Bentley Bentayga 2021 review

Kung ano ang mura at kung ano ang mahal ay relatibong lahat di ba? Halimbawa, ang bagong Bentley Bentayga V8 ay nagsisimula na ngayon sa $364,800 bago ang mga gastos sa paglalakbay, ngunit ito pa rin ang pinaka-abot-kayang sasakyan ng ultra-luxury brand.

Kaya, ang Bentayga V8 ay mura para sa isang Bentley, ngunit mahal para sa isang malaking SUV - medyo isang oxymoron.

Ang maikling paglalarawan ng Bentayga ay medyo kontrobersyal din: dapat itong kumportable, premium at praktikal, ngunit mabilis din, maliksi at masayang magmaneho.

Ngunit magsasama-sama ba ang lahat ng mga elementong ito upang mabuo ang perpektong bagon, o maiiwan ang mga may-ari ng 2021 Bentley Bentayga?

Bentley Bentayga 2021: V8 (5 beses)
Rating ng Kaligtasan
uri ng makina	4.0 L turbo
Uri ng gasolina	Premium na unleaded na gasolina
kahusayan ng gasolina	11.4l / 100km
Landing	5 puwesto
Halaga ng	$278,800

Ito ba ay kumakatawan sa magandang halaga para sa pera? Anong mga function mayroon ito? 7/10

Ang entry-level na Bentayga V364,800 sa $8 pre-travel ay hindi eksaktong mura, ngunit ito ang pinaka-abot-kayang sa pamilya ng SUV ng Bentley.

Ang entry-level na Bentayga V364,800, na nagkakahalaga ng $8K bago ang mga gastos sa paglalakbay, ay hindi eksaktong mura.

Sa itaas ng V8 engine ay ang $501,800 Bentayga Speed, na pinapagana ng isang W6.0 twin-turbocharged 12-litre na petrol engine, pati na rin ang iba pang mga modelo ng Bentley gaya ng Flying Spur (nagsisimula sa $428,800) at ng Continental. GT (mula sa $ 408,900 XNUMX).

Kasama sa mga karaniwang kagamitan ang 21-inch na gulong, air suspension, matrix LED headlight, head-up display, leather upholstery at manibela, pinainit at pinalamig na upuan sa harap at likuran, naka-reclining na upuan sa likuran, isang wireless smartphone charger at isang fully digital instrument cluster.

Ang mga gulong na 21 pulgada ay karaniwan.

Ang mga multimedia function ay pinangangasiwaan ng isang napakalaking 10.9-inch touchscreen na sumusuporta sa satellite navigation na may real-time na traffic data, wireless Apple CarPlay, wired Android Auto, digital radio at 4G na konektadong mga serbisyo sa pamamagitan ng 12-speaker sound system.

Kung nabasa mo na ito at naisip na wala sa mga spec ang nagbibigay-katwiran sa presyo ng Bentayga V8, ang atensyon sa detalye ay nagdaragdag ng halaga sa kotse.

Isang napakalaking 10.9-inch touchscreen na may satellite navigation, wireless Apple CarPlay at wired Android Auto ang responsable para sa mga multimedia function.

Halimbawa, ang climate control system ay nahahati sa apat na zone, iyon ay, maaari mong itakda ang pinakamabuting kalagayan na temperatura para sa driver, front passenger at rear outboard seats.

Ang mga pasahero sa pangalawang hilera ay may access din sa isang nababakas na 5.0-inch na tablet na maaaring kontrolin ang media at mga function ng sasakyan, pati na rin itakda ang interior na kulay ng ilaw. Nakakatuwang katotohanan: babaguhin din ng pagpapalit ng ambient light tint ang kulay ng main media display. Tingnan, pansin sa detalye.

Nagtatampok din ang mga wiper ng windshield ng 22 indibidwal na jet, bawat isa ay maaaring painitin para sa mas mahusay na paglilinis mula sa ulan at ulan.

Ang mga pasahero sa pangalawang hilera ay may access din sa isang nababakas na 5.0-inch na tablet na maaaring kontrolin ang media at mga function ng sasakyan, pati na rin itakda ang interior na kulay ng ilaw.

Gayunpaman, ang listahan ng mga opsyon ay medyo... napakalaki.

Kasama sa ilang halimbawa ng pagpili ang isang 20-speaker Naim audio system ($17,460), 22-pulgada na gulong (nagsisimula sa $8386), upuan ng pitong tao ($7407), hands-free tailgate ($1852). ), compact na ekstrang gulong ($1480), at mga sport pedal ($1229).

Upang maging patas, pinadali ng Bentley ang mga bagay sa pamamagitan ng pag-aalok ng mga espesyal na opsyon na pakete na magsasama ng ilang karagdagang kagamitan, mula sa $4419 na spec ng Sunshine hanggang sa $83,419 na spec ng First Edition, na siyang pinakamahusay na halaga para sa pera. pera, ngunit ang ilang bagay, tulad ng ekstrang gulong at hands-free tailgate, ay dapat talagang isama bilang pamantayan sa isang kotse na may ganitong mataas na halaga.

Ang pagpapalit ng ambient light tint ay magbabago rin sa kulay ng pangunahing media display.

Mayroon bang anumang kawili-wili tungkol sa disenyo nito? 7/10

Ang Bentley Bentayga ay unang ipinakilala sa mundo noong 2016, ngunit medyo na-tweak ito para sa 2021 upang mapanatili itong sariwa kumpara sa mga ultra-luxury na karibal nito sa SUV.

Bago para sa taong ito ay isang mas malawak na grille sa harap, apat na LED headlight sa mga gilid at isang nakataas na bumper.

Bago para sa taong ito ay isang mas malawak na ihawan sa harap na nasa gilid ng apat na LED headlight.

Nagtatampok ang likuran ng mas malaking rear roof spoiler, mga bagong taillight at quad tailpipe, at isang relokasyon ng plaka sa ibabang bumper.

Ngunit, tulad ng anumang kotse sa klase na ito, ang diyablo ay nasa mga detalye.

Nagtatampok ang lahat ng exterior lighting ng faceted crystal na disenyo na nakakakuha ng liwanag at uri ng mga kislap kahit na nakatayo ang Bentayga, at sa personal, ito ay tunog ng malakas at boozy gaya ng tunog.

Nagtatampok ang likuran ng pinahabang rear roof spoiler, mga bagong taillight at quad tailpipe.

Bago rin sa facelifted Bentayga ang mga front fender at bagong 21-pulgadang gulong na may mas malawak na track sa likuran na mas pinupuno ang mga arko para sa isang mas agresibong tindig.

Bilang isang malaking SUV, ang Bentayga ay tiyak na nakakakuha ng pansin, maging ito man o hindi хорошо depende sa iyo.

Sa tingin ko ang grille ay mukhang masyadong malaki at ang mga headlight ay mukhang masyadong maliit, ngunit para sa ilan, ang Bentley badge ay sapat na.

Pumasok sa loob at, habang pipiliin lang ng mga mid-range at kahit na ang mga premium na kotse ang leather para palamutihan ang mga pangunahing ibabaw, ang Bentayga ay may bingaw na may soft-touch leather at mga malalambot na detalye sa kabuuan.

Gayunpaman, ang pinaka namumukod-tangi ay hindi ang magkakaibang hand-stitching o Bentley-embroidered na upuan, kundi ang hugis at istilo ng mga air vent at B-pillar.

Itinaas ito ng Bentayga sa isang bingaw na may malambot, malambot na balat at isang marangyang pagtatapos.

Ang isang kakaibang analog na orasan ay nakaupo sa harap at gitna ng cabin, na napapaligiran ng mga intricately crafted air vents.

Tulad ng lahat ng modelo ng Bentley, ang pagbubukas at pagsasara ng mga vent ay hindi kasing simple ng paglipat ng damper sa vent, ito ay ginagawa sa pamamagitan ng pagtulak at paghila ng mga natatanging plunger na nakakalat sa buong cabin.

Sa ilalim ng multimedia system, ang switchgear ay nakaposisyon sa isang madaling gamitin na paraan, ngunit tapos na may mataas na kalidad na mga materyales na nagbibigay ng magandang feedback sa bawat push at turn.

Ang shift lever at drive mode selector ay malaki, chunky at natatakpan ng magandang chrome na ningning.

Ngunit ang manibela ang paborito kong bahagi ng interior, dahil walang mga tahi sa panlabas na gilid nito na sumisira sa pakiramdam ng malambot na katad sa iyong mga kamay.

Walang alinlangan, ang loob ng Bentayga ay isang kasiyahang pasukin, kung saan maaari kang masayang gumugol ng mga oras sa bukas na kalsada.

Gaano kapraktikal ang panloob na espasyo? 9/10

Sa haba na 5125mm, lapad na 2222mm at taas na 1742mm at wheelbase na 2995mm, tiyak na gumagawa ang Bentley Bentayga ng impresyon sa kalsada.

Ang mga pasahero sa harap ay may maraming puwang para kumportable dahil sa suportang mga upuan na naaayon sa elektronikong paraan.

