Pagbabalanse ng cardan shaft

Ang pagbabalanse ng cardan shaft ay maaaring gawin pareho sa iyong sariling mga kamay at sa istasyon ng serbisyo. Sa unang kaso, nangangailangan ito ng paggamit ng mga espesyal na tool at materyales - mga timbang at clamp. Gayunpaman, mas mahusay na ipagkatiwala ang pagbabalanse ng "cardan" sa mga manggagawa ng istasyon ng serbisyo, dahil imposibleng manu-manong kalkulahin ang masa ng balancer at ang lugar ng pag-install nito nang may katumpakan. Mayroong ilang mga "folk" na paraan ng pagbabalanse, na pag-uusapan natin mamaya.

Mga palatandaan at sanhi ng kawalan ng timbang

Ang pangunahing palatandaan ng paglitaw ng isang kawalan ng timbang sa cardan shaft ng isang kotse ay hitsura ng vibration ang buong katawan ng sasakyan. Kasabay nito, tumataas ito habang tumataas ang bilis ng paggalaw, at, depende sa antas ng kawalan ng timbang, maaari itong magpakita mismo pareho sa bilis na 60-70 km / h, at higit sa 100 kilometro bawat oras. Ito ay isang kinahinatnan ng katotohanan na kapag ang baras ay umiikot, ang sentro ng grabidad nito ay nagbabago, at ang nagresultang puwersa ng sentripugal, kumbaga, ay "itinatapon" ang kotse sa kalsada. Ang isang karagdagang tanda bilang karagdagan sa panginginig ng boses ay ang hitsura katangiang ugongna nagmumula sa ilalim ng ilalim ng kotse.

Ang kawalan ng balanse ay lubhang nakakapinsala sa transmission at chassis ng sasakyan. Samakatuwid, kapag lumitaw ang pinakamaliit na mga palatandaan nito, kinakailangang balansehin ang "cardan" sa kotse.

Ang pagpapabaya sa pagkasira ay maaaring humantong sa gayong mga kahihinatnan.

Mayroong ilang mga dahilan para sa pagkasira na ito. Sa kanila:

• normal na pagkasira mga bahagi para sa pangmatagalang operasyon;
• mekanikal na pagpapapangitsanhi ng mga epekto o labis na pagkarga;
• mga depekto sa pagmamanupaktura;
• malalaking gaps sa pagitan ng mga indibidwal na elemento ng baras (kung sakaling hindi ito solid).

Ang vibration na naramdaman sa cabin ay maaaring hindi nagmula sa driveshaft, ngunit mula sa hindi balanseng mga gulong.

Anuman ang mga dahilan, kapag lumitaw ang mga sintomas na inilarawan sa itaas, kinakailangan upang suriin ang kawalan ng timbang. Ang pag-aayos ay maaaring gawin sa iyong sariling garahe.

Paano balansehin ang gimbal sa bahay

Ilarawan natin ang proseso ng pagbabalanse ng cardan shaft gamit ang ating sariling mga kamay gamit ang kilalang "lolo" na paraan. Hindi ito mahirap, ngunit maaaring magtagal upang makumpleto. ng maraming oras. Tiyak na kakailanganin mo ng isang butas sa pagtingin, kung saan kailangan mo munang magmaneho ng kotse. kakailanganin mo rin ng ilang timbang ng iba't ibang timbang na ginagamit sa pagbabalanse ng gulong. Bilang kahalili, sa halip na mga timbang, maaari mong gamitin ang mga electrodes na pinutol mula sa hinang.

