Kung walang gumaganang clutch, hindi ka makakagalaw.
Ang clutch ay isa sa pinakamahalagang elemento ng kotse na responsable para sa operasyon nito. Ang tungkulin nito ay pansamantalang idiskonekta ang makina mula sa paghahatid. Dahil dito, maaari tayong maglipat ng mga gear nang hindi nagdudulot ng anumang pinsala habang patuloy na tumatakbo ang makina. Ang hindi wastong paggamit ng clutch ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala o kahit na immobilization ng sasakyan. Tandaan na ang pagkabigo ng elementong ito ay nag-aambag sa pagkasira ng gearbox.
Ang mga clutch failure ay kadalasang nangyayari bilang resulta ng amateur car repair at hindi wastong paghawak. 
aparato. Ang isa sa mga pangunahing pagkakamali ng mga driver ay nagsisimula nang masyadong bigla. Ang mga clutch lining ay na-load at may panganib na masunog ang mga ito. Kapag nangyari ito, ang pagpapalit ng clutch disc, na nangangailangan ng pag-alis ng gearbox mula sa kotse, ay maaaring maging isang lifesaver. Ang isa pa, hindi tamang pag-uugali ng mga driver ay ang paggamit ng clutch pedal maliban sa paglilipat ng mga gear, i.e. panatilihin ang iyong paa sa clutch pedal habang nagmamaneho. Ito ay maaaring humantong sa mas mabilis na pagkasira ng clutch release bearing at mga lining nito. Siguraduhing ganap na bitawan ang handbrake kapag sinimulan ang sasakyan at palaging ganap na i-depress ang clutch pedal kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear. “Alagaan natin itong bahagi ng sasakyan, dahil matrabaho ang pagpapalit nito at higit sa lahat, hindi mura. Kapag nag-aayos ng isang nasira na clutch, sulit din na suriin ang kondisyon ng mga flywheel at suriin ang kondisyon ng mga seal ng engine. Bago ang muling pagsasama-sama, ang lahat ng mga elemento ay dapat na malinis ng alikabok na natitira pagkatapos ng hadhad sa mga lining at bakas ng langis. sabi ni Marek Godziska, Technical Director ng Auto-Boss.
Ano ang mga sintomas ng nasira na clutch?
Ang isa sa mga sintomas na nagsasabi sa amin tungkol sa clutch wear ay ang clutch pedal mismo. Ito ay kapansin-pansing stiffer, na nagpapahiwatig ng pagkasira sa contact surface ng thrust bearing at pressure plate spring. Kapag nakarinig tayo ng ingay na nagmumula sa lugar ng gearbox pagkatapos i-depress ang clutch pedal, maaari nating asahan ang pinsala sa thrust bearing. Ang kakulangan ng acceleration ng kotse, sa kabila ng idinagdag na gas, ay maaari ring magpahiwatig ng pagsusuot sa clutch disc. Ang iba pa, hindi gaanong nakababahala na mga sintomas ay maaaring lumabas na - ang kotse ay magsisimula lamang pagkatapos na ang clutch pedal ay ganap na pinakawalan o ang kotse ay tumindi kapag nagsisimula.
Paano gamitin nang tama ang clutch?
"Upang pahabain ang buhay ng clutch, sisikapin naming palaging panatilihin ito sa perpektong kondisyon. Dapat tayong palaging magsimula sa pinakamababang posibleng bilis ng makina, iwasan ang biglaang pagpapakawala ng clutch pedal, at iwasang magsimula sa pagsirit ng mga gulong. Ang mga hakbang na ito ay makabuluhang pahabain ang buhay ng friction plate. Kapag nakatayo sa isang ilaw ng trapiko o sa isang masikip na trapiko, mas mahusay na ilagay ang neutral, sa halip na maghintay nang naka-on ang gear. Ang paggamot na ito ay nagpapahintulot sa iyo na i-save ang lahat ng mga bahagi ng clutch. Sa mga all-wheel drive na sasakyan, gagamitin namin ang axle disengagement function - babawasan nito ang pagkarga sa clutch ng humigit-kumulang 30 porsyento. Gayundin, palaging i-depress ang clutch pedal hanggang sa ibaba at magdagdag lamang ng gas kapag ganap na nakalabas ang handbrake. Kapag nagmamaneho, magsuot ng flat shoes - ang pansin na ito ay partikular na binabayaran sa mga kababaihan. Dahil dito, hindi lang ang ating kaligtasan ang ating aalagaan, kundi pati na rin ang ugali ng pagsakay sa tinatawag na half-clutch.” dagdag ni Marek Godziska, Technical Director ng Auto-Boss.
