Gasoline G-Drive mula sa Gazpromneft. Pandaraya o pagtaas ng kapangyarihan?

Gasoline G Drive. Ano ito?

Ang ganitong uri ng gasolina ay ginawa sa ilang mga uri: 95 ay ang pinaka-abot-kayang, kahit na 98 at kahit na 100 ay inaalok din. Kaya, sa parehong numero ng oktano, halimbawa, 95, Ecto-95 na gasolina mula sa Lukoil, V-power mula sa Shell, Pulsar na gasolina, atbp. ay maaaring malayang magkakasamang mabuhay.

Ang komposisyon at nilalaman ng mga additives ay hindi iniulat sa advertising, kaya ang mga mamimili ay kailangang, gaya ng sinasabi nila, "maglaro sa dilim." Gayunpaman, sa pagbisita sa mga website ng mga global additive manufacturer, makikita mo na ang G Drive 95 ay gumagamit ng KEROPUR 3458N mula sa kilalang German chemical concern na BASF at Afton Hites 6473 na may friction modifier mula sa Afton Chemicals. Ang mga pakinabang na inaangkin ng tatak ay nakamit sa mga kotse ng isang tiyak na tagagawa (Volkswagen), bukod dito, na may direktang sistema ng iniksyon ng gasolina.

Para sa isang paghahambing na pagsusuri ng kahusayan, ang G-Drive fuel ay sinubukan sa mga sasakyan na may iba pang mga katangian ng engine - maliit na kapasidad, turbocharged, atbp. Ang acceleration dynamics ay nasuri gamit ang isang high-precision recorder ng uri ng VBOX Mini, na ginagarantiyahan ang katumpakan at reproducibility ng mga eksperimentong resulta. Ang impormasyon ay nakuha mula sa bilis ng engine at mula sa kamag-anak na posisyon ng throttle. Ang pagkamaramdamin ng makina sa ganitong uri ng gasolina sa panahon ng acceleration sa iba't ibang mga gears ay natukoy din. Ang pagbabago sa kapangyarihan ay naitala gamit ang isang dynamometer. Pagkatapos ng refueling, ang makina ay binigyan ng ilang oras upang umangkop sa bagong uri ng gasolina.

Ang mga resulta ng pagsusulit ay ang mga sumusunod:

1. Sa mga sasakyang hanggang 110 hp isang pagtaas sa parehong metalikang kuwintas at kapangyarihan ng motor ay naitatag, na may katumbas na pagbaba sa panimulang pagkawalang-galaw.
2. Tumataas ang thrust ng engine kapag nilagyan ito ng direktang fuel injection system.
3. Ang mga additives na tumutukoy sa pagiging epektibo ng G Drive 95 na gasolina ay maaari ding idagdag nang nakapag-iisa, na ginagabayan ng mga rekomendasyon ng kani-kanilang tagagawa. Ang nagreresultang gasolina ay ganap na sumunod sa klase ng Euro-5, at sa mga tuntunin ng mga katangian nito ay lalapit sa grade 98 ng gasolina.
4. Binabawasan ng gasolina ng G-Drive ang tindi ng mga deposito ng carbon sa mga spark plug, at ang natitirang bahagi ng makina ay hindi gaanong kontaminado. Ang lakas ng makina at pagtaas ng metalikang kuwintas dahil sa pagbawas ng hindi produktibong pagkalugi dahil sa mekanikal na alitan.

Ang inilarawan na mga additives ay ganap na hindi nakakapinsala, at maaari kang magtrabaho sa kanila, na sinusunod ang karaniwang pag-iingat.

Mga kalamangan at kawalan. Sinusuri namin ang mga pagsusuri

Pansinin ng mga may-ari ng kotse na ang tunay na gasolina ng G-Drive ay maaari lamang mag-refuel sa mga istasyon ng gas mula sa Gazpromneft (ang katotohanan ng gasolina na ito ay hindi ginagarantiyahan sa mga franchise na istasyon ng gas).

Ang mga pangunahing konklusyon na maaaring makuha sa pamamagitan ng pagbubuod ng rating ng gasolina sa mga pagsusuri ng gumagamit:

1. Ang G-Drive na gasolina ay hindi masama, at hindi ito maganda sa sarili. Ang ipinahayag na mga pakinabang nito (ayon sa pangkalahatang opinyon ng karamihan sa mga may-ari ng kotse na nagsusulat ng mga review tungkol sa ganitong uri ng gasolina) ay medyo overstated, kahit na ang sobrang bayad sa bawat litro ay hindi masyadong malaki.
2. Ang pagiging epektibo ng G-Drive ay nakasalalay sa tatak ng kotse: halimbawa, kung ano ang kapansin-pansin sa Suzuki, hindi mahahalata sa Toyota, atbp. Alin ang naiintindihan - ang mga nangungunang tagagawa ng kotse ay hindi kinakalkula ang mga katangian ng mga naka-install na makina para sa isang tiyak na tatak ng gasolina, ngunit ginagabayan ng mga pangkalahatang prinsipyo - tibay, pagiging maaasahan, ekonomiya.

3. Ang mga additives na nakapaloob sa itinuturing na uri ng gasolina ay nagpapahintulot, sa ilang mga lawak, upang matunaw ang mga resin na nilalaman sa gasolina, at hindi ganap na inalis mula sa komposisyon nito dahil sa mga katangian ng teknolohikal na proseso (at, higit sa lahat, dahil sa hindi sapat na mahigpit na kasalukuyang kalidad. pamantayan).
4. Ang pagpili na pabor sa G-Drive na gasolina ay nakakondisyon at makatwiran para sa mga motorista na bumili ng bagong kagamitan at pinunan ang kanilang sasakyan ng gasolinang ito sa unang pagkakataon. Kung, gayunpaman, ang kotse ay na-refuel nang mahabang panahon na may ibang uri ng gasolina, kung gayon maraming oras ang maaaring pumasa para sa pagkilos ng mga additives, kung saan walang mga espesyal na pagpapabuti sa pagpapatakbo ng kotse ang maaaring mangyari.
5. Ang paggamit ng G Drive (anuman ang tatak) ay kapansin-pansin lamang sa mga madalas na pagbabago sa mode ng paggalaw ng kotse, kung saan ang oras ng pagbilis nito ay mahalaga. Para sa malalaking lungsod, na may walang hanggang traffic jam, ang paggamit ng gasolina na ito ay hindi epektibo.
6. Mas mainam na itugma ang gasolina sa makina kaysa sa makina sa gasolina.

G-Drive: may sense ba ang gasolina na may additives?