Fuse box at mga kable para sa Lifan Smiley

Ano ang dapat gawin kung walang tiwala sa kakayahang magamit nito

Kung hindi ka sigurado tungkol sa fuse, mas mahusay na i-play ito nang ligtas at palitan ito ng bago. Ngunit ang dalawa ay dapat na ganap na magkatugma sa pagmamarka at halaga ng mukha.

Mahalaga! Nagbabala ang mga espesyalista laban sa imposibilidad ng paggamit ng mas malalaking piyus o anumang iba pang improvised na paraan. Bilang resulta, maaari itong humantong sa malubhang pinsala at magastos na pag-aayos.

Minsan lumitaw ang mga sitwasyon kapag ang isang kamakailang muling na-install na elemento ay agad na nasusunog. Sa kasong ito, ang tulong ng mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo ay kinakailangan upang ayusin ang problema ng buong sistema ng kuryente.

Bilang resulta, dapat sabihin na ang Lifan Solano na kotse ay may kaakit-akit at maingat na disenyo, iba't ibang kagamitan, at higit sa lahat, mababang gastos. Ang loob ng kotse ay napaka-komportable at komportable, kaya ang driver at mga pasahero ay hindi makakaramdam ng pagod.

Ang kotse ay nilagyan ng lahat ng uri ng mga kampanilya at sipol, mga aparato, na lubos na nagpapadali sa operasyon nito.

Ang mabuting pangangalaga, napapanahong pagpapalit ng mga piyus ay mapoprotektahan laban sa mga biglaang pagkasira. At, kung ang dipped o pangunahing sinag ay biglang nawala, ang mga de-koryenteng kagamitan ay hihinto sa paggana, ito ay kagyat na suriin ang kondisyon ng piyus upang maiwasan ang pagkabigo ng anumang mahalagang elemento ng pangunahing elemento.

Mga piyus para kay Lifan Solano

Ano ang mas mahalaga sa isang kotse: magandang hitsura, komportableng interior o ang teknikal na kondisyon nito? Kung tatanungin mo ang ganoong katanungan sa isang may karanasan na motorista, kung gayon, siyempre, ilalagay niya sa unang lugar - kakayahang magamit, at pagkatapos ay kaginhawahan at kaginhawahan sa cabin.

Pagkatapos ng lahat, ito ang magsisiguro ng matatag na operasyon, i-save ang may-ari nito, ang mga pasahero mula sa lahat ng mga problema na maaaring lumitaw kapag ang isang kotse ay nasira habang nagmamaneho.

Ang fan ng kalan ay hindi gumagana para sa mga kadahilanan ng VAZ 2114

Ang mga modernong kotse, tulad ng Lifan Solano, ay nilagyan ng iba't ibang mga elektronikong sistema, na nagpapahintulot sa kanila na gumana sa iba't ibang mga kondisyon. Ngunit upang ang system ay hindi mabigo sa isang hindi angkop na sandali para sa may-ari, dapat mong palaging alagaan ang kakayahang magamit ng lahat ng mga bahagi at bahagi.

At una sa lahat, bigyang pansin ang kalusugan ng mga piyus. Tanging ang elementong ito ang maaaring maprotektahan ang system mula sa pagkasira sa kaso ng overload, overheating o anumang iba pang dahilan.

Ang papel ng mga piyus

Ang gawain na ginagawa ng mga piyus ng kotse ay medyo simple, ngunit sa parehong oras ay napaka responsable. Pinoprotektahan nila ang circuit ng mga de-koryenteng koneksyon mula sa mga maikling circuit at pagkasunog.

Ang pagpapalit lamang ng mga blown fuse ay nagpoprotekta sa electronics mula sa pagkabigo. Ngunit ang mga sistema ng iba't ibang mga tatak ng mga kotse ay nilagyan ng iba't ibang uri, uri ng mga piyus, na maaaring matatagpuan sa iba't ibang lugar.

Sa Lifan Solano, pati na rin sa mga kotse ng iba pang mga tatak, mayroong mga bahagi, mga pagtitipon na kadalasang nabigo. Kasama rin nila ang mga piyus. At upang maiwasan ang malubhang pinsala, kinakailangan upang palitan ang mga ito sa oras. Maaari mong suriin ang kanilang kakayahang magamit sa iyong sarili, ngunit para dito kailangan mong malaman kung nasaan sila.

Mga Lokasyon ng Fuse

Pinoprotektahan ng mga piyus ang mga bentilador, air conditioner compressor at iba pang mga sistema mula sa paglabas. Ang mga ito ay matatagpuan din sa bloke, na, naman, ay matatagpuan sa kompartimento ng engine.

Kapag maaaring kailanganin mong palitan ang mga piyus

Sa kaso ng mga malfunctions, tulad ng kawalan ng ilaw sa mga headlight, ang pagkabigo ng mga de-koryenteng kagamitan, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa fuse. At kung ito ay nasunog, dapat itong palitan. Pakitandaan na ang bagong elemento ay dapat na kapareho ng nasunog na bahagi. Upang gawin ito, una sa lahat, upang matiyak ang kaligtasan ng gawaing isinagawa, ang mga terminal ng baterya ay naka-disconnect, ang pag-aapoy ay naka-off, ang fuse box ay binuksan at tinanggal gamit ang mga plastic tweezers, pagkatapos nito ay nasuri ang operability.

Mayroong maraming mga kadahilanan kung bakit ang bahaging ito, kahit na maliit ang sukat, ay napakahalaga, dahil ang mga piyus ay nagpoprotekta sa lahat ng mga sistema, mga bloke at mga mekanismo mula sa malubhang pinsala. Pagkatapos ng lahat, ang unang suntok ay bumaba sa kanila. At, kung masunog ang isa sa kanila, maaari itong humantong sa pagtaas ng kasalukuyang pagkarga sa de-koryenteng motor. Samakatuwid, upang maiwasan ang mga ganitong sitwasyon, dapat silang mapalitan sa oras.

Cherry beauty ng fuel pump: mga palatandaan ng malfunction, pagpapalit ng pump

Kung ang halaga ay mas mababa sa isang wastong elemento, hindi nito gagawin ang trabaho nito at mabilis itong matatapos. Maaari rin itong mangyari kung hindi ito nakakabit nang maayos sa pugad. Ang isang nasunog na elemento sa isa sa mga bloke ay maaaring maging sanhi ng pagtaas ng pagkarga sa isa pa at humantong sa malfunction nito.

Ano ang dapat gawin kung walang tiwala sa kakayahang magamit nito

Kung hindi ka sigurado tungkol sa fuse, mas mahusay na i-play ito nang ligtas at palitan ito ng bago. Ngunit ang dalawa ay dapat na ganap na magkatugma sa pagmamarka at halaga ng mukha.

Mahalaga! Nagbabala ang mga espesyalista laban sa imposibilidad ng paggamit ng mas malalaking piyus o anumang iba pang improvised na paraan. Bilang resulta, maaari itong humantong sa malubhang pinsala at magastos na pag-aayos.

Minsan lumitaw ang mga sitwasyon kapag ang isang kamakailang muling na-install na elemento ay agad na nasusunog. Sa kasong ito, ang tulong ng mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo ay kinakailangan upang ayusin ang problema ng buong sistema ng kuryente.

Bilang resulta, dapat sabihin na ang Lifan Solano na kotse ay may kaakit-akit at maingat na disenyo, iba't ibang kagamitan, at higit sa lahat, mababang gastos. Ang loob ng kotse ay napaka-komportable at komportable, kaya ang driver at mga pasahero ay hindi makakaramdam ng pagod.

Ang kotse ay nilagyan ng lahat ng uri ng mga kampanilya at sipol, mga aparato, na lubos na nagpapadali sa operasyon nito.

Ang mabuting pangangalaga, napapanahong pagpapalit ng mga piyus ay mapoprotektahan laban sa mga biglaang pagkasira. At, kung ang dipped o pangunahing sinag ay biglang nawala, ang mga de-koryenteng kagamitan ay hihinto sa paggana, ito ay kagyat na suriin ang kondisyon ng piyus upang maiwasan ang pagkabigo ng anumang mahalagang elemento ng pangunahing elemento.

Hindi magsisimula si Lifan Solano, ano ang dahilan?

Ang mga ilaw ng fog sa VAZ-2110 ay hindi nakabukas, ano ang dapat kong gawin?

Magsimula tayo sa isang malfunction kapag ang starter ay hindi lumiko. Narito ang lahat ay mas simple kaysa sa isang steamed turnip.

Kung hindi mo marinig ang pagpapatakbo ng electromagnetic relay, sinusuri namin kung ang + ay inilapat sa itim at dilaw na kawad kapag naka-on ang ignition key. Pinakamainam na suriin sa contact point sa starter solenoid relay. Ang pagpunta doon ay hindi madali, ngunit posible. Ang Lifan Solano starter ay matatagpuan sa dulong bahagi ng makina, sa ilalim ng intake manifold.

