Nagtagal ba ang baterya? Tingnan kung ano ang nagpapabilis sa kanyang pagtanda [gabay]

Marami ang nagrereklamo tungkol sa maikling buhay ng baterya. Sa katunayan, medyo madalas na pagpapalit ng baterya ang naobserbahan sa paglipas ng ilang taon. Ngunit nangangahulugan ba ito na ang mga ito ay ginanap na mas masahol kaysa dati? Sa halip, bibigyan ko ng pansin ang pag-unlad sa industriya ng automotive at ang pagbaba ng interes sa baterya ng mga driver mismo. 

Ang mga baterya ay hindi mas masahol kaysa dati - ang mga kotse ay mas mahusay. Kabalintunaan? Maaaring mukhang gayon, ngunit ang katotohanan ay sa mga modernong kotse mayroong maraming higit pang mga receiver na nangangailangan ng kuryente. Marami rin sa kanila ang nanonood kapag nakaparada ang sasakyan.

Sa kabilang banda, ang mga gumagamit mismo ay hindi na ang mga driver na sila ay 40 taon na ang nakakaraan. Noong nakaraan, ang bawat detalye ay mahal lamang at, mas masahol pa, mahirap hanapin. Ginawa ng mga driver ang lahat para pangalagaan ang mga sasakyan, kasama na ang baterya. Noong dekada 80, itinuro sa isang mahusay na driver na ang baterya ay kailangang i-recharge paminsan-minsan, hindi alintana kung ito ay gumagana nang maayos o hindi. Ngayon, kakaunti na ang nagmamalasakit.

Paano pahabain ang buhay ng baterya?

Ano ang nagpapabilis sa pagtanda ng baterya?

• Paggamit ng kotse para sa maikling distansya.

trigo – Ang alternator ay hindi nagcha-charge ng baterya pagkatapos simulan.

desisyon – I-charge ang baterya 2-4 beses sa isang taon gamit ang charger.

• Ang paggamit ng sasakyan ay kalat-kalat.

trigo - Paglabas ng baterya bilang resulta ng pagpapatakbo ng kasalukuyang mga kolektor.

desisyon – i-charge ang baterya 2-4 beses sa isang taon gamit ang charger o… idiskonekta ang baterya kapag pumarada.

• Mataas na temperatura.

trigo - ang mga temperatura sa itaas 20 degrees C ay nagpapabilis ng mga electrochemical reaction, at samakatuwid ay ang kaagnasan ng baterya, na nakakaapekto sa self-discharge nito.

desisyon – i-charge ang baterya gamit ang charger sa tag-araw (kahit isang beses sa tag-araw, isang beses bago ang tag-araw at isang beses pagkatapos ng tag-araw) o iparada ang kotse sa lilim.

• Labis na paggamit ng mga receiver.

trigo - patuloy na gumagana ang baterya, nagbibigay ng kuryente sa mga mamimili na kumukonsumo din nito kapag nakaparada ang sasakyan.

desisyon – suriin kung aling mga receiver ang gumagamit ng kapangyarihan at kung ito ay kinakailangan (hal. VCR). Kung kinakailangan, palitan ang baterya ng mas malakas.

• Siya ay tumatanggap ng kaunti at nagbibigay ng marami.

trigo – sa mga mas lumang sasakyan, ang mga kagamitan sa makina ay nakakaapekto sa kondisyon ng baterya, halimbawa, ang alternator ay hindi nagcha-charge nito, o ang starter ay may mataas na resistensya at nangangailangan ng mas maraming kuryente. Ang problema ay maaari ding isang pag-install na corroded at kasalukuyang hindi dumadaloy nang maayos.

desisyon – suriin ang kondisyon ng mga device at installation.

• Maling baterya.

trigo - maaaring hindi tama ang baterya para sa kotse, halimbawa, kinailangang palitan ito ng dealer, kaya inilagay niya ang unang nakatagpo.

desisyon - suriin ang mga tagubilin o sa website ng tagagawa ng baterya, kung aling baterya ang dapat nasa iyong sasakyan. Ang lahat ng mga parameter ay mahalaga, ang pinakamahalaga sa mga ito ay teknolohiya (AGM, Start&Stop), panimulang kasalukuyang at kapangyarihan.