BMW iX (i20) – mga impression pagkatapos ng unang pakikipag-ugnayan [YouTube]

Ang BMW iX ay isang E-segment na electric crossover, ang unang de-koryenteng sasakyan ng laki nito sa lineup ng BMW at isang katunggali sa Audi e-tron at Tesla Model X. Ang mga video na naglalarawan sa mga impression ng pakikipag-ugnay sa kotse ay lumabas sa ilang mga channel sa YouTube. Ang mga pagpupulong ay hindi nagtagal, ngunit mayroon na kaming mga unang konklusyon tungkol sa modelo.

BMW iX - mga impression ng mga youtuber at automotive editor

Kahit na ang disenyo ng kotse ay itinuturing na kontrobersyal, may mga boses na Ang BMW iX ay mukhang mas mahusay na live kaysa sa mga larawan... Ang Dutch Auto Weeka na mamamahayag ay nabanggit iyon sa gilid parang minivan ang silhouette (MPV) kaysa sa SUV. Ang iba't ibang mga kuha ay nagpapakita na ang iX ay isang crossover at hindi isang SUV, na marahil ay dahil sa pakikibaka para sa pinakamababang posibleng air resistance:

Naglakbay ang mga YouTuber at mamamahayag BMW iX xDrive50pero oh kapangyarihan 385 kW (523 hp) at four-wheel drive at nagtitipon kapangyarihan 106 (115) kWh... Nangangako ang pagpipiliang ito 630 mga yunit ng WLTP hanay ng flight, na dapat i-convert sa 538 kilometro sa totoong mga termino sa halo-halong mode [mga kalkulasyon www.elektrowoz.pl]. kapangyarihan sa pag-charge maximum na makina 200 kW, hapunan ng BMW iX sa pagsasaayos na ito ay nagsisimula ito sa Poland mula 440 800 PLN... Ang pinakamataas na bilis ay limitado sa 200 km / h.

Para sa mga tagasuri, isang sorpresa ang interior ng kotse, ganap na na-renew kumpara sa mga nakaraang modelo ng tatak. Kapansin-pansin ang dalawang display na naka-mount sa cockpit, isang hexagonal steering wheel at isang multimedia system. Kung ikukumpara sa BMW X5, na nagbibigay ng impresyon sa driver na siya ay nagmamaneho sa gitna ng kotse, ang posisyon ng driver sa BMW iX ay bahagyang mas mataas.

Ang likurang upuan ay iniulat na nag-aalok ng maraming silid, at ang pagtingin sa likurang pakpak ay nagmumungkahi din ng maraming espasyo sa bagahe. At pagkatapos ay maaaring dumating ang pagkabigo, dahil Luggage compartment BMW iX mayroon lamang 500 liters (1 litro na may nakatiklop na likod), iyon ay, mas mababa kaysa sa mga kotse ng parehong klase o kahit dalawang klase na mas mababa. Para sa paghahambing: ang dami ng kompartimento ng bagahe sa Audi e-tron (E-SUV) ay 750 litro, sa Jaguar I-Pace (D-SUV) - 660 litro, at sa VW ID.557 (sa hangganan ng C- at D-SUV) - 4 l.

Ang BMW iX ay sobrang tahimik sa loobAng kaginhawaan sa pagmamaneho ay mas malapit na nauugnay sa BMW 7 Series kaysa sa X5. Ang drivetrain ng kotse ay tila medyo masama kahit na sa Comfort mode (acceleration = 4,6 segundo hanggang 100 km / h). Kapag nagmamaneho sa mga kalsada ng Aleman sa mga bulubunduking lugar konsumo sa enerhiya binubuo 25 kWh / 100 kmNangangahulugan ito na ang kotse ay maaaring maglakbay ng maximum na 420 kilometro nang walang recharging. Gayunpaman, dapat itong alalahanin na ang mga ito ay mga paunang sukat - kinailangan ng mga mamamahayag na suriin ang kapangyarihan at pagpabilis ng kotse, na humantong sa isang pagtaas sa pagkonsumo ng enerhiya.

Itala:

Ito ay maaaring interesado ka: