Baterya. Paano maiwasan ang self-discharge?

Ang init ng tag-init ay maaaring makapinsala sa mga baterya ng kotse. Nagsisimula silang tumayo sa kanilang sarili kapag tumaas ang temperatura.

Malawakang pinaniniwalaan na ang taglamig ay ang pinakamahirap na oras ng taon para sa mga baterya ng kotse, dahil ang mga sub-zero na temperatura ay isang karaniwang sanhi ng kanilang pagkabigo. Ngunit ang katotohanan ay ang mga baterya ay may mas masamang kaaway - ang init ng tag-init.

Tingnan din ang: LPG engine. Ano ang hahanapin

Ang matinding init ay lubhang nakakapinsala sa lahat ng mga baterya. Ang pagtaas ng temperatura ay nagpapabilis sa electrochemical reaction sa baterya habang pinapahusay ang natural na phenomenon ng self-discharge. Samakatuwid, kapag nalantad sa mataas na temperatura, ang mga baterya ng kotse ay kailangang ma-charge nang mas madalas upang mapanatili ang pinakamabuting kalagayan na pagganap (lalo na sa panahon ng pag-iimbak o kapag ang sasakyan ay nakaparada nang mahabang panahon at nakalantad sa araw).

– Ang pag-iwan sa sasakyan sa araw ay lumilikha ng hindi kanais-nais na mga kondisyon para sa baterya. Sa mainit na panahon, kapag ang temperatura ng hangin ay madalas na lumampas sa 30°C, ang temperatura sa ilalim ng mainit na hood ng kotse ay mas mataas, paliwanag ni Guido Scanagatta, product marketing manager para sa Exide Technologies.

Ang epekto ng mataas na temperatura sa mga baterya ay napakahusay na karaniwang inirerekomenda ng mga tagagawa na i-recharge ang mga ito pagkatapos ng pagkakalantad sa araw sa 20°C. Bukod dito, bawat 10°C sa itaas ng limitasyong ito ay nagdodoble sa self-discharge phenomenon.

"Sa mga partikular na mainit na araw (30°C pataas), ang baterya ay nauubos nang mas mabilis kaysa sa ibang mga kondisyon," paliwanag ng Exide expert.

– Kapag ang sasakyan ay gumagalaw araw-araw, ang discharge ay karaniwang nababayaran sa pamamagitan ng muling pagkarga ng baterya habang nagmamaneho. Gayunpaman, kapag ang kotse ay mas madalas na ginagamit (sa mga pista opisyal, sa pampublikong sasakyan), ang antas ng singil ng baterya ay sistematikong bumababa, idinagdag niya.

Bilang karagdagan, ang kaagnasan ng mga grids ay nagdudulot ng panganib sa baterya, na dahil dito ay binabawasan ang kondaktibong materyal, habang pinapataas ang halaga ng panloob na pagtutol. Kaya, ang panimulang kapasidad ng baterya ay unti-unting nababawasan.

– Ang mga problemang ito ay partikular na nalalapat sa mga baterya na palaging nakalantad sa mataas na temperatura. Sa kasamaang palad, ang pinsalang dulot ng pagkakalantad sa mataas na temperatura ay hindi na mababawi at, sa huli, ang tanging solusyon ay ang pagpapalit, nagbabala kay Guido Scanagatta.

Ang progresibong self-discharge at grid corrosion na dulot ng mainit na panahon ay makikita lamang sa ibang pagkakataon, halimbawa lamang sa mas malamig na araw ng taglagas o sa taglamig kung kailan kailangan ng mas maraming power upang simulan ang makina. Samakatuwid, sulit na regular na suriin ang kondisyon at singil ng baterya.

Paano maiwasan ang self-discharge ng baterya? - mga tip para sa mga driver

1. Alagaan ang tamang antas ng likido

   Regular na magpalit at mag-top up ng langis para maiwasan ang sobrang init ng makina. Regular na suriin ang antas ng likido sa sistema ng paglamig. Kung mayroon kang service lead-acid na baterya, suriin ang antas ng electrolyte at magdagdag ng distilled water (sa kaso ng baterya na may cell access).

2. Iparada sa lilim

   Subukang iparada ang iyong sasakyan sa isang makulimlim na lugar o sa isang garahe. Pipigilan nito ang pagtaas ng temperatura sa ilalim ng hood, na nakakapinsala sa baterya.

3. Panatilihing malinis ang iyong baterya

   Kung nasira ng init ang mga terminal ng baterya, linisin ang kalawang upang mapanatili ang pinakamainam na antas ng daloy ng singil sa kuryente. Tiyaking malinis din at hindi maluwag ang mga clamp connections.

4. Gamitin ang tinatawag na conservative charging

   Makakatulong ang matipid na pagsingil sa mga buwan ng tag-araw na mabawasan ang mga epekto ng paglabas sa sarili na dulot ng sobrang init, lalo na kung iiwan mo ang iyong sasakyan sa loob ng ilang araw.

5. Suriin ang baterya

   Ipasuri sa mekaniko ang baterya nang regular upang suriin ang antas ng pagkarga. Kung nahihirapan kang simulan ang iyong sasakyan, tingnan din ang pangkalahatang kondisyon ng electrical system. Kung ang anumang bahagi ng pagsubok ay nakakatugon o lumampas sa inirekumendang minimum, o kung ang baterya ay pisikal na nasira, malamang na kailangan itong palitan.

Tingnan din ang: Porsche Macan sa aming pagsubok