Itala ang lamig at buhay sa isang camper

Naging sikat ang weekend caravanning sa panahon ng pandemya. Ang mga lungsod na may "isang bagay na dapat gawin" ay karaniwang binibisita ng mga lokal na ayaw mag-aksaya ng mahalagang oras sa kalsada. Kaya't hindi nakakagulat na ang mga lokal na koponan mula sa Krakow, ang nakapalibot na lugar at (medyo pa) Warsaw ay lumitaw sa eksena. Mayroon ding mga makabagong camper at caravan na dapat makayanan ng mabuti kahit na may ganitong matinding kondisyon. Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay ang paradahan ng mga camper at trailer na higit sa 20 taong gulang. Ang pagbabasa ng mga pahayag mula sa mga gumagamit ng naturang mga sasakyan sa mga grupo ng caravan, maaari nating tapusin na ang winter auto turismo sa kanila ay imposible dahil sa mahinang pagkakabukod o hindi epektibong pag-init.

Ano ang hitsura ng frosty weekend sa pagsasanay? Ang pinakamalaking problema ay... ang paglabas at pagpunta sa mismong field. Ang mga nagpasya na magsuot ng mga kadena ay walang problema dito. Sa kabila ng paggamit ng magagandang gulong sa taglamig, ang pagmamaneho nang walang tulong ng isang kapitbahay ay kadalasang mahirap (at kung minsan ay imposible). Gayunpaman, ang tulong sa mga caravan ay isang bagay na talagang umiiral at malinaw na nakikita ngayon, sa mahirap na mga kondisyon ng taglamig. Ipagpatuloy mo yan!

Ang isa pang malaking problema ay ang pagyeyelo ng gasolina. Isang campervan, isang pampasaherong sasakyan at isang tow truck ang wala sa ayos. Ito ay lumabas na ang mga gumagamit ng pareho ay hindi pa nagkakaroon ng oras upang mag-refuel ng panggatong sa taglamig at dumiretso sa Zakopane. Epekto? Mga proteksiyon na plato na matatagpuan sa ilalim ng kompartimento ng makina, mabilis na pagpapalit ng isang ganap na nagyelo na filter ng gasolina. Ang pag-alis mula sa field ay pinalawig sa loob ng ilang oras, ngunit sa parehong mga kaso ang mga aksyon ay nagdala ng nais na resulta.

Ang mga nagpasiyang pumunta sa Zakopane ay karaniwang handa nang husto. Kasama sa kagamitan ng mga indibidwal na tripulante ang mga snow shovel, matataas na walis para magpasariwa sa mga bubong, at antifreeze para sa mga kandado. Ang mga heater, kahit na sa mas lumang mga kotse, ay gumana nang mahusay. Ang paggamit ng mga tangke ng propane ay ipinag-uutos. Ang mga may timpla (kabilang ang may-akda ng tekstong ito, ang huling tangke na may propane-butane) ay nagkaroon ng mga problema sa Truma. Nagawa niyang mag-isyu ng error 202 na nagpapahiwatig na ang tangke ay naubusan ng gas. Nakatulong ang pag-reset ng digital keypad, ngunit sa loob lamang ng ilang minuto. Ang desisyon na baguhin ang silindro sa isang propane ay ginawa nang napakabilis. Ang Truma DuoControl module ay kapaki-pakinabang sa mga sistema ng gas dahil awtomatiko nitong inililipat ang daloy ng gas mula sa isang silindro patungo sa isa pa. Maaari mong bawasan ang mga gastos sa pamamagitan ng pagbili ng eksaktong parehong device, ngunit may logo ng GOK. Noong nakaraan, ito ang opisyal na tagapagtustos ng mga aparato mula sa tagagawa ng Aleman, at ngayon ay naglulunsad ito ng sarili nitong mga solusyon sa merkado.

Nakakatuwang katotohanan: Karamihan (kung hindi lahat) ay may sakay na mga de-kuryenteng sasakyan. Hindi magamit ang mga ito dahil mahina ang sistema ng kuryente ng campsite, ngunit sinubukan pa rin ng ilang tao. Ang epekto ay mahuhulaan - ang kuryente ay hindi gumana hindi lamang sa Farelkovich, kundi pati na rin sa lahat ng mga kapitbahay nito. 

Kung susumahin, ang mga camper at caravan ay binuo nang napakahusay na ang mga ito ay lumalaban sa mga temperatura hanggang -20 degrees Celsius. Sundin lang ang aming mga tip para maging komportable ang iyong campervan experience sa buong taon, hindi lang sa mainit na bakasyon. Magkita-kita tayo sa panahon ng taglamig!

- Sa ilalim ng hashtag na ito makikita mo ang lahat ng nilalaman na nauugnay sa turismo ng kotse sa taglamig.