Sinubukan ni Bjorn Nyland ang isang tunay na Mazda MX-30 mileage sa mga gulong ng taglamig sa mga kondisyon na katulad ng taglamig (1-3 degrees Celsius). Ang kotse ay hindi lumiwanag, ngunit nagustuhan ni Nyland ang kagamitan at ang magandang presyo ng modelo. Napagpasyahan niya na ang Mazda MX-30 ay maaaring maging isang kawili-wiling karagdagan sa isang city tour. Mazda MX-30 - pagsubok sa hanay sa mga kondisyon na katulad ng taglamig ng Poland Magsimula tayo sa isang maliit na pagpapakilala, iyon ay, sa isang kotse. Mazda MX-30 sa Crossover segment C SUV na may baterya o kabuuang lakas na 35,5 kWh. Pinili ng Mazda ang mababang halaga na ito upang "babaan ang carbon footprint" ng kotse. Ang kotse ay may lakas ng makina na 107 kW (145 km) at dapat na makayanan ang 200 WLTP units. Ang presyo ng MX-30 ay kasalukuyang nagsisimula sa…

Maingat na binanggit ng InsideEVs na may lumabas na video sa Wheelsboy channel na kumukuha ng mga unang impression ng BYD Han na kotse. Isa siyang malaking Chinese electrician na may sukat at performance na hihigit sa Tesla Model 3 at mas mura kaysa rito. Kahit na ang tagasuri ay gumagawa ng kaunting sanggunian sa mga sasakyan ng tagagawa ng California, ang mga larawan ay nagpapakita na ang BYD chase ay napakahusay. BYD Han vs. Tesla Bago natin simulan ang pagbubuod ng mga impression ng komunikasyon sa BYD Han, susuriin natin ang ilang mahahalagang punto. Mababasa nito: Si BYD Han ba ay isang Tesla Model 3 o Model S na katunggali? Ang BYD Han ay pinapagana ng mga baterya ng BYD Blade, na isang ganap na bagong uri ng baterya na may mga cell na LiFePO.4. Sa panahon ng premiere ng BYD Blade, inihayag ng tagagawa na…

Sinubukan ng All Electric Family channel ang Tesla Model X at Ford Explorer ST para sa kakayahang mag-towing ng trailer. Ito ay lumabas na ang parehong mga kotse ay kumonsumo ng halos tatlong beses na mas maraming gasolina / enerhiya kaysa sa pagmamaneho nang walang trailer. Ngunit malaki ang pagkakaiba ng kanilang hanay - Magagawa ng Ford nang dalawang beses ang distansya sa isang gas station kaysa sa Tesla Model X. Ford Explorer vs. Tesla Model X Magsimula tayo sa paghahambing ng presyo. Walang Ford Explorer ST sa Polish configurator, at ang Ford Explorer ST Line na inisyu nito ay nagkakahalaga ng PLN 372. Ang paghahambing ay higit pang sinisira ang katotohanan na ang modelong inaalok sa Poland ay isang plug-in hybrid, habang ang normal na Ford Explorer ST ay isang kumbensyonal na domestic…

Ford Mustang Mach-E na pagsubok ni Bjorn Nyland. Sinubukan ng Norwegian ang mga kakayahan ng kotse na may pinakamalaking baterya at rear-wheel drive, ang eksperimento ay naganap sa tag-araw, kaya sa mga kondisyon na malapit sa pinakamainam. Ipinakita niya na ang kotse ay may katulad na pagkonsumo ng kuryente sa MEB platform cars (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - kaya sa mas malaking baterya ito ay lalakad pa. Mga pagtutukoy Ford Mustang Mach-E XR: segment: D / D-SUV (crossover), baterya: 88 (98,8) kWh, drive: rear (RWD, 0 + 1) power: 216 kW (294 hp) .), torque: 430 Nm, acceleration: 6,1 s hanggang 100 km/h, reception: 610 WLTP units [521 km in real terms in combined mode ayon sa www.elektrowoz.pl calculations], PRICE: from…

Ang mga editor ng www.elektrowoz.pl ay nagbibigay ng mga saklaw ng de-kuryenteng sasakyan alinsunod sa pamamaraan ng Environmental Protection Agency (EPA), dahil sila ang pinakamalapit sa kung ano ang nakukuha ng mga may-ari ng kuryente sa totoong pagmamaneho. Gayunpaman, ang EPA ay naglilista ng medyo mataas na hanay para sa Tesla at "masyadong mababa" para sa Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, at Porsche Taycan. Hindi rin gaanong sinasabi sa amin ng resulta ng EPA ang tungkol sa saklaw sa malamig na panahon o sa highway, dahil ipinapalagay ng mga pagsusuri sa EPA ang pagmamaneho sa normal na bilis sa magandang panahon. Sa mga kundisyon maliban sa karaniwang ideal, kailangan ng mga karagdagang sukat mula sa mga user ng Internet, mamamahayag at YouTuber, kung saan maaaring mabuo ang karagdagang opinyon. Ito ang mga pagpapahalagang natanggap namin mula sa aming Reader, Mr. Titus. Sasakyan…

Sinubukan ng Youtuber na si Bjorn Nayland ang Fiat 500e. Sinuri niya ang distansya na maaaring masakop ng magandang city car na ito sa isang charge at kung gaano kalaki ang trunk space nito. Sa paghahambing ng VW e-Up, Fiat 500e at BMW i3, ang Fiat ang may pinakamaliit na trunk, ngunit dapat itong mag-alok ng mas maraming hanay kaysa sa Volkswagen. Ang nagwagi sa parehong mga kotse ay ang BMW i3, na matatagpuan sa isang mas mataas na segment. Ang Fiat 500e ay isang maliit na (segment A = city cars) electric car batay sa bersyon ng combustion engine ng kotse. Hindi ito opisyal na available sa Europe, kaya sa US lang ito mabibili. Sa teoryang ang mga European dealership ay may software para sa mga diagnostic ng kotse, ngunit magsasagawa lamang kami ng mas malubhang pag-aayos sa mga hindi awtorisadong workshop. > Electric...

Ang kumpanya ng Aleman na Nextmove ay nagsagawa ng mga pagsubok sa kalsada ng pagkonsumo ng enerhiya at isang linya ng mga crossover ng pamilya. Ang eksperimento ay upang himukin ang freeway sa "pagsisikap na panatilihing 100/130/150 km/h" ang bilis. Sa tatlong modelong nasubok, ang Hyundai Ioniq 5 ay gumanap ng pinakamasama, ang Ford Mustang Mach-E ang pinakamahusay, at ang Volkswagen ID.4 GTX sa gitna. Ang hanay ng mga de-koryenteng sasakyan sa track ay 150 km / h. Ang mga pagsubok ay isinagawa sa magandang panahon at sa mataas na temperatura, samakatuwid, sa pinakamainam na kondisyon sa pagmamaneho. Sa iba pang mga oras ng taon, ang mga resulta ay maaaring bahagyang naiiba, ngunit ang eksperimento sa tag-init ay may malaking kahulugan - ito ang oras ng taon na pinakamadalas nating paglalakbay at higit sa lahat. Sa "Sinusubukan kong panatilihing 150 km / h" ang mga kotse ay gagana: Ford ...

Sinubukan ng Fanpage EVElectricvehicles ang Hyundai Ioniq Electric gamit ang Nissan Leaf (2018). Ang may-akda ng listahan ay pipiliin ang Hyundai Ioniq Electric, bagaman nagustuhan niya ang Leaf 2 sa maraming kadahilanan. Narito ang mga pangunahing pakinabang at disadvantages ng parehong mga kotse. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 – alin ang pipiliin? Ang Hyundai Ioniq Electric ay inilalarawan bilang isang mas technologically advanced na sasakyan na nagbibigay sa driver ng maraming impormasyon na may kakayahang madaling lumipat ng driving mode. Ang isa pang bentahe ay ang rekord ng mababang pagkonsumo ng enerhiya at, sa aming opinyon, isang malaking kalamangan kapag nagmamaneho sa mga motorway at kalsada - ang kakayahang ganap na patayin ang pagbawi at magmaneho "sa neutral". > Nissan Leaf (2018), pagsusuri ng mambabasa: “Unang impression? Ang galing ng kotseng ito! "Nissan Leaf 2, naman,...

KarPervert - isa sa mga co-host ng Fully Charged - sinubukan ang Honda e, ang B-segment na de-kuryenteng sasakyan ng Honda. Nagustuhan niya ang hitsura nito, nagustuhan ang interior, maaaring patawarin ang isang maliit na baul, ngunit hindi lubos na nauunawaan ang halaga para sa pera. at saklaw. Honda e-impressions at CarPervert review Ang Honda e ay idinisenyo para sa pagmamaneho sa lungsod. Hinangaan ng CarPervert ang mga proporsyon, disenyo at pag-ikot ng kotse, na, ayon sa tagagawa, ay 4,3 metro. Magpareserba tayo kaagad na hindi natin lubos na pinagkakatiwalaan ang huling halaga: ang mga parking space sa Spain ang pinakamaliit sa Europe at ang haba nito ay humigit-kumulang 4,5 metro. Kung titingnan natin ang panlabas na gulong ng kotse, makikita natin na ito ay halos 2/3 ng parking space at humigit-kumulang 3/4 ng haba…

Nagsagawa si Bjorn Nyland ng range test ng Tesla Model S Long Range AWD Raven. Ito ay lumabas na sa isang singil, ang kotse ay maaaring maglakbay ng hanggang sa 644 kilometro sa bilis na 90 km / h at hanggang sa 473 kilometro sa bilis na 120 km / h! Ito ang pinakamagandang resulta sa mundo ngayon. Real-life Tesla Model S "Raven" range Gaya ng sinusukat ng Bjorn Nyland, isang kotse sa 19-pulgadang gulong: sa bilis na 90 km / h ay sumasaklaw sa 644 km na may average na pagkonsumo ng enerhiya na 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km), sa 120 km/h ay bumibiyahe ng 473 km na may average na pagkonsumo ng enerhiya na 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

Si Mr. Rafal, isang residente ng Norway, ay nirepaso ang electric Kia Niro, inihambing ito sa una at ikalawang henerasyon ng Nissan Leaf. Ang video ay hindi pumunta sa mga teknikal na detalye ng makina, ngunit nagbibigay ng mga impression ng e-Niro kapag ginamit sa mahirap na mga kondisyon ng taglamig. Alalahanin kung ano ang aming tinitingnan: ito ang Kia e-Niro, isang C-SUV crossover - katulad ng laki sa isang Nissan Leaf o Toyota RAV4 - na may 64 kWh na baterya (usable capacity) at isang aktwal na hanay na humigit-kumulang 380-390 km (455 km WLTP ). Ang presyo ng isang kotse sa Poland ay malamang na nasa PLN 175 [tantiya www.elektrowoz.pl]. Ang impormasyong makikita sa unang larawan ay lubhang kahanga-hanga. Sa kabila ng snow at mababang temperatura (-9, mamaya -11 degrees Celsius), ipinapakita ng kotse ang pagkonsumo ng enerhiya...

Kailangang subukan ni Bjorn Nyland ang Xpeng G3, isang Chinese electric crossover na dapat tumama sa Norwegian market sa huling bahagi ng taong ito. Tatlong araw na siyang nagpo-post ng mga video tungkol sa kotse sa channel. Sulit na makita silang lahat, tumuon tayo sa hanay ng pagsubok. Xpeng G3, Mga Pagtutukoy: segment: C-SUV, baterya: 65,5 kWh (domestic na bersyon: 47-48 kWh), pagtanggap: 520 units Chinese NEDC, 470 WLTP?, Mga 400 kilometro sa totoong termino? kapangyarihan: 145 kW (197 hp), presyo: katumbas ng 130 libong rubles. Sa China, sa Poland ang katumbas ay humigit-kumulang PLN 160-200 thousand, kumpetisyon: Kia e-Niro (mas maliit, borderline B-/C-SUV), Nissan Leaf (mas mababa, C segment), Volkswagen ID.3 (C segment) , Volvo XC40 Recharge (mas malaki, mas mahal). Xpeng G3 –…

Ano ang hanay ng BMW i3 REx (94 Ah) nang walang recharging? Gaano katagal tatakbo ang kotse mula sa baterya, at gaano karaming salamat sa karagdagang internal combustion energy generator? Naghanap kami at ito ang nakita namin - tungkol din sa mga pagkakaiba sa pagitan ng American at European na bersyon ng kotse. Ayon sa EPA, ang BMW i3 REx (2017) ay may saklaw na halos 290 kilometro sa diesel-electric mode, kung saan 156 kilometro ay nasa baterya lamang. Gayunpaman, nararapat na alalahanin na sa Estados Unidos, ang kapasidad ng tangke ng gasolina ay nabawasan ng humigit-kumulang 1,89 litro (mula 9,1 hanggang 7,2 litro / 1,9 galon), na binabawasan din ang pangkalahatang saklaw ng kotse ng 25-30 kilometro. Ang limitasyon ay purong elektroniko, ngunit sa US titiyakin ng sasakyan na…

Isang Autokult na mamamahayag ang nagsagawa ng maliit na pagsubok ng Seat Mia Electric, ang kambal na kapatid ng VW e-Up (2020) at ng Skoda CitigoE iV. Ang kanyang mga impression? Sa mas mababang bilis, ang kotse ay mabilis na sumusulong, sa mas mataas na bilis ito ay mas mabagal at mas malakas sa cabin. Ngunit sa pangkalahatan, ito ay kalmado, komportable at matipid. Bago tayo makarating sa pagsusuri/pagsusulit, isang maikling paalala na ang Seat Mii Electric Specification: segment: A (city car), kapasidad ng baterya: 32,3 kWh (usable; total 36,8 kWh) reception: 260 km WLTP, o ~220 km real saklaw, kapangyarihan: 61 kW (83 hp), metalikang kuwintas: 210 Nm. Ang pagsusuri sa website ng Autokult (DITO) ay isang mahabang listahan ng mga impression tungkol sa kotse. Nagsimula kami sa paghahanap ng impormasyon tungkol sa totoong…

Ang kumpanyang Aleman na Auto Motor und Sport ang una sa mundo na sumubok sa Mercedes EQS 450+, ang electrician na malapit nang kunin ang Tesla Model S - ang korona ng pinuno sa mga tuntunin ng magagamit na kapasidad ng baterya at posibleng saklaw sa bawat pagsingil. Ang kinatawan ng lingguhan ay natuwa sa kotse. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport review Ang lingguhang Aleman ay naglalarawan nito sa sapat na detalye. teknikal na data Mercedes EQS 450+. Ipinapaalala na ang kotse ay may mga baterya na may kapasidad na 107,8 kWh, na ang baterya ay nagnanais ng init, ito ay nagpapahiwatig na ang multimedia system ay nagtatakda ng ruta nang maayos (kahit na mabagal) sa pamamagitan ng mga charger. Iba pang mahahalagang opsyon? Haba 5,2 metro, wheelbase 3,2 metro, timbang 2,5 tonelada, 245 kW ng kapangyarihan (333 ...

Marahil ay naaalala mo ang aming Reader na nagbebenta ng BMW 330e dahil sa labis na pagkadismaya sa tatak na ito na nagpasya siyang bumili ng Tesla Model 3 sa hinaharap. Kahapