Test drive Chrysler Pacifica

Ang dynamics ng isang mainit na hatch, maraming espasyo, tulad ng sa isang bus, ang kalidad ng pagtatapos sa antas ng isang premium SUV - isang Amerikanong minivan ay lumitaw sa Russia, na angkop para sa parehong mga negosyante at isang napakalaking pamilya

"Cool car, man," tawag sa akin ng isang itim na lalaki sa isang parking lot sa Los Angeles. Sa loob ng ilang segundo, hindi ko alam kung ano ang sasabihin, dahil ang salitang "cool" ay hindi pa nagamit para sa mga minivan ng pamilya dati.

Maaaring baguhin ng bagong Chrysler Pacifica ang paraan ng mga kotse ng pamilya. Sa unang tingin sa bagong produkto, hindi mo sasabihin na ang kotse sa mga tuntunin ng sukat (maliban sa taas) ay kapansin-pansin na higit sa mga pangunahing bersyon ng Volkswagen Transporter, Ford Tourneo at Peugeot Traveler.

Salamat sa 20-pulgada na mga gulong, orihinal na mga optika sa harap at, pinakamahalaga, ang katangian na likurang haligi na may isang pabalik na slope, ang imahe ng isang pabago-bagong kotse ay nilikha. Sa ilalim ng hood, ang Chrysler Pacifica ay mayroong 3,6-litro na Pentastar petrol engine na may 279 hp, na nagtutulak sa minivan mula sa pagtigil hanggang sa 100 km / h sa 7,4 segundo lamang.

Mahirap paniwalaan na ang isang malaking kotseng pampamilya na may wheelbase na higit sa 3 m ay maaaring mapangasiwaan, at mas kaaya-aya pang magmaneho sa isang paikot-ikot na kalsada. Bilang isang lugar ng pagsubok, pinili namin ang nakamamanghang kalsada ng California na tumatakbo sa kahabaan ng Pacific Coast Highway. Ang serpentine ng bundok, na taun-taon ay umaakit ng daan-daang libu-libong mga turista dito, ay pinuputol sa mga lugar sa tabi mismo ng gilid ng tubig, kung saan kakailanganin mo lamang na gumawa ng isang maliit na pagkakamali sa pagpipiloto, at agad mong mahahanap ang iyong sarili sa karagatan. Samakatuwid, ang karamihan sa mga kotse ay masyadong maingat na gumagalaw dito. Ngunit ang Chrysler Pacifica ay nais na ganap na magkakaiba, na pinuputol ang maalat na hangin ng dagat gamit ang baritone ng exhaust system.

Kapag nalampasan ng karayom ​​ng tachometer ang marka ng 4000 rpm, pinakawalan ng V6 ang buong potensyal nito, na kinagalak ang drayber ng isang lubusang tunog na maubos. Sa parehong oras, salamat sa na-update na 9-bilis na awtomatikong paghahatid ng ZF, ang mga pasahero ng kotse ay kapansin-pansin na pumindot sa mga upuan.

Ngunit ang pangunahing gawain ng Chrysler Pacifica, sa kabila ng lahat ng mga kasanayan nito, ay naiiba pa rin - upang magbigay ng kabuuang ginhawa at kaginhawaan sa maraming mga pasahero. At dito nagtagumpay ang mga Amerikano nang hindi kukulangin sa paglikha ng disenyo.

Ang Chrysler Pacifica ay humanga sa mga kakayahan sa panloob na pagbabago. Halimbawa, ang dalawang mga hilera ng likurang upuan ay maaaring nakatiklop hindi lamang sa isang patag na sahig, ngunit sa ilalim ng isang patag na sahig (literal - ang mga upuan ay nakatago sa ilalim ng sahig). Bukod dito, ang buong proseso ng pagtanggal ng mga upuan ay tumatagal ng isang minuto at hindi nangangailangan ng anumang pisikal na pagsisikap.

Ang lahat ay napaka-simple dito: kapag pinindot mo ang isang pindutan, ang pangatlong hilera ng mga upuan ay mabilis na nagtatago sa puno ng kahoy, kapag pinindot mo ang dalawang higit pang mga pindutan, ang harap na dalawang upuan ay umuusad, na magbubukas ng malalaking mga lihim na relo, kung saan ang magkakahiwalay na upuan ng pangalawa madaling maitago ang hilera. Ito ay tulad ng kung nahanap mo ang iyong sarili sa pagganap ng isang batang David Copperfield, gumagawa ng mga trick sa pagkawala ng mga bagay sa entablado.

Sa pamamagitan ng paraan, maaari mong tiklop nang magkahiwalay ang mga upuan - alisin ang gitnang dalawang upuan, sa gayong paraan ay nag-iiwan ng isang limousine supply ng libreng puwang para sa mga pasahero ng ikatlong hilera, itago ang isa sa dalawang gitnang upuan sa ilalim ng sahig, habang natitiklop ang huling hilera ng mga upuan , ang mga likod nito, sa pamamagitan ng paraan, ay naaayos sa anggulo ng ikiling gamit ang mga electric drive. Oo, ang "gallery" dito ay hindi para sa palabas - ang mga ito ay ganap na upuan para sa mga pasahero na may access sa USB sockets, cup Holder, isang regular na 110V na socket at kahit ang kanilang sariling pansariling fragment ng malawak na bubong.