Suriin ang lahat ng fuse, tingnan ang manu-manong pagtuturo para sa pagtatalaga ng fuse. Una, tingnan ang dalawang 30 amp fuse sa cabin fuse box. Sa Solano, para makita ang mounting block, kailangan mong ilagay ang iyong ulo sa carpet ng driver at tumingala.

Ang mga piyus na ito ay nagbibigay ng ignisyon. Kapag nasunog sila, hindi lamang ang starter ay hindi gumagana, kaya kung ang lahat ay gumagana, kung gayon ang dahilan ay malinaw na wala sa kanila.

Kung wala nang retractor relay sa wire, at ang mga piyus ay buo, kung gayon ang dahilan ay nasa isang hindi mapagkakatiwalaang wire at mga contact, o sa switch ng ignisyon. Sa kasong ito, kailangan mong suriin kung may positibo sa wire na ito nang direkta sa switch ng ignisyon.

Kung gumagana ang electromagnetic relay, ngunit ang starter ay hindi lumiliko. Maaaring gumiling ang mga gasgas na brush, na naalis sa pamamagitan ng pag-alis ng starter at pagpapalit ng brush assembly. Dapat mong suriin ang positibong boltahe sa pulang kawad na papunta sa starter mula sa baterya. Direkta ang cable na ito mula sa baterya patungo sa starter, ngunit sa pamamagitan ng mga contact sa mounting block sa ilalim ng hood!

Ang mismong mga contact na ito ay minsan nasusunog, tanggalin ang takip ng mounting block at tingnan kung may mga bakas ng pagkatunaw ng wire.

Ang isa pang dahilan kung bakit hindi gumagana ang starter ay ang kakulangan ng lupa sa makina. Ang negatibong kawad ay naka-screw sa harap ng gearbox, siguraduhing suriin ang pagiging maaasahan ng pangkabit nito at ang kalidad ng contact. Mas mainam na i-unscrew ang mga na-oxidized na contact, linisin at higpitan muli.

Umiikot ang starter ngunit hindi umaandar ang makina

Nangyayari rin ito, dito napupunta ang pag-troubleshoot sa isang bahagyang naiibang direksyon. Una sa lahat, siyempre, ang mga spark at supply ng gasolina ay nasuri. Vlifan Solano, ang pagpapatakbo ng fuel pump ay maaaring harangan ng karaniwang sistema ng seguridad. Makinig nang mabuti, naririnig mo ba ang pagtakbo ng fuel pump kapag binuksan mo ang ignition?

Kung hindi, subukang i-armas at disarmahan muli ang kotse gamit ang isang regular na susi. Kung hindi ito makakatulong, sa matinding mga kaso, maaari mong patayin ang pagharang ng fuel pump. Upang gawin ito, alisin ang heater control unit. Upang gawin ito, sa Lifan Solano, kailangan mong alisin ang trim na "sa ilalim ng puno" at i-unscrew ang dalawang bolts. Ang lahat ng iba pa ay pinagtibay ng mga snap.

Sa ibaba nito ay ang BCM (Body Electronics Control Module). Para sa kaginhawahan, mas mahusay na alisin ito, ito ay naka-mount sa dalawang turnkey bolts sa "8". Tatlong konektor ang konektado sa bloke: isang mahaba sa itaas at dalawang maliliit sa ibaba. Kailangan namin ng puting connector sa ibaba.

Lahat, ngayon ang fuel pump ay gagana anuman ang mga tampok at pagkabigo ng sistema ng seguridad. Siyempre, mawawala ang pag-andar ng lock kung susubukan mong simulan ang kotse nang hindi naka-disable ang alarma.

Suriin kung may spark at injector operation

Kung walang spark, hindi rin magsisimula ang makina. Ang pagsuri sa assertion ay napakasimple, ngunit kailangan mo ng isang katulong. Alisin ang gomang dulo ng spark plug na high voltage wire at hilahin ito nang bahagya. Iyon ay, kailangan mong itaas ang tip sa itaas ng kandila sa pamamagitan ng 5-7 mm, hindi na, kung hindi man, kung ang spark ay walang mapupuntahan, ang module ng pag-aapoy o mga transistor ng kontrol sa computer ay maaaring masunog.

Ang tip ay tumataas at ang katulong ay hinihiling na ilipat ang starter gamit ang ignition key. Kung may spark, maririnig mo ang malinaw na mga pag-click sa kandila na rin. Kaya suriin ang lahat ng apat na silindro. Kung walang spark, ang sanhi ay maaaring nasa mataas na boltahe na mga wire o ang ignition module.

Sa mga injector, maaari mo lamang suriin ang plus 12v na patuloy na ibinibigay sa asul-pulang kawad. Kapag naka-on ang ignition, sa cable na ito, ang bawat injector ay dapat may on-board network voltage na + 12V. Kung hindi, suriin muli ang mga piyus.

Ang isang pare-parehong plus ay ibinibigay sa mga injector kapag ang ignisyon ay naka-on, sa pamamagitan ng fuse FS04 at ang pangunahing relay. Mayroong fuse at relay sa mounting block sa ilalim ng hood. Ang kanilang mga pangalan ay nilagdaan sa ibaba ng pabalat, sa Ingles - pangunahing.

Break ng Timing belt

Kapag nasira ang timing belt, hindi rin umaandar ang sasakyan. Ngunit mararamdaman mo kaagad na ang starter ay nagiging "kahit papaano mali." Ang flywheel ay umiikot nang walang load, kaya ang starter ay umiikot nang napakadaling.

Fuse box: device at mga sanhi ng pagkasira

Ang fuse box ng Lifan car, o sa halip, ilan sa mga device na ito, ang pangunahing proteksyon ng buong electrical system ng kotse. Ang device na ito ay naglalaman ng mga piyus (PF) at mga relay.

Ang mga unang elemento ay ang pangunahing tagapagtanggol ng electrical circuit ng device na ito (mga headlight, windshield washer, wiper, atbp.). Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay batay sa pag-de-energize ng iyong circuit sa pamamagitan ng pagtunaw ng fuse. Ito ay kinakailangan sa mga kaso kung saan may problema sa electrical system, na binubuo ng mga cable at isang tiyak na aparato. Dapat itong maunawaan na, halimbawa, ang isang maikling circuit ay maaaring humantong sa isang bukas na pag-aapoy, na lubhang mapanganib para sa driver at mga pasahero. Ang mga PCB ay may mas mababang burnout current rating kaysa sa parehong mga wiring o device, kaya naman napakabisa ng mga ito.

Ang mga relay, sa turn, ay nagsisilbing neutralisahin ang mga potensyal na problema na maaaring lumitaw sa isang panandaliang pagtaas sa kasalukuyang lakas sa circuit. Para sa kaginhawaan ng pag-aayos ng Lifan, ang lahat ng mga proteksiyon na elemento ng mga de-koryenteng kagamitan ay pinagsama sa ilang mga bloke.

Ang pinakakaraniwang problema na nangyayari sa isang fuse box ay isang nasunog na circuit board o relay. Ang error na ito ay maaaring sanhi ng ilang kadahilanan:

• kabiguan ng isang elektronikong aparato o ang yunit mismo;
• maikling circuit na mga kable;
• hindi wastong pag-aayos;
• para sa isang mahabang panahon upang lumampas sa pinahihintulutang kasalukuyang lakas sa circuit;
• pansamantalang pagsusuot;
• depekto sa pagmamanupaktura.

Dapat palitan ang pumutok na fuse o may sira na relay, dahil ang kaligtasan ng iyong sasakyan ay higit na nakasalalay sa normal na operasyon nito. Dapat itong maunawaan na kung minsan ang pagpapalit ng elemento ng block ay maaaring hindi gumana. Sa ganitong mga kaso, kailangan mong ayusin ang problema sa isa pang seksyon ng electrical circuit.

Fuse box: device at mga sanhi ng pagkasira

Ang fuse box ng Lifan car, o sa halip, ilan sa mga device na ito, ang pangunahing proteksyon ng buong electrical system ng kotse. Ang device na ito ay naglalaman ng mga piyus (PF) at mga relay.

Ang mga unang elemento ay ang pangunahing tagapagtanggol ng electrical circuit ng device na ito (mga headlight, windshield washer, wiper, atbp.). Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay batay sa pag-de-energize ng iyong circuit sa pamamagitan ng pagtunaw ng fuse. Ito ay kinakailangan sa mga kaso kung saan may problema sa electrical system, na binubuo ng mga cable at isang tiyak na aparato. Dapat itong maunawaan na, halimbawa, ang isang maikling circuit ay maaaring humantong sa isang bukas na pag-aapoy, na lubhang mapanganib para sa driver at mga pasahero. Ang mga PCB ay may mas mababang burnout current rating kaysa sa parehong mga wiring o device, kaya naman napakabisa ng mga ito.

Ang mga relay, sa turn, ay nagsisilbing neutralisahin ang mga potensyal na problema na maaaring lumitaw sa isang panandaliang pagtaas sa kasalukuyang lakas sa circuit. Para sa kaginhawaan ng pag-aayos ng Lifan, ang lahat ng mga proteksiyon na elemento ng mga de-koryenteng kagamitan ay pinagsama sa ilang mga bloke.

Ang pinakakaraniwang problema na nangyayari sa isang fuse box ay isang nasunog na circuit board o relay. Ang error na ito ay maaaring sanhi ng ilang kadahilanan:

• kabiguan ng isang elektronikong aparato o ang yunit mismo;
• maikling circuit na mga kable;
• hindi wastong pag-aayos;
• para sa isang mahabang panahon upang lumampas sa pinahihintulutang kasalukuyang lakas sa circuit;
• pansamantalang pagsusuot;
• depekto sa pagmamanupaktura.

Dapat palitan ang pumutok na fuse o may sira na relay, dahil ang kaligtasan ng iyong sasakyan ay higit na nakasalalay sa normal na operasyon nito. Dapat itong maunawaan na kung minsan ang pagpapalit ng elemento ng block ay maaaring hindi gumana. Sa ganitong mga kaso, kailangan mong ayusin ang problema sa isa pang seksyon ng electrical circuit.

Ang mga pamamaraan ng pagpupulong para sa lahat ng mga kotse ng Lifan ay halos magkapareho, kaya maaari mong isaalang-alang ang pag-aayos ng fuse box gamit ang halimbawa ng ilang mga modelo. Sa aming kaso ito ay magiging X60 at Solano.

Bilang isang patakaran, ang mga kotse ng Lifan ay may dalawa o tatlong power supply. Ang mga lokasyon ng device ay ang mga sumusunod:

Ang engine compartment ng PP ay matatagpuan sa engine compartment sa itaas lamang ng baterya, na kumakatawan sa isang "itim na kahon". Naa-access ang mga piyus sa pamamagitan ng pagbubukas ng takip sa pamamagitan ng pagpindot sa mga trangka nito.

Ang software cabin block ay matatagpuan sa ilalim ng dashboard, sa harap ng upuan ng driver, sa kaliwa ng manibela. Upang maisagawa ang mga aktibidad sa pag-aayos, kinakailangan upang i-disassemble ang bahagi ng "malinis", pati na rin buksan ang takip.

Ang mas maliit na bloke ng Lifan ay matatagpuan din sa cabin, sa likod ng maliit na kahon ng pagbabago at naglalaman lamang ng isang relay. Maa-access mo ito sa pamamagitan ng pag-alis ng kahon.

Kapag nag-aayos ng alinman sa mga fuse box ng iyong sasakyan, ang mga sumusunod na alituntunin ay dapat sundin:

1. Bago simulan ang trabaho, patayin ang buong sistema ng kuryente ng makina sa pamamagitan ng pag-off sa makina, pag-on sa ignition key sa OFF na posisyon at pagdiskonekta sa mga terminal ng baterya.
2. Maingat na i-disassemble ang lahat ng mga plastic na bahagi, dahil ang mga ito ay napakadaling masira.
3. Palitan ang fuse ng isang elemento na ganap na kapareho nito, iyon ay, na may parehong kasalukuyang rating bilang iyong modelo ng Lifan.
4. Matapos makumpleto ang pag-aayos, huwag kalimutang ibalik ang buong istraktura sa orihinal na estado nito.

Kung, pagkatapos palitan ang fuse, ang electrical appliance ay hindi gumana nang mahabang panahon at halos agad na nasira, ito ay nagkakahalaga ng paghahanap ng problema sa isa pang node ng electrical circuit at pag-aayos nito. Kung hindi, ang normal na operasyon ng device ay hindi makakamit.

Ang pagpapatakbo ng yunit ng electronics

Maghintay ng estado

Palaging handang gumana ang device kapag nakakonekta ang baterya. Katulad sa TV, naka-off ang TV, pero kapag pinindot mo ang button sa remote, ito ay bubukas. Kapag pinindot mo ang isang button sa karaniwang remote control, maganda ang pagbukas ng kotse sa mga pinto at pinapatay ang security mode.

(1) Gumagana ang normal na mode kapag pinindot ang alarm off button. Mabilis na kumikislap ang indicator ng anti-theft. Buksan ang pinto o i-on ang ignition at ang anti-theft indicator ay mag-o-off. Ang mga turn indicator ay kumikislap ng isang beses at ang sirena ay tutunog ng isang beses. Naka-unlock ang pinto kasabay ng pagbukas nito.

(2) Pindutin ang lock upang i-lock ang mga pinto sa anti-theft mode, ang mga turn signal ay kumikislap ng dalawang beses, at ang sirena ay tutunog din ng dalawang beses.

(3) Kung hindi naka-disable ang anti-theft protection mode, buksan ang pinto o i-on ang ignition, tutunog ang alarm (at sisindi ang mga turn indicator). Pindutin ang anumang pindutan sa remote control at muling tutunog ang alarma pagkatapos ng 3 segundo.

Tanging ang interbensyon ng system pagkatapos ng 30 segundo ang makakapagpatay ng alarma, kung hindi, ang alarma ay patuloy na gagana (tunog).

(4) Kung hindi nakasara ang pinto o hindi nakabukas ang ignition sa loob ng 30 segundo pagkatapos patayin ang alarma, babalik ang control system sa anti-theft mode.

(5) Ang anti-theft indicator ay dahan-dahang kumikislap sa anti-theft mode.

Central lock control system

(1) I-disable: Pindutin ang disable button para i-disable ang central locking. Magagawa ito palagi, kahit anong mode ang tumatakbo. Ang mga tagapagpahiwatig ng pagliko ay kumikislap ng isang beses at ang sirena ay tutunog din ng isang beses.

(2) Lock: Pindutin ang lock button para i-on ang central lock. Magagawa ito palagi, kahit anong mode ang tumatakbo. Ang mga indicator ng direksyon ay kumikislap ng dalawang beses, ang sirena ay tutunog din ng dalawang beses, at ang controller ay papasok sa anti-theft mode. Kapag naka-on ang ignition, ang lock function lang ang available, at hindi available ang anti-theft system.

(3) Pagkatapos ng pagharang o pag-disable ng mga operasyon, ang control module ay makakatanggap ng feedback signal mula sa drive. Kung mali ang feedback signal (halimbawa, ang drive motor ay nasira), ang sirena ay tutunog ng 5 beses at ang mga turn signal ay kumikislap ng 5 beses upang ipaalala sa driver na ang mga pinto ay hindi naka-unlock (o nakabukas).

(4) Pindutin ang key switch sa remote control (epektibo sa mababang antas), at ang estado ng central lock ay magbabago sa bawat oras na pinindot ang switch, iyon ay, kung ang mga pinto ay bukas, sila ay isasara kapag pinindot at vice versa.

(5) Kapag ang bilis ng sasakyan ay lumampas sa 20 km/h, ang collision unlock lang ang gumagana. Available ang iba pang mga opsyon sa pag-unlock kapag ang bilis ng sasakyan ay mas mababa sa 20 km/h.

(6) Kapag ang bilis ng sasakyan ay lumampas sa 20 km/h, awtomatikong ila-lock ng sasakyan ang lahat ng pinto kung hindi pa ito naka-lock. Sa bilis ng sasakyan na mas mababa sa 20 km / h, hindi nangyayari ang pag-unlock (walang ganoong function sa isang simpleng pagsasaayos).

(7) Awtomatikong magbubukas ang mga pinto ng kotse sakaling magkaroon ng aksidente. Kapag nakatanggap ang controller ng signal ng banggaan mula sa airbag unit, nagsasagawa ang controller ng operasyon ng pag-unlock nang tatlong beses upang matiyak na nakabukas ang mga pinto.

Awtomatikong pagbaba:

Pindutin ang pindutan ng power window habang pinapayuhan kita na bigyang pansin ang iba pang mga kagiliw-giliw na artikulo sa paksang ito:

Sa Lifan Smiley, ang mga piyus at relay ay matatagpuan sa kompartamento ng makina, sa pack ng baterya at sa kompartimento ng pasahero.

I-block sa kompartimento ng makina:

I-block sa cabin:

Ang mga maginoo na piyus at relay ay hindi palaging tumutugma sa aktwal na kasalukuyang pagkonsumo ng mga protektadong circuit, kaya inirerekomenda na palitan ang mga ito ng iba. Halimbawa, ang battery center fuse (karaniwang rated sa 50A) ay maaaring palitan ng 40A fuse. Inirerekomenda na palitan ito ayon sa mga sumusunod na alituntunin:

I-block sa kompartimento ng makina:

I-block sa cabin: