Pagganap ng BMW 325d
Ngunit sa oras na ito hindi namin pinag-uusapan ang pag-load ng hindi kinakailangang (mabuti, kung sino man) electronics, komportableng mga aksesorya at mga katulad. Ang label ng Pagganap ay nangangahulugang mga accessories mula sa isang espesyal na listahan na tinatawag na BMW Performance, na nagbibigay sa 3 Serye na Sedan ng isang ganap na bagong character.
Magsimula tayo sa isang simpleng puting 325d. Huwag magpaloko sa 325 label - siyempre, mayroong tatlong-litro na anim na silindro na makina sa ilong (na umiiral bilang 325d, 330d, at twin-turbo bilang 335d). Ang 325d designation ay nangangahulugang wala pang 200 "horsepower" (at isang mas mababang numero sa listahan ng presyo kaysa sa 245 "horsepower" 335d), siyempre, dahil sa mga setting ng computer ng engine.
Mayroon ding mas kaunting metalikang kuwintas, ngunit isang mahalagang pagkakaiba: ang pinakamalaking magagamit na isang napakalaki na 450 rpm na mas mababa, sa 1.300 rpm lamang. Kaya't hindi nakakagulat na pagkatapos ng ilang araw ng pagsubok, nagulat kami nang malaman na karamihan ay nagmamaneho kami sa pagitan ng 900 at 1.400 rpm, na ang makina sa lugar na ito, na naghahanda ng karamihan sa mga diesel para sa paghinga, walang silbi na panginginig at paggulong, ay tahimik, maayos . , lalo na, ngunit masigla at buhay na buhay.
At samakatuwid, ang average na bilis ng paggalaw ay maaaring 100 kilometro bawat oras (at hindi, kasama dito hindi lamang ang highway, kundi pati na rin ang highway, at isang maliit na pagmamaneho ng lungsod), at ang pagkonsumo ay mas mababa sa pitong litro. At sa parehong oras, maaari mo pa ring i-play ang butong slip dito at doon, na mas kaaya-aya sa isang trio.
Ang isa sa mga kawit mula sa listahan ng mga accessories ay para sa M sports chassis at 19-pulgada na gulong sa sobrang ilaw na mga gilid (kahit na ang isang M3 ay hindi mapahiya sa kanila), at lahat ng mga kinakatakutan ng kahanga-hangang pagmamaneho (na karaniwang resulta. ng tulad ng isang sports chassis) ang unang pagsakay sa mga pesky na koponan na ito na mabilis na paga ay nawasak: sa kanila, ang 325d na ito ay mas komportable kaysa sa marami pang pamilya at hindi gaanong isportsman na mga kotse.
Iba pang mga accessories? Pakete ng Aerodynamics (na may mga carbon fiber spoiler sa harap at likuran), mga salamin ng panlabas na carbon fiber na may maraming mga linya sa tuktok ng mga hita. Medyo kalmado pa rin, ngunit sapat na para sa maraming mga driver ng M3 na magmadali sa amin upang makita kung ano ito.
At sa loob? Kahit na higit pang carbon fiber at, higit sa lahat, mahusay, hindi maiisip na komportableng mga upuan ng shell. Sa unang tingin, natatakot ka na ang mga ito ay masyadong matigas, masyadong makitid, na may mga gilid na masyadong mataas para sa madaling pagpasok at paglabas, at hindi rin komportable dahil sa pagsasaayos ng taas (mabuti, maaari silang maiakma sa isang maliit na tool). Gayunpaman, pagkatapos ng dalawang linggo na paggamit, naging isa ito sa pinakamagandang upuan na matatagpuan sa mga kotse ngayon. Karamihan.
Ang hindi gaanong mapalad na mga accessory ay ang manibela at gear lever. Ang dating ay may adjustable LEDs na nagpapahiwatig kung kailan lilipat (dilaw, pula, pagkatapos ang lahat ay magsisimulang kumikislap) at isang maliit na LCD screen na maaaring magpakita ng lap times, longitudinal o lateral accelerations at disturbances (kasama ang mga pindutan ng manibela sa mga bulge ng isang malaking daliri . ) para i-set up ang system.
Sa kasamaang palad, ang manibela ay nakabalot sa Alcantara, na nangangahulugang permanenteng tuyong mga kamay at isang madulas na manibela, maliban kung nakasuot ka ng guwantes. Kung hindi man, mas mabuti kang manatili sa balat. Ang imahe ay tumutukoy sa gear lever: ito ay aluminyo (kaya't mainit na mainit sa tag-init at malamig sa taglamig) at mas maikli, na nangangahulugang ang suporta ng siko ay mas makakaapekto sa paraan (at maaaring maiipit ang iyong daliri). ...
Ngunit sa pangkalahatan, ang isang trio na may mga tamang accessory (gaya ng BMW Performance) ay isang kotse na madaling mahalin sa unang tingin at mag-enjoy nang higit pa mula sa isang milya ang layo. Kailangan mo lang ng pera. Partikular: maraming pera.
Dušan Lukič, larawan: Saša Kapetanovič
Pagganap ng BMW 325d
Pangunahing data
| Pagbebenta: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 39.100 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 58.158 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Lakas: | 145kW (197 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 7,4 s |
| Pinakamataas na bilis: | 235 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 5,7l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 6-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.993 cm? – maximum na lakas 145 kW (197 hp) sa 4.000 rpm – maximum na torque 400 Nm sa 1.300–3.250 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | ang makina ay hinihimok ng mga gulong sa likuran - 6-speed manual transmission - mga gulong sa harap 225/35 / R19 Y, likuran 255/30 / R19 Y (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 235 km/h - 0-100 km/h acceleration 7,4 s - fuel consumption (ECE) 7,6/4,6/5,7 l/100 km, CO2 emissions 153 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.600 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.045 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.531 mm - lapad 1.817 mm - taas 1.421 mm - tangke ng gasolina 61 l. |
| Kahon: | 460 |
Ang aming mga sukat
| T = 24 ° C / p = 1.221 mbar / rel. vl. = 21% / Kundisyon ng Odometer: 8.349 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 7,5s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 15,4 taon ( 149 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 7,0 / 10,5s |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 8,3 / 10,7s |
| Pinakamataas na bilis: | 235km / h (TAYO.) |
| pagsubok pagkonsumo: | 7,6 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 35,4m |
| Talahanayan ng AM: | 39m |
оценка
Ang 325d na ito ay perpekto para sa mga nais (hindi masyadong mahal) diesel, magmaneho (karaniwang) matipid, ngunit nais din ng kotse na alam at maihahatid ang kasiyahan sa pagmamaneho kapag gusto ito ng kanilang puso (at kanang paa).
Pinupuri at sinisisi namin
engine
upuan
tsasis
hitsura
baul
shift pingga
alcantara sa manibela