Primitive na timbang para sa pagbabalanse ng cardan sa bahay

Ang algorithm ng trabaho ay ang mga sumusunod:

1. Ang haba ng cardan shaft ay kondisyon na nahahati sa 4 na pantay na bahagi sa transverse plane (maaaring mayroong higit pang mga bahagi, ang lahat ay nakasalalay sa amplitude ng mga vibrations at ang pagnanais ng may-ari ng kotse na gumugol ng maraming oras at pagsisikap dito ).
2. Sa ibabaw ng unang bahagi ng cardan shaft nang ligtas, ngunit may posibilidad ng karagdagang pag-dismantling, ikabit ang nabanggit na timbang. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng metal clamp, plastic tie, tape o iba pang katulad na device. Sa halip na isang timbang, maaari mong gamitin ang mga electrodes, na maaaring ilagay sa ilalim ng clamp ng ilang piraso nang sabay-sabay. Habang bumababa ang masa, ang kanilang bilang ay nabawasan (o kabaliktaran, na may pagtaas, sila ay idinagdag).
3. ang karagdagang pagsubok ay isinasagawa. Upang gawin ito, pinamaneho nila ang kotse sa isang patag na kalsada at sinusuri kung nabawasan ang panginginig ng boses.
4. Kung walang nagbago, kailangan mong bumalik sa garahe at ilipat ang load sa susunod na segment ng cardan shaft. Pagkatapos ay ulitin ang pagsubok.

Pag-mount ng gimbal weight

Ang mga item 2, 3 at 4 mula sa listahan sa itaas ay dapat gawin hanggang sa makakita ka ng isang seksyon sa baras ng karwahe kung saan binabawasan ng timbang ang vibration. karagdagang, katulad empirically, ito ay kinakailangan upang matukoy ang masa ng timbang. Sa isip, kasama ang tamang pagpili nito dapat mawala ang vibration. sa lahat.

Ang huling pagbabalanse ng "cardan" gamit ang iyong sariling mga kamay ay binubuo sa mahigpit na pag-aayos ng napiling timbang. Para sa mga ito, ito ay kanais-nais na gumamit ng electric welding. Kung wala ka nito, pagkatapos ay sa matinding mga kaso maaari kang gumamit ng isang tanyag na tool na tinatawag na "cold welding", o higpitan ito ng mabuti sa isang metal clamp (halimbawa, pagtutubero).

Pagbabalanse ng cardan shaft sa bahay

Mayroon ding isa, kahit na hindi gaanong epektibo, na paraan ng pagsusuri. Ayon dito, kailangan mo lansagin ang baras na ito mula sa kotse. Pagkatapos nito, kailangan mong hanapin o kunin ang isang patag na ibabaw (mas mabuti na perpektong pahalang). Dalawang bakal na sulok o mga channel ang inilalagay dito (ang kanilang sukat ay hindi mahalaga) sa layo na bahagyang mas mababa kaysa sa haba ng cardan shaft.

Pagkatapos nito, ang "cardan" mismo ay inilalagay sa kanila. Kung ito ay baluktot o deformed, kung gayon ang sentro ng grabidad nito ay cm din. Alinsunod dito, sa kasong ito, ito ay mag-scroll at magiging upang ang mas mabigat na bahagi nito ay nasa ibaba. Ito ay magiging isang malinaw na indikasyon sa may-ari ng kotse kung saan ang eroplano ay hahanapin para sa kawalan ng timbang. Ang mga karagdagang hakbang ay katulad ng naunang pamamaraan. Iyon ay, ang mga timbang ay nakakabit sa baras na ito at ang mga lugar ng kanilang attachment at masa ay eksperimento na kinakalkula. Naturally, ang mga timbang ay nakalakip sa tapat mula sa isa kung saan tinutukoy din ang sentro ng grabidad ng baras.

isa ding mabisang paraan ay ang paggamit ng frequency analyzer. Maaari itong gawin sa pamamagitan ng kamay. Gayunpaman, kailangan ang isang programa na ginagaya ang isang electronic oscilloscope sa isang PC, na nagpapakita ng antas ng dalas ng mga oscillations na nagaganap sa panahon ng pag-ikot ng gimbal. Masasabi mo ito mula sa Internet sa pampublikong domain.

Kaya, upang sukatin ang mga vibrations ng tunog, kailangan mo ng sensitibong mikropono sa mekanikal na proteksyon (foam rubber). Kung wala ito, maaari kang gumawa ng isang aparato mula sa isang speaker ng medium diameter at isang metal rod na magpapadala ng mga sound vibrations (wave) dito. Upang gawin ito, ang isang nut ay hinangin sa gitna ng speaker, kung saan ipinasok ang isang metal rod. Ang isang wire na may plug ay ibinebenta sa mga output ng speaker, na konektado sa input ng mikropono sa PC.

Dagdag pa, ang pamamaraan ng pagsukat ay nangyayari ayon sa sumusunod na algorithm:

1. Ang drive axle ng kotse ay nakabitin, na nagpapahintulot sa mga gulong na malayang umikot.
2. Ang driver ng kotse ay "pinabilis" ito sa isang bilis kung saan karaniwang lumilitaw ang panginginig ng boses (karaniwang 60 ... 80 km / h, at nagbibigay ng senyas sa taong kumukuha ng mga sukat.
3. Kung gumagamit ka ng sensitibong mikropono, ilapit ito nang sapat sa lugar ng pagmamarka. Kung mayroon kang speaker na may metal probe, dapat mo munang ayusin ito sa isang lugar na mas malapit hangga't maaari sa mga inilapat na marka. Ang resulta ay naayos na.
4. Ang kondisyon na apat na marka ay inilalapat sa carat shaft sa paligid ng circumference, bawat 90 degrees, at sila ay binibilang.
5. Ang isang pagsubok na timbang ( tumitimbang ng 10 ... 30 gramo) ay nakakabit sa isa sa mga marka gamit ang isang tape o isang clamp. posible ring gamitin ang bolted connection ng clamp bilang timbang.
6. ang karagdagang mga sukat ay kinukuha nang may timbang sa bawat isa sa apat na lugar sa pagkakasunud-sunod na may pagnunumero. Iyon ay, apat na sukat sa paglilipat ng kargamento. Ang mga resulta ng oscillation amplitude ay naitala sa papel o computer.

Lokasyon ng kawalan ng timbang

Ang resulta ng mga eksperimento ay ang mga numerical na halaga ng boltahe sa oscilloscope, na naiiba sa bawat isa sa magnitude. pagkatapos ay kailangan mong bumuo ng isang scheme sa isang kondisyon na sukat na tumutugma sa mga numerical na halaga. Ang isang bilog ay iginuhit na may apat na direksyon na tumutugma sa lokasyon ng pagkarga. Mula sa gitna kasama ang mga axes na ito, ang mga segment ay naka-plot sa isang conditional scale ayon sa nakuhang data. Pagkatapos ay dapat mong graphical na hatiin ang mga segment 1-3 at 2-4 sa kalahati ng mga segment na patayo sa kanila. Ang isang sinag ay iginuhit mula sa gitna ng bilog sa pamamagitan ng intersection point ng huling mga segment hanggang sa intersection na may bilog. Ito ang magiging punto ng hindi balanseng lokasyon na kailangang mabayaran (tingnan ang figure).

Ang nais na punto para sa lokasyon ng timbang ng kompensasyon ay nasa tapat na dulo. Tulad ng para sa masa ng timbang, kinakalkula ito ng formula:

kung saan:

• hindi balanseng masa - ang nais na halaga ng masa ng itinatag na kawalan ng timbang;
• antas ng panginginig ng boses na walang test weight — ang halaga ng boltahe sa oscilloscope, sinusukat bago i-install ang test weight sa gimbal;
• average na halaga ng antas ng panginginig ng boses - ang average na arithmetic sa pagitan ng apat na pagsukat ng boltahe sa oscilloscope kapag nag-i-install ng test load sa apat na ipinahiwatig na mga punto sa gimbal;
• halaga ng timbang ng pag-load ng pagsubok - ang halaga ng masa ng itinatag na pag-load ng eksperimentong, sa gramo;
• 1,1 - kadahilanan ng pagwawasto.

Karaniwan, ang masa ng itinatag na kawalan ng timbang ay 10 ... 30 gramo. Kung sa ilang kadahilanan ay hindi mo nagawang tumpak na kalkulahin ang imbalance mass, maaari mo itong itakda sa eksperimento. Ang pangunahing bagay ay malaman ang lokasyon ng pag-install, at ayusin ang halaga ng masa sa panahon ng biyahe.

Gayunpaman, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang pagbabalanse sa sarili ng driveshaft gamit ang pamamaraan na inilarawan sa itaas ay bahagyang nag-aalis ng problema. Posible ring magmaneho ng kotse nang mahabang panahon nang walang makabuluhang panginginig ng boses. Ngunit hindi ito magiging posible na ganap na mapupuksa ito. Samakatuwid, gagana dito ang ibang bahagi ng transmission at chassis. At ito ay negatibong nakakaapekto sa kanilang pagganap at mapagkukunan. Samakatuwid, kahit na pagkatapos ng pagbalanse sa sarili, kailangan mong makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo sa problemang ito.

Teknolohikal na paraan ng pag-aayos

Cardan Balancing Machine

Ngunit kung para sa ganoong kaso hindi ka naawa sa 5 libong rubles, ito ang eksaktong presyo ng pagbabalanse ng baras sa pagawaan, pagkatapos ay inirerekumenda namin ang pagpunta sa mga espesyalista. Ang pagsasagawa ng mga diagnostic sa mga repair shop ay nagsasangkot ng paggamit ng isang espesyal na stand para sa dynamic na pagbabalanse. Upang gawin ito, ang baras na ito ay lansagin mula sa kotse at naka-install dito. Kasama sa device ang ilang sensor at tinatawag na control surface. Kung ang baras ay hindi balanse, pagkatapos ay sa panahon ng pag-ikot ay hahawakan nito ang mga nabanggit na elemento sa ibabaw nito. Ito ay kung paano sinusuri ang geometry at ang curvature nito. Ang lahat ng impormasyon ay ipinapakita sa monitor.

Ang pag-aayos ay maaaring isagawa sa iba't ibang paraan:

• Ang pag-install ng mga plate ng balanse nang tumpak sa ibabaw ng cardan shaft. Kasabay nito, ang kanilang timbang at lokasyon ng pag-install ay tumpak na kinakalkula ng isang computer program. At sila ay pinagtibay sa tulong ng welding ng pabrika.
• Pagbabalanse ng cardan shaft sa isang lathe. Ang pamamaraang ito ay ginagamit sa kaso ng malaking pinsala sa geometry ng elemento. Sa katunayan, sa kasong ito, madalas na kinakailangan upang alisin ang isang tiyak na layer ng metal, na hindi maaaring hindi humahantong sa isang pagbawas sa lakas ng baras at isang pagtaas sa pagkarga dito sa normal na mga mode ng operasyon.

Hindi posible na makagawa ng tulad ng isang makina para sa pagbabalanse ng mga cardan shaft gamit ang iyong sariling mga kamay, dahil ito ay napaka-komplikado. Gayunpaman, nang walang paggamit nito, hindi posible na makagawa ng mataas na kalidad at maaasahang pagbabalanse.

Mga resulta ng

Posible na balansehin ang cardan sa iyong sarili sa bahay. Gayunpaman, kailangan mong maunawaan na imposibleng piliin ang perpektong masa ng panimbang at ang lugar ng pag-install nito sa iyong sarili. Samakatuwid, ang pag-aayos ng sarili ay posible lamang sa kaso ng mga menor de edad na panginginig ng boses o bilang isang pansamantalang paraan ng pag-alis ng mga ito. Sa isip, kailangan mong pumunta sa isang istasyon ng serbisyo, kung saan balansehin nila ang cardan sa isang espesyal na makina.