Ang Pacifica ay may isang cool na Uconnect multimedia system na may dalawang touch screen na matatagpuan sa likuran ng mga upuan sa harap. Bukod dito, kahit na wala kang mga pelikula, serye sa TV o musika, ang mga pasahero ay maaaring maglaro ng mga laro sa computer tulad ng mga pamato, solitaryo o bingo. Maaari mo ring ipakita ang iyong kaalaman sa heograpiya sa pamamagitan ng pagtukoy kung aling mga plate ng lisensya ang tumutugma sa mga estado ng Amerika na ipinakita sa screen.

Ang isang pares ng mga wireless headphone ay ibinibigay para sa bawat isa sa dalawang mga screen upang hindi makagambala sa mga kapit-bahay. At kung ang buong pamilya ay nasa parehong wavelength pa rin, maaari mong i-on ang iyong paboritong musika para sa buong salon, na tunog mula sa 20 nagsasalita ng Harman / Kardon.

Ang driver ng Chrysler Pacifica ay umaasa sa isang 8,4-inch screen ng Uconnet multimedia system, pamilyar mula sa iba pang mga modelo ng kotse ng FCA. Matalinong gumana ang mga programa, kabilang ang search engine ng Yelp at maraming iba pang mga application. Siyempre, maaari mong ayusin ang isang Wi-Fi hotspot sa minivan.

Sa pangkalahatan, ang driver ng Chrysler Pacifica, na napapaligiran ng maraming mga kontrol para sa iba't ibang mga sistema ng kotse, ay mukhang kapitan ng isang air liner. Halimbawa, ang mga sliding side door at ang tailgate ay maaaring patakbuhin mula sa overhead console, kung saan matatagpuan ang storage box para sa salaming pang-araw at ang spherical mirror para sa pagtingin sa buong interior.

Bilang karagdagan, maaari mong buksan at isara ang mga pinto sa limang iba`t ibang mga paraan: mula sa susi, sa pamamagitan ng bahagyang pag-jerking sa panlabas o panloob na hawakan ng pinto, ang pindutan sa loob ng post sa gilid, at din sa pinaka orihinal na pamamaraan - sa pamamagitan ng pag-swipe ang iyong paa sa ilalim ng sliding door door. Ang pamamaraang ito ay kapaki-pakinabang para sa mga patuloy na abala sa isang bagay. Bukod dito, maaari mong isara at buksan gamit ang isang alon ng iyong mga binti hindi lamang sa magkabilang pintuan sa gilid, kundi pati na rin sa puno ng kahoy.

Ngunit ang pangunahing "tampok" ng bagong Chrysler Pacifica ay ang pagkakaroon ng isang built-in na vacuum cleaner, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatiling malinis ang maluwang na loob ng minivan nang hindi gumagamit ng mga washes ng kotse. Hindi lamang ang haba ng maiunat na medyas ng vacuum cleaner para sa buong kotse, ngunit mayroon ding maraming mga espesyal na attachment para sa paglilinis sa mga lugar na mahirap maabot. Mayroong kahit isang extension ng medyas dito, upang kung nais mo, maaari mo ring linisin ang susunod na kotse.

Ang Chrysler Pacifica ay nilagyan ng kapaki-pakinabang na mga aktibong sistema ng kaligtasan. Halimbawa, ang isang system para sa pagsubaybay ng mga bagay na gumagalaw patas ay magagamit dito, at kung hindi mo pinansin ang mga tunog ng babala, ang minivan ay titigil sa sarili nito sa harap ng isa pang kotse. Ang kotse ay titigil nang mag-isa kahit na ang isang pedestrian ay nagmamadali upang i-cut ka mula sa likod ng isang hilera ng naka-park na kotse.

Ang bagong Chrysler Pacifica ay nakatanggap na ng napakaraming iba't ibang mga parangal sa merkado ng Amerika at patuloy na labis na hinihiling doon. Ito ay magiging mas kawili-wili upang obserbahan kung ano ang naghihintay sa kanya sa Russia. At ang lahat ay magiging maayos kung hindi dahil sa gastos nitong 4 na milyong rubles. Ito ay eksakto kung magkano ang gastos ng Chrysler Pacifica Limited sa isang solong, ngunit napaka-mayamang pagsasaayos.

Uri	Минивэн
Bilang ng mga lugar	7-8
Mga Dimensyon (haba / lapad / taas), mm	5218/1998/1750
Wheelbase mm	3078
Ground clearance mm	130
Dami ng trunk, l	915/3979
Timbang ng Curb	2091
uri ng makina	Gasolina 6-silindro
Dami ng pagtatrabaho, metro kubiko cm	3605
Max. lakas, hp (sa rpm)	279/6400
Max. malamig. sandali, Nm (sa rpm)	355/4000
Uri ng pagmamaneho, paghahatid	Harap, 9АКП
Max. bilis, km / h	Hindi idineklara
Pagpapabilis mula 0 hanggang 100 km / h, s	7,4
Pagkonsumo ng gasolina (average), l / 100 km	10,7
Presyo mula sa, USD	50 300