Test drive BMW 330d xDrive Gran Turismo: marathon runner
nilalaman
Unang pagpupulong sa na-update na Gran Turismo BMW Troika
Kung isa ka sa mga mahilig maglakbay, hindi mo talaga maiwasang pahalagahan ang katangi-tanging kasiyahan na ibinibigay ng mga sasakyang ito sa kalsada - maikli, katamtaman, mahaba o kahit napakahabang biyahe.
Sa kabila ng katotohanang maraming ayaw sa ito para sa nakabaluktot na disenyo nito, ang Gran Turismo Five ay walang alinlangan na isa sa mga pinaka komportableng kotse sa planeta at sa paggalang na ito ay malapit sa Series 7 ng mga Bavarians.
Sa kabilang banda, ang nakababatang pinsan nito, ang Gran Turismo troika, ay nasisiyahan sa pakikiramay ng karamihan sa mga tagahanga ng tatak mula nang magsimula ito, dahil ang linya ng katawan ay mas malapit sa nakasanayan natin mula sa isang kumpanya na nakabase sa Munich.
Ang isang mahusay na kotse ay naging mas mahusay
Matapos ang isang bahagyang pag-update ng modelo, ipinagmamalaki ngayon ng Gran Turismo Troika ang isang muling idinisenyo na panlabas, na pinahanga ng mga bagong LED headlight. Karamihan sa mga pagbabago ay mas likas sa kosmetiko, ngunit ito ay isang katotohanan na ang kotse ay mukhang uri ng pagpapabata.
Sa loob, inaasahan namin ang mas mahusay na kalidad ng plastik, mas maraming chrome at mga bagong posibilidad para sa pag-iisa sa mga pampalamuti appliqués. Ang ergonomics ay intuitive pa rin, at ang infotainment system ay malapit na sa mga kakayahang kilala mula sa "limang" at "pitong".
Ang disenyo ay nagpapanatili ng malinis na klasikong mga hugis, at ang pakiramdam ng cosiness ay binibigyang-diin ng isang kaaya-ayang mataas, ngunit hindi masyadong mataas, na posisyon ng pag-upo. Ang rear legroom ay nalampasan kahit na ang Series 5 - salamat sa wheelbase na tumaas ng 11 sentimetro kumpara sa iba pang mga bersyon ng "troika", ito ay parang isang luxury limousine dito nang walang pagmamalabis.
Salamat sa triple natitiklop na mga upuan sa likuran, ang kapasidad at pag-andar ng kompartimento ng bagahe ay halos katumbas ng mga modelo ng mga bagon ng istasyon ng gitnang klase.
Long range satellite
Sa kalsada lamang ipinapakita ng modelong ito ng BMW ang kabuuan nito sa kabuuan. Pagkatapos ng lahat, ang totoo ay inaalok ng Gran Turismo Troika sa driver at sa kanyang mga kasama ang kapayapaan at ginhawa na higit na katangian ng ikalimang serye, at sa ilang mga aspeto ay maaari pa ring daig pa ito.
Ang pambihirang kinis na kung saan ang chassis ay sumisipsip ng anumang mga iregularidad, na sinamahan ng pantay na kamangha-manghang pagkakatugma sa magkatulad na operasyon sa pagitan ng in-line na anim na silindro na diesel engine at ang walong bilis na awtomatikong paghahatid, pati na rin ang kamangha-manghang ingay sa panloob na ginagawang mahirap ilarawan ang pagmamaneho.
Ito ay isa sa mga bihirang kinatawan ng industriya ng automotive, kung saan ang paglalakbay ay naging isang kaaya-ayang karanasan, at ang mga kilometro ay lumilipad nang ganap na hindi napapansin, anuman ang kanilang bilang.
Kung tatanungin mo, mabilis na maipapaalala sa iyo ng 330d xDrive Gran Turismo ang tradisyon ng Bayerische Motoren Werke sa paggawa ng mga sports car - ang paghawak ay talagang kahanga-hanga para sa isang kotse na may parehong laki at timbang, at ang dinamikong potensyal ng sikat na straight-six ay kahit man lang kasing respeto nito sa mahusay na acoustics nito.