Sa katunayan, ito ay mas malaki kaysa sa Honda Odyssey sa lahat ng paraan, at ang mga pangkalahatang sukat nito ay ginagawang tunay na maluho ang interior.

Ang mga pasahero sa harap ay may maraming puwang para kumportable dahil sa supportive, electronically adjustable na mga upuan, na may mga opsyon sa storage kabilang ang mga istante ng pinto, isang central storage compartment, dalawang cup holder at isang wireless smartphone charging tray.

Gayunpaman, pumunta sa ikalawang hanay at ang Bentayga ay nag-aalok ng higit sa sapat na silid para sa kahit na ang pinakamatingkad na matatanda.

Nadagdagan ng Bentley ang rear legroom ng hanggang 100mm, depende sa kung aling bersyon ang pipiliin mo: four-seater, five-seater o seven-seater, na nagbibigay ng mahusay na seating.

Gayunpaman, pumunta sa ikalawang hanay at nag-aalok ang Bentayga ng higit sa sapat na espasyo para sa lahat.

Ang aming unit ng pagsubok ay nilagyan ng limang upuan na maaaring ikiling sa isang mas komportableng posisyon, na may mga opsyon sa pag-iimbak kabilang ang mga basket ng pinto, mga kawit ng jacket, mga bulsa ng mapa, at isang fold-down na armrest na may dalawang cupholder.

Ang pagbukas ng trunk ay nagpapakita ng 484-litro na lukab na lumalawak sa 1774 litro na ang mga upuan sa likuran ay nakatiklop. Ngunit nararapat na tandaan na ang mga upuan sa likuran ay hindi ganap na nakatiklop dahil sa mabigat na suporta sa likod, kahit na ang gitnang upuan ay maaaring itiklop nang hiwalay upang magamit bilang isang ski pass.

Kapag binuksan ang puno ng kahoy, bubukas ang isang lukab na may dami na 484 litro.

Ano ang mga pangunahing katangian ng engine at transmission? 9/10

Ang 2021 Bentley Bentayga V8 ay pinapagana ng 4.0-litro na twin-turbocharged petrol engine na naghahatid ng 404kW sa 6000rpm at 770Nm mula 1960-4500rpm.

Ang isinama sa makina ay isang walong bilis na awtomatikong transmisyon (na may torque converter) na nagtutulak sa lahat ng apat na gulong, sapat na upang itulak ang super-luxury na SUV sa 0 km/h sa loob lamang ng 100 segundo.

Ang 2021 Bentley Bentayga V8 ay pinapagana ng 4.0-litro na twin-turbo petrol engine.

Ang pinakamataas na bilis ay 290 km/h, na ginagawa itong isa sa pinakamabilis na SUV sa mundo.

Ipinagmamalaki din ng Bentayga V8 ang towing capacity na 3500kg, na tumutugma sa Toyota HiLux at Ford Ranger, na dapat masiyahan sa mga may-ari ng caravan at bangka.

Manatiling napapanahon mga kotselingguhang gabay na newsletter

Gaano karaming gasolina ang natupok nito? 8/10

Ang opisyal na pagkonsumo ng gasolina ng Bentayga V8 ay 13.3 litro bawat 100 kilometro, ngunit hindi namin nagawang imaneho ang pansubok na kotse sa sapat na iba't ibang mga kundisyon upang i-back up ang claim na iyon.

Ang Bentley Bentayga V8 ay naglalabas din ng 302 gramo ng CO2 bawat kilometro at nakakatugon sa pinakabagong mga pamantayan sa paglabas ng Euro 6.

Nababawasan ang pagkonsumo ng gasolina dahil sa teknolohiya ng cylinder deactivation, pati na rin ang engine start/stop system.

Anong kagamitan sa kaligtasan ang naka-install? Ano ang rating ng kaligtasan? 8/10

Ang Bentley Bentayga ay hindi sumailalim sa ANCAP o Euro NCAP crash test at samakatuwid ay walang independiyenteng rating ng kaligtasan.

Gayunpaman, kasama sa mga standard na sistema ng kaligtasan ang autonomous emergency braking (AEB) na may pedestrian detection, front at rear parking sensor, traffic sign recognition, rear cross traffic alert at surround view monitor.

Warranty at kaligtasan rating

Pangunahing Warranty

3 taon / walang limitasyong mileage


garantiya

Rating ng Kaligtasan ng ANCAP

Magkano ang gastos sa pagmamay-ari? Anong uri ng garantiya ang ibinibigay? 9/10

Tulad ng lahat ng bagong modelong Bentley na ibinebenta sa Australia, ang Bentayga V8 ay may tatlong taong walang limitasyong mileage warranty, na normal para sa ultra-premium na segment ngunit kulang sa pangunahing pamantayan ng industriya na limang taon.

Ang mga naka-iskedyul na agwat ng serbisyo ng Bentayga V8 ay bawat 12 buwan o 16,000 km, alinman ang mauna.

Ipinakilala ng Bentley ang mga bagong tatlo at limang taong plano ng serbisyo sa $3950 at $7695 ayon sa pagkakabanggit, na talagang medyo abot-kaya para sa halos $400,000 na kotse.

Ano ang pakiramdam ng pagmamaneho? 8/10

Bagama't mas gusto ng ilang may-ari ng Bentley na magmaneho, ikinalulugod naming iulat na mahusay din ang paghawak ng 2021 Bentayga V8.

Walang mga tahi sa panlabas na gilid ng manibela upang maiwasan ang malambot na katad na hawakan ang iyong mga kamay.

Una, madaling mapunta sa tamang posisyon salamat sa mga electronically adjustable na upuan at control knobs na maganda ang texture at premium, hindi tulad ng mga plastic na bahagi na makikita mo sa mas murang malalaking SUV.

Pangalawa, ang sarap sa kamay ng manibela dahil wala itong tahi sa panlabas na gilid, na nakakadagdag sa karangyaan ng Bentayga.

Ang digital instrument cluster ay malinaw din at maigsi, at maaaring i-customize gamit ang data ng pagmamaneho, impormasyon ng mapa, at higit pa, ngunit ang mga butones ng manibela at indicator stalk ay kapansin-pansing mala-Audi (Ang Bentley ay nasa ilalim ng payong ng Volkswagen Group).

Ang mga digital na kagamitan ay malinaw at maigsi.

At iyon ay bago magsimulang kumilos ang lahat.

Sa kalsada, ang twin-turbocharged 4.0-litre V8 engine at eight-speed automatic transmission ay isang kagalakan sa pagmamaneho, na naghahatid ng magaan at maayos na performance sa anumang rev range sa kabila ng bigat ng sasakyan na 2371 kg.

Sa Comfort mode, ang Bentayga V8 ay sapat na maluho, madaling nakababad sa mga bumps at iba pang mga iregularidad sa ibabaw, ngunit ang ilan sa mga mabatong kalsada sa likod ng Melbourne ay sapat na upang maging sanhi ng mga bumps at bumps sa cabin.

Ilipat ito sa sport mode at medyo tumigas ang mga bagay, ngunit hindi sa punto kung saan ang Bentayga V8 ay naging isang sports car killer.

Sa katunayan, ang pagkakaiba sa kaginhawaan ng pagsakay sa pagitan ng mga mode ay bale-wala, ngunit ang bigat ng manibela ay kapansin-pansing nagbabago.

Ang Bentayga ay naghahatid ng maayos at maayos na biyahe.

Kapag ang mga bagay ay naging masyadong mabilis at galit na galit, ang malalaking preno ng Bentayga ay gumagawa ng mahusay na trabaho ng pagbagal, at kung hindi iyon sapat, ang Bentley ay nag-aalok ng carbon ceramic para sa dagdag na $30,852.

Sa huli, ang suntok na powertrain ng Bentayga V8 ay talagang kasiyahang magmaneho, at ang katotohanan na hindi ito mabilog sa mga sulok ay isang patunay ng mahusay na aktibong anti-roll bar na teknolohiya, ngunit huwag asahan na ang Bentley SUV na ito ay ang huling salita sa dinamika ng pagmamaneho. .

Pasya

May argumento na kahit gaano mo pa ito hiwain, ang pagbili ng Bentley Bentayga ay hindi katumbas ng halaga. Mataas ang presyo, mahaba ang listahan ng mga opsyon, at ang antas ng kaginhawaan at pagiging sopistikado na nakukuha mo, bagama't mahusay, ay hindi eksaktong nagbabago sa buhay.

Ngunit ang halaga ng Bentayga ay wala sa kung paano ito sumakay, sumakay, o kahit na hitsura. Ito ay nasa kanyang Bentley badge. Dahil sa badge na ito, lumalampas ang Bentayga sa ultra-premium nitong malaking imahe ng SUV at nagiging pahayag ng iyong kayamanan o katayuan. Marahil ito ay higit pa sa isang fashion accessory. At, sa katunayan, ikaw lang ang makakasagot kung gaano kahalaga ang antas ng prestihiyo at impluwensyang ito.