngayon. Sa aming opinyon, ito ay isa sa pinakamaganda, salamat sa angular at may layunin na disenyo nito, na perpektong nagbibigay ng kapangyarihan sa ilalim ng hood.

Ang LS5 V8 engine ay gumawa ng 375 hp, na napakatindi para sa panahon, nakakahiya kahit na ang ilang mga Italian supercar. Ang Corvette C5 ay kasiyahan ding magmaneho, lalo na kung pipiliin mo ang mahusay na ZF 6-speed manual transmission. Bilang karagdagan, maaari kang magkaroon ng isang convertible na bersyon ng C4 pati na rin ang isang coupe na may bubong na salamin, na nagdaragdag sa cool na kadahilanan.

Ford Mustang SVT Cobra

Isang mabilis na pagtingin sa Ford Mustang SVT Cobra at ang unang bagay na malamang na sasabihin mo tungkol dito ay ang cool nito. Gayunpaman, ang lamig ng SVT Cobra ay nagtatago sa ilalim ng balat. Sa ilalim ng hood, naglagay ang Ford ng 4.6-litro na aluminum V8 na may 305 hp, na napakaganda noong dekada 90.

Ang resulta, isang quarter na milya sa loob ng 14 na segundo, ay hindi masama para sa isang muscle car na wala pang $10,000. Ngunit bilang isang Ford SVT Performance na kotse, ang Cobra ay nagtampok din ng pinahusay na suspensyon at preno, kaya hindi lang ito maganda sa isang tuwid na linya. Sa pangkalahatan, isang mahusay at magandang muscle car para sa economic class na pera. Pupuntahan namin ito.

BMW 540i/550i

Ang BMW ay palaging nagsusumikap na lumikha ng perpektong sasakyan na pagmamaneho - isang kotse na nakakatuwang magmaneho sa isang paliku-liko na kalsada, ngunit sa parehong oras ay sapat na komportable upang dalhin ang iyong pamilya sa bakasyon. Ang 5 Serye ay maaaring ang pinakamalapit na maaari mong makuha sa kahusayan sa pagmamaneho sa isang BMW, maaari mo na ngayong pagmamay-ari ang naturang V39-powered E8 generation na kotse sa halagang mas mababa sa $10,000.

Ang makukuha mo ay isang hindi maikakailang magandang BMW, mahusay na pagganap sa pagmamaneho, mahusay na paghawak para sa kategorya, at isang napakahusay na interior. Maglagay ng ilang German engineering at mayroon kang isa sa mga pinakaastig na sports sedan sa paligid.

Mercedes-Benz E-Class

Habang ang BMW 5-Series ay palaging nagsusumikap para sa dynamic na pagmamaneho, ang Mercedes-Benz E-Class ay mas nakatutok sa mga customer na gusto ng maximum na kaginhawahan. Ang E-Class ay isa sa mga pinakamahusay na mileager na ginawa, at napupunta iyon sa lahat ng henerasyon.

Parehong ang pangalawa at pangatlong henerasyon na mga modelo ay mahusay para sa mahabang biyahe, lalo na sa isang V8 engine sa ilalim ng hood. Ang makina ay uugong lang sa background habang nae-enjoy mo ang tahimik at pambihirang kalidad ng biyahe sa highway. Para kang lumilipad sa isang eroplano. Oh, at kapag kailangan mo ng dagdag na lakas, ang makapangyarihang mga makina ng Merc V8 ay magiging masaya na itulak kang pasulong nang may lakas ngunit eleganteng.

Lexus LS400

Noong 80s, ang pag-iisip ng isang luxury Japanese car ay napaka hindi kasiya-siya. Nakasanayan na ng publiko ang mura, maaasahan at matipid na mga sasakyang Hapones, ngunit hindi sa mahal at maluho. Kaya nang i-anunsyo ng Toyota ang paglulunsad ng isang luxury brand, natawa ang mga Amerikano at lalo na ang mga tatak ng Aleman.

Gayunpaman, ang paglulunsad ng Lexus noong 1989 ay nagpakita na ang mga Hapon ay may lugar sa premium na kategorya. Sinira ng LS400, ang unang kotse ng tatak, ang kumpetisyon sa simula. Ito ay isang napakalambot na V8 luxury sedan na mas mahusay kaysa sa mga Germans at mas komportable kaysa sa mga Amerikano. Pinakamahalaga, masisiyahan ka na ngayon sa maalamat na Lexus sedan sa halagang mas mababa sa $10,000 nang hindi nababahala tungkol sa mga isyu sa pagiging maaasahan - ito ay isang Lexus, pagkatapos ng lahat.

BMW 740i/750i

Ang BMW 7 Series ay palaging nasa anino ng Mercedes-Benz S-Class. Gayunpaman, i-rewind ang oras at makikita mo na ang mga ginamit na 7 Series na kotse ay talagang mas kanais-nais kaysa sa mga S-Class na kotse, at isa sa pinakasikat ay ang E38 generation. Ang sedan ay mukhang talagang kaakit-akit - itinuturing ng ilang purista na ito ang pinakamagandang 7 Serye, at malamang na sumang-ayon kami.

Ang kagandahan nito, gayunpaman, ay maliban sa entry-level na inline-six, lahat ng iba pang mga makina ay mga V6 na mula 8 hanggang 3.0 litro, at bawat isa sa mga ito ay napakahusay. Ano ba, mayroon pang V4.4 na makina para sa mga gustong manindigan, na ginagawang mas badass.

Pontiac GXP Grand Prix

Bagama't sa ilalim ng hood mayroon itong 303-litro na LS V5.3 na makina na may 8 hp, ang Grand Prix GXP ay hindi isang sports sedan. Ang problema ay nasa pagsasaayos - ang kapangyarihan ay napunta sa mga gulong sa harap. Lumikha ito ng lahat ng uri ng mga isyu sa paghawak, lalo na ang pamamahala ng torque, kaya sa tuwing pinindot mo ang pedal ng gas mula sa isang sulok, malayo ang mararating ng Grand Prix.

Sabi nga, kung hindi ka agresibo magmaneho, ang GXP ay isang magandang sedan. Ang makina ay tumatakbo nang napakabagal at nagbibigay ng mahusay na forward thrust, na ginagawang ang Grand Prix GXP ay isang mahusay na pang-layong cruiser. Gayunpaman, habang makakahanap ka ng murang halimbawa ngayon, mag-ingat sa mga isyu sa makina.

Volkswagen Phaeton V8

Maaaring hindi ang Volkswagen ang unang tatak na nasa isip mo kapag iniisip mo ang mga V8 engine. Gayunpaman, ang pinakasikat na tatak ng Aleman ay minsang nagpasya na makipagkumpitensya sa kategoryang luxury, lalo na sa Mercedes-Benz S-Class. Ang resulta ay ang Phaeton, isang luxury sedan na may VR6, V8 at W12 engine sa ilalim ng hood.

Ang kotse ay isang tunay na hiyas sa lahat ng paraan. Mayroon itong napakarangyang interior at napakakinis, tahimik at komportable. Gayunpaman, nabigo ang Phaeton, at ang pangunahing dahilan ay mukhang isang pinalaki na Passat. Gayunpaman, ang Phaeton V8 ay naging mas malamig sa paglipas ng panahon at ngayon ay maaari mo na itong i-drive sa napakababang presyo.

Chrysler 300C SRT8

Nang ilabas ni Chrysler ang 300C sedan, nagdulot ito ng matinding kaguluhan sa komunidad ng mga mahilig. Gusto ng mga tao ang simple ngunit maskuladong disenyo, lalo na sa pinakamakapangyarihang bersyon ng SRT8. Pinapatakbo ng isang 6.1-litro na HEMI V8, ang 300C SRT8 ay hindi biro - maaari itong pumalo sa 60 mph sa loob lamang ng 4.9 segundo, na tinalo ang karamihan sa mga executive sedan ng panahon.

Higit pa rito, ang SRT8 ay humahawak nang maayos para sa isang malaking sedan at napakakomportable rin kapag kailangan mo ito. Maaaring hindi kasing taas ng kalidad ng mga German ang interior, bagama't kakaiba ang pakiramdam nito. Gayunpaman, ang 300C SRT8 ay tungkol sa ultra-cool na exterior styling at isang tunog na V8 engine.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

Karamihan sa mga V8 sedan na nakalista namin dito ay nakatuon sa karangyaan, pagsakay at kaginhawaan. Ngunit hindi ang '2000 Audi A6 Quattro. Ang Audi executive sedan ay magbibigay din sa iyo ng maraming kasiyahan salamat sa 4.2-litro na V8 na may 300 hp. at ang sikat na Quattro all-wheel drive transmission.

Dahil natural aspirated ang makina, nakakamangha ito hanggang sa redline. Ang paghawak ay napakatibay din, at ang interior ay nagpapakita ng kalidad hanggang ngayon. Bilang karagdagan, ang mga mekanika ay lubos na maaasahan, kaya dapat walang mga problema. Sa huli, ito ang isa sa pinakamagandang sedan ng panahon.

Ang 4.2-litro na V8 engine ng Audi ay matagumpay na nagamit sa iba pang mga modelo.

Lexus GS 430 (S160, S190)

Gusto mo ng sobrang maaasahang executive sports sedan na magpapangiti sa iyo at magmukhang cool sa parehong oras? Huwag nang tumingin pa sa GS 430. Ang Lexus executive sedan ay palaging mahusay na nakaharap sa mga karibal nitong Aleman sa mga tuntunin ng paghawak, ngunit may karagdagang benepisyo ng pagiging maaasahan. Sa ngayon, ang mga napakagandang halimbawa ay magagamit sa halagang mas mababa sa $10,000, na ginagawang lubhang kanais-nais ang mga ito.

Bilang karagdagan, ang GS 430 ay mukhang napaka-sporty salamat sa hugis ng coupe na roofline at may napakahusay na pagkakagawa sa loob na may mga de-kalidad na materyales. Oh, at kung gusto mo ng isang mas mahusay na opsyon, ang GS ay ang tanging sedan ng panahon na magagamit sa isang hybrid. Alam naming hindi ito isang V8, ngunit ito ay kasing bilis, mula 0 hanggang 60 mph sa loob lamang ng 5.2 segundo.

Audi S8 (D2)

Makukuha mo rin ang matunog na 4.2-litro na V8 ng Audi sa mas malaki, mas marangyang pakete nang hindi nawawala ang labis na kilig. Ang S8 ay una at pangunahin sa isang marangyang sedan, ngunit maaari rin itong magbigay ng ngiti sa iyong mukha - umabot ito ng 0 km/h sa loob ng 60 segundo sa na-update na 5.6 hp na modelo.

Higit pa, salamat sa magaan na konstruksyon ng aluminyo at Quattro all-wheel drive system, napakaliksi nito sa mga sulok. Isa rin ito sa mga pinakaastig na sedan ng Audi, na may simple at walang hanggang disenyo na nananatili pa rin sa pagsubok ng panahon.

Infiniti m45

Ang Infiniti M45 ay ang unang pagpasok ng tatak sa V8-powered executive sports sedans market at agad na nakuha ang atensyon ng publiko. Nagtatampok ang Infiniti ng simple at maskuladong disenyo na ibang-iba sa iba pang mga sedan noong panahon.

Mukhang cool pa rin hanggang ngayon, parang wala siyang pakialam kung ano man ang iniisip ng iba sa kanya. Bilang karagdagan, ang M45 ay may paraan upang mapanatili ang "walang galang" na hitsura - isang 4.5-litro na V8 engine sa ilalim ng hood na may 340 hp.

Isang marangyang kotse na may V8 engine mula sa South Korea, at sa bagay na iyon, isang magandang kotse.

hyundai genesis

Alalahanin ang mga araw na inakala ng mga mamimili na ang Hyundai ay isang budget-friendly na tatak ng ekonomiya? Naaalala rin natin ito, ngunit ngayon ang mga alaala ay tila halos mabura. Ngayon, ang Hyundai ay may matatag na imahe, at isa sa mga pangunahing dahilan ay ang paglulunsad ng premium na sub-brand na Genesis.

Ang Genesis ay hindi talaga nagsimula bilang isang sub-brand - ito ang unang modelo sa lineup ng Hyundai. Nakipagkumpitensya ang sedan laban sa malalaking luxury sedan mula sa Germany, Japan at US at nakakagulat na mahusay ang pagganap. Ang unang henerasyong modelo ay available na may mga opsyong V6 o V8 at ngayon ay makakahanap ka ng mga orihinal na halimbawa sa napakababang presyo. Bukod sa pagiging Hyundai, ang Genesis ay medyo maaasahan, hindi katulad ng ibang mga luxury brand.

Chevrolet Caprice

Kung hindi mo alam kung ano ang nasa ilalim ng hood, talagang walang anumang espesyal na magpapabilib sa iyo tungkol sa Chevrolet Caprice. Ito ay isang ordinaryong malaking sedan na may napaka-memorable na disenyo. Gayunpaman, ang LT1 V8 engine na ipinakilala ng Chevy noong 1994 ay hindi dapat kalimutan.

Ang 5.7L V8 engine ay gumawa ng 260 hp, na sapat para sa mabilis ngunit maayos na acceleration. Napakaganda din ng tunog nito, tulad ng anumang V8 ng panahong iyon. Gayunpaman, kahit na wala kang mahanap na Caprice na may ganitong makina, ang sedan ay eksklusibong available sa mga V8 na powertrain, kaya ang alinmang modelo ay magbibigay sa iyo ng maayos na paghahatid ng kuryente.

Nabasa mo na ba ang ilang British muscle?

Supercharged ang Jaguar XF

Kung kapangyarihan at karanasan sa pagmamaneho ang hinahanap mo, maaaring maging magandang opsyon ang Jaguar XF Supercharged. Ang British executive sports sedan ay hindi lamang mabilis, tinitingnan nito ang bahagi sa loob at labas. Impiyerno, ang styling ay napakahusay na Jaguar ay maaaring ibenta ito ngayon bilang isang bagong modelo na may ilang mga pagpapabuti.

Gayunpaman, ang supercharged na 4.2-litro na V8 sa ilalim ng hood ay isang hiyas. Gumagawa ito ng malusog na 420 hp. at malakas na torque sa mababang rev, na nagbibigay ng sipa sa likod sa tuwing pinindot mo ang pedal ng gas.

Lincoln Mark VIII LSK

Sa ngayon, ang Lincoln ay kadalasang nauugnay sa mga SUV, ngunit ang American luxury brand ay dating may mga naka-istilong coupe sa lineup nito. Ang huling nagbigay ng husay sa mga dealership ay ang Mark VIII LSC, isang makinis na kotse na nakakakuha pa rin ng pansin hanggang ngayon. Tiyak na nagtataka ito kung ano ang magiging hitsura ng isang modernong Lincoln coupe!

Tulad ng anumang American coupe ng panahong iyon, ang Mark VIII LSC ay nilagyan ng V8 engine, partikular na isang 4.6-litro na yunit mula sa Mustang. Gumagawa ito ng 290 hp. at ipinares sa isang 4-speed automatic transmission para sa madali at maayos na biyahe.

Audi S4 (B6)

Ang Audi S4 sports sedan ngayon ay eksklusibo na may turbocharged na 3.0-litro na V6 engine (at turbodiesel sa Europe). Gayunpaman, sa nakaraan, ang German sedan ay mas malamig - mayroon itong 4.2-litro na V8. Ang naturally aspirated unit ay gumagawa ng 344 hp, halos kapareho ng bagong turbocharged na V6.

Bilang karagdagan, ito rin ay higit na katangian at mas maganda ang tunog. Ipinares sa isang 6-speed manual transmission, hindi rin ito masama - ang ilang mga may-ari ay nag-uulat ng 5-0 mph na oras sa loob ng wala pang 60 segundo. Bilang karagdagan, ang Quattro all-wheel drive system ay nagbibigay ng matatag na paghawak at higit na katatagan. Sa huli, ang Audi S4 B6 ay mukhang naka-istilong pa rin kahit na XNUMX na taon pagkatapos ng unang paglunsad nito.

Teka, Supra ba yan na may V8 sa ilalim ng hood?

Lexus SC400

Ang Toyota Supra ay isa sa mga pinakasikat na sports car sa lahat ng panahon, ngunit paano kung sabihin namin sa iyo na mayroong V8-powered na bersyon ng Lexus noong 90s? Tinawag itong SC 400 at ang unang pagpasok ng tatak sa coupe market.

At, oo, ang SC 400 ay nagbabahagi ng isang platform sa Supra, bagama't ginagamit nito ang mas karaniwang 2-litro na V4.0 ng LS 8 sa halip na ang 400JZ-GTE. Gayunpaman, hindi kailanman nais ni Lexus na gumawa ng isang sports car; sa halip, ito ay naglalayon sa isang madla na nais ng isang naka-istilo at makinis na grand tourer, at tiyak na nagtagumpay ito.

Pontiac GTO

Wala na ang Pontiac, ngunit naririnig pa rin ang pangalan nito sa mahilig sa komunidad. Isa sa mga dahilan ay ang GTO, isang matagal nang muscle car na halos naging iconic. Dito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa pinakabagong henerasyon, dinisenyo at binuo sa pakikipagtulungan sa Australian automaker na si Holden, na nagbenta ng kanilang modelo bilang Monaro.

Ang ikalimang henerasyong Pontiac GTO ay nagtatampok ng kapansin-pansing disenyo kung saan ang mga simple at eleganteng linya ay lumilikha ng isang sporty na hitsura. Ito ay isang walang hanggang imahe na may kaugnayan sa araw na ito. Gayunpaman, ang mga makina sa ilalim ng talukbong ay mas kahanga-hanga - isang 5.7-litro na V8 sa mga unang modelo at isang 6.0-litro na V8 pagkatapos ng facelift. Ang huli ay gumagawa ng 400 hp, kaya ito ay malakas kahit na sa mga pamantayan ngayon.

Toyota Tundra V8

Ang mga sports car ay cool sa lahat ng dako, ngunit ang mga trak ay maaaring maging mas cool sa US. Dagdag pa, mayroong maraming mga variant ng V8 mula sa mga dekada na ang nakalipas. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang ginagamit na full-size na mga trak ay ang unang henerasyon ng Toyota Tundra, na nilagyan ng isang makinis at maaasahang 4.7-litro na V8 na makina sa ilalim ng hood na may hanggang sa 282 hp. depende sa taon ng isyu.

Isa rin itong napakahusay na trak - madali mong mahatak ang isang malaking trailer o magmaneho sa mga lugar na hindi nagagawa ng mga regular na sasakyan. Dagdag pa, susuportahan ka ng maalamat na pagiging maaasahan ng Toyota.

Ang susunod na trak ay mas malakas pa sa US.

Chevrolet silverado

Ipinagmamalaki ng ikatlong henerasyong Chevy Silverado ang maskuladong hitsura kaysa sa Toyota Tundra at may pagpipiliang tatlong V8 engine. Siyempre, pinili namin ang pinakamalaking 6.2-litro na unit na may 403 hp, na nagbibigay sa iyo ng dagdag na lakas para sa paghila, paghakot o pag-enjoy lang sa biyahe. Gayunpaman, magagawa ng anumang iba pang variant ng V8.

Ang Silverado ay isa ring napakahusay na off-roader, lalo na sa 4×4 drivetrain, at mahusay din itong magmaneho sa kalsada. Pagkatapos ng lahat, may dahilan kung bakit nanalo ito ng 2007 North American Truck of the Year at 2007 Truck of the Year na parangal mula sa MotorTrend.

Ford F-150

Ang mga Ford F-series na trak ay ang pinakasikat at pinakamabentang trak sa North America, at hindi man lang lumalapit. Mayroong ilang mga dahilan para dito, lalo na ang natitirang mga kakayahan sa paghila at transportasyon, kadalian ng pagpapanatili at pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi, mataas na pagganap at maskuladong hitsura.

Ang ika-11 at ika-12 henerasyon na mga modelo ay may lahat ng ito sa kasaganaan - sila ay mukhang cool at ginagawa ang trabaho. Dagdag pa, maaari mong makuha ang mga ito gamit ang mahuhusay na V8 engine tulad ng 5.4L Triton o ang 6.2L Boss. Gamit ang mga makinang ito, maaari ka ring manigarilyo ng ilang modernong sports car habang nagdadala ng mabigat na kargada sa likod. Ngayon, gaano kahusay iyon?

Dodge Ram Pickup

Ang Dodge Ram ay palaging naiiba ang sarili nito mula sa mga trak ng Ford at GM sa pamamagitan ng pagtutok sa pagganap at hitsura. Halimbawa, ang modelong pangatlong henerasyon ay ang pinakamagandang pickup sa panahong iyon, salamat sa malaking bahagi sa matibay na ihawan sa harap. Mayroon din itong malubhang kapangyarihan sa ilalim ng hood, na may dalawang mahusay na V8 engine - isang 5.7-litro na HEMI at isang 5.9-litro na Magnum.

Gayunpaman, hindi tulad ng mga kakumpitensya nito, ang ikatlong henerasyong Dodge Ram ay magagamit din sa isang V10 engine mula sa Viper, na ginagawa itong isang trak ng langis. Ibig sabihin, ang Dodge Ram SRT-10 ay mayroong 8.3-litro na V10 na unit na may 500 hp, na ginagawa itong pinakamalakas na trak ng panahong iyon.

Ang susunod na SUV ay mabuti para sa mga pamilya at masigasig na mga driver.

BMW X5 (E53)

Ang BMW X5 ay isa sa mga unang mamahaling SUV na tumama sa pandaigdigang merkado at naging isang matunog na tagumpay. Nagawa ng BMW na pagsamahin ang mahusay na dinamika sa pagmamaneho at pagiging praktikal sa isang kaakit-akit na pakete. Ito ay totoo lalo na kung pinili mo ang 4.4, 4.6 o 4.8 litro na V8 engine, na nagbigay din ng straight-line na pagganap ng sports car.

Maaari tayong magtaltalan na ang unang henerasyong X5 ay mukhang cool pa rin ngayon, ngunit hindi maikakaila ang napakahusay na karanasan sa pagmamaneho. Ang E53 X5 ay mabilis, komportable at matatag sa kalsada, at nag-aalok sa mga pasahero ng maluwag at magandang disenyong interior. Ngayon ay napakamura din nito, bagama't iminumungkahi naming tingnan nang detalyado ang mga isyung mekanikal.

Volvo XC90 V8

Ang unang henerasyong XC90 ay ang unang SUV ng Volvo at mabilis na nakakuha ng atensyon ng publiko. Gayunpaman, para talagang magtagumpay sa North America, kailangan ng Volvo ng V8 engine. Problema? Ang harap ay masyadong maliit upang magkasya ang isa. Sa kabutihang palad, natagpuan ang isang solusyon, at ang pangalan ay Yamaha. Oo, ang Volvo XC90 ay nilagyan ng V8 engine na binuo ng Yamaha.

Ang kumpanya ng Hapon ay nagdisenyo dito ng isang tunay na himala ng engineering - ang makina ay ang laki ng isang V6, bagaman mayroon pa itong walong mga silindro at may displacement na 4.4 litro. Sa XC90, ang Yamaha V8 ay gumawa ng 311 hp, kahit na sa kalaunan ay ginamit ito sa Noble M600 supercar, kung saan gumawa ito ng 641 hp.

Ford Crown Victoria

Kung ang iyong ideya ng isang cool na sasakyan ay isang kotse ng pulis, pagkatapos ay tingnan ang Ford Crown Victoria. Ang retro-styled na sedan ay nakakakuha pa rin ng pansin sa kahanga-hangang hitsura nito, ngunit ang tunay na hiyas ng korona ay ang malaking V8 sa ilalim ng hood na may 250 hp.

Ngayon ang Crown Victoria ay mabigat, na nangangahulugan na ang acceleration ay hindi partikular na kapana-panabik, ngunit ang Ford sedan ay hindi kailanman idinisenyo upang maging isang kapana-panabik na biyahe. Sa halip, ito ay idinisenyo upang magbigay sa mga pasahero ng isang napaka-makinis at maayos na karanasan sa pagmamaneho, at ginagawa nito ito nang may kagalakan. Dagdag pa, ito ay napakamura sa panahon ngayon na halos "kriminal" na hindi magkaroon ng isa kahit sandali.

Chevrolet Suburb

Ang Chevrolet Suburban ay isang tipikal na full-size na family SUV na may napakaluwag na interior, mahusay na towing capacity at malalakas na V8 engine sa ilalim ng hood. Ngunit gaano kahusay iyon? Well, ito ay tungkol sa kung ano ang maaari mong gawin dito. Maglagay ng ilang malalaking gulong at adjustable na suspension at ang iyong Suburban ay agad na magiging pinakaastig na kotse sa block.

Ang partikular na interes dito ay ang ika-9 na henerasyon, dahil ito ay pinalakas ng mahusay na mga makina ng V8, kabilang ang 6.0-litro na Vortec 6000 na halimaw na may 335 hp. Ang iba pang mga bersyon ay hindi rin masama, ngunit maaari mong mahanap ang mga ito para sa mas mababa sa $10,000.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Maaaring tinatanong mo ang iyong sarili kung ano ang maganda tungkol sa Land Cruiser J100 at maganda iyon dahil mayroon kaming mga tamang sagot. Maaaring hindi partikular na kapana-panabik ang hitsura ng SUV ng Toyota, ngunit ang off-road package na may nakataas na suspensyon at 35-pulgadang gulong ay mabilis na ginagawang isang demonyo ang mukhang kalmado na Land Cruiser.

Bilang karagdagan, ang SUV ay may lahat ng dahilan para sa gayong disenyo - ang mga kakayahan nito sa labas ng kalsada ay maalamat, at ito ay isa sa mga pinaka maaasahang kotse sa mundo. Ang icing sa cake ay ang 4.7-litro na V8, na, bagama't hindi masyadong malakas, ay isa sa pinakamakinis na V8 engine na makikita mo. Higit pa rito, ang Land Cruiser J100 ay magtatagal ng presyo nito nang mas matagal kaysa sa mga nakikipagkumpitensyang SUV, kaya ito ay isang magandang pamumuhunan.