ABC ng auto tourism: 10 katotohanan tungkol sa gasolina sa isang trailer
caravaning

ABC ng auto tourism: 10 katotohanan tungkol sa gasolina sa isang trailer

Ang pinakakaraniwang sistema ng pag-init ay gas. Ngunit anong uri ng gas ito, itatanong mo? Ang mga silindro ay naglalaman ng pinaghalong propane (C3H8) at isang maliit na halaga ng butane (C4H10). Ang mga proporsyon ng residente ay nag-iiba depende sa bansa at panahon. Sa taglamig, inirerekumenda na gumamit lamang ng mga cylinder na may mataas na nilalaman ng propane. Pero bakit? Ang sagot ay simple: ito ay sumingaw lamang sa temperatura na -42 degrees Celsius, at babaguhin ng butane ang materyal na estado nito na nasa -0,5. Sa ganitong paraan ito ay magiging likido at hindi gagamitin bilang panggatong, gaya ng Truma Combi. 

Sa ilalim ng magandang panlabas na kondisyon, ang bawat kilo ng purong propane ay nagbibigay ng parehong dami ng enerhiya gaya ng:

  • 1,3 litro ng heating oil
  • 1,6 kg ng karbon
  • Elektrisidad 13 kilowatt na oras.

Ang gas ay mas mabigat kaysa sa hangin, at kung ito ay tumagas, ito ay maipon sa sahig. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga compartment para sa mga silindro ng gas ay dapat na may naka-unlock na pagbubukas na may pinakamababang cross-section na 100 cm2, na humahantong sa labas ng sasakyan. Ayon sa kasalukuyang mga regulasyon, dapat na walang pinagmumulan ng ignisyon, kabilang ang mga elektrikal, sa glove compartment. 

Sa wastong paggamit at pagdadala, ang mga silindro ng gas ay hindi nagbabanta sa mga tripulante ng isang campervan o caravan. Kahit na may sunog, hindi maaaring sumabog ang silindro ng gas. Ang fuse nito ay bumagsak sa tamang sandali, pagkatapos ay ang gas ay tumakas at nasusunog sa isang kontroladong paraan. 

Ito ang mga pangunahing elemento na kailangang patuloy na subaybayan. Tinitiyak nila ang ating kaligtasan kapag nagdadala ng gas mula sa isang silindro ng gas patungo sa isang heating device. Ang reducer, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay magkokontrol sa presyon ng gas ayon sa kasalukuyang mga pangangailangan sa sasakyan. Samakatuwid, ang silindro ay hindi maaaring direktang konektado sa mga receiver na matatagpuan sa camper o trailer. Napakahalaga na i-secure ito nang tama at suriin na walang mga pagtagas ng gas kahit saan. Ang mga hose ay dapat na suriin nang madalas - hindi bababa sa isang beses sa isang taon. Kung may nakitang pinsala, dapat itong palitan kaagad.

Kagiliw-giliw na katotohanan: ang maximum na pagkonsumo ng gas ay depende sa laki ng silindro. Kung mas malaki ito, mas malaki ang pagkonsumo ng gas, na sinusukat sa gramo bawat oras. Sa maikling panahon, maaari kang kumuha ng kahit 5 gramo bawat oras mula sa isang 1000 kg na silindro. Ang mas malaking katapat nito, ang 11 kg, ay may kakayahang umabot sa bilis na hanggang 1500 g/h. Kaya kung gusto nating mag-serve ng ilang high-consumption na gas device, sulit ang paggamit ng mas malaking cylinder. Kahit na ang 33 kg na mga cylinder na idinisenyo para sa winter camping ay makukuha sa German market. Naka-install ang mga ito sa labas ng kotse.

Dapat sarado ang mga silindro ng gas habang nagmamaneho, maliban kung gumagamit kami ng mga gearbox na nilagyan ng sensor ng banggaan. Pinipigilan nito ang hindi makontrol na pagtagas ng gas sa kaganapan ng isang aksidente. Ang mga ito ay matatagpuan sa mga tatak tulad ng Truma o GOK.

Sa Poland mayroong mga serbisyo na hindi lamang nagsusuri sa pag-install, ngunit naglalabas din ng isang espesyal na sertipiko na may petsa ng susunod na inspeksyon. Ang nasabing dokumento ay maaaring makuha, halimbawa, sa website ng Elcamp Group mula sa Krakow. Maaari itong maging kapaki-pakinabang, halimbawa, kapag sinusubukang sumakay ng campervan sa isang lantsa. 

Una sa lahat: huwag mag-panic. Patayin kaagad ang apoy, huwag manigarilyo, at patayin ang lahat ng mga de-koryenteng kasangkapan. Tandaan na pagkatapos patayin ang 230V power supply, awtomatikong susubukan ng absorption refrigerator na lumipat sa gas. Ang spark igniter ay isinaaktibo, na maaaring maging mapagkukunan ng pag-aapoy para sa tumatakas na gas. Buksan ang lahat ng pinto at bintana upang matiyak ang sapat na bentilasyon. Huwag i-on ang anumang mga de-koryenteng switch. Ipasuri nang buo ang iyong pag-install ng gas sa isang awtorisadong service center sa lalong madaling panahon.

Sa aming channel makakakita ka ng 5-episode na serye na "The ABCs of Autotourism", kung saan ipinapaliwanag namin ang mga nuances ng pamamahala ng isang camping vehicle. Mula sa ika-16 na minuto ng materyal sa ibaba maaari mong malaman ang tungkol sa mga paksa ng sirkulasyon ng gas. Inirerekomenda namin!

ABC ng caravanning: camper operation (episode 4)

Magdagdag ng komento