Test drive BMW 335i Cabrio: mabigat na metal
nilalaman
Mga nagmamay-ari ng branded na BMW convertibles Ngayon ay naging mas madali para sa kanila na protektahan ang kanilang sarili mula sa hindi magagandang kondisyon ng panahon, salamat sa bagong metal na natitiklop na bubong ng kasalukuyang bukas na bersyon ng "troika". Ano pa ang inaalok ng medyo mabigat na modelo ay ipinakita sa 335i 306 hp test. mula sa
Ang bigat ng gilid ng test car ay 1847 kg, na higit sa 236 kg kaysa sa bersyon ng coupé na may parehong engine, at 157 kg na higit sa nakaraang modelo ng cabriolet. Siyempre, ang tampok na ito ay nakakaapekto sa maraming iba pang mga tagapagpahiwatig, halimbawa, sa mga sulok, medyo malayo sa halos hindi kapansin-pansin na gaan at kawastuhan na ipinapakita ng mas magaan na mga bersyon ng bagong "tatlo".
Gayunpaman, sulit ang kasiyahan sa pagmamaneho
Sa kabilang banda, ang pagsubok na 335i ay higit na maiaalok, tulad ng isang talagang sikat na turbo engine. Oo naman, ang 306 horsepower sa coupe at sedan ay mas kahanga-hanga, ngunit kahit na may isang mabibigat na katawan, ang kasaganaan ng lakas ay mukhang phenomenal para sa klase na ito.
Ang napakalaking reserbang ng pagiging mahinahon at kapangyarihan ng pagdomina, ang pagbuga ng mapapalitan na pasulong sa anumang mga kundisyon, ganap na umaangkop sa pangkalahatang karakter ng kotse, at ang kakulangan ng pagpabilis sa bilis, na kilala mula sa coupe ng parehong modelo, ay hindi maaaring tawaging isang sagabal. Hindi man sabihing, ang trumpeta na "tinig" ng inline-anim ay isang tunay na kasiyahan, lalo na kung mayroon kang pribilehiyo na pakinggan ito sa labas. Gumagana din ang anim na bilis na paghahatid nang napakahusay at maaaring palaging piliin ang pinakaangkop na gamit, mabilis na tumutugon at sa parehong oras nang maayos at banayad. Kung ninanais, maaaring manu-manong ilipat ng driver ang mga gamit gamit ang mga plate ng manibela.
Malapit na lang ang isang pagkabigla sa presyo
Ang presyo para sa "troika" Cabrio ay nagsisimula sa 80 leva para sa base model 000ii. At ang panimulang presyo ng 320i ay higit sa limitasyon na 335 leva. Hindi banggitin ang mga bagay tulad ng climatronic, CD navigation, leather upholstery, aerodynamic deflector, parking sensors, "cornering" headlights, atbp. ay inaalok lamang sa karagdagang gastos at samakatuwid ang presyo ng kotse ay tumataas ng hindi bababa sa isa pang 100 porsiyento
Ngunit sulit ba ang malaking pamumuhunan? Oo Gayunpaman, para sa pera, maaari kang makakuha ng isang kumpletong coupe at mapapalitan na kumbinasyon na may mahusay na halo ng mga dinamika at ginhawa at higit sa 300 horsepower sa ilalim ng hood. Kaya't ang BMW ay may maliit na dahilan upang magalala tungkol sa tagumpay sa merkado ng bagong nilikha ...
Text: Wolfgang Koenig
Larawan: Ahim Hartmann
Paghusga
BMW 335i Mapapalitan
Ang magandang-maganda na disenyo ng bubong na metal ay pinagsasama ang mga katangian ng isang napapalitan at isang coupe. Gayunpaman, ang modernong solusyon ay humantong sa isang makabuluhang pagtaas sa timbang ng katawan. Kung hindi man, ang 335i Cabrio ay kumikinang na may mahusay na pagganap sa pagmamaneho at chassis. Gayunpaman, ang presyo para sa isang ideya ay mas mataas kaysa sa kinakailangan.
mga detalyeng teknikal
| BMW 335i Mapapalitan | |
|---|---|
| Dami ng pagtatrabaho | - |
| kapangyarihan | 225 kW (306 hp) |
| Pinakamataas metalikang kuwintas | - |
| Pagpapabilis 0-100 km / h | 6,0 s |
| Distansya ng preno sa bilis na 100 km / h | 37 m |
| Top speed | 250 km / h |
| Average na pagkonsumo gasolina sa pagsubok | 13,1 l / 100 km |
| Batayang presyo | - |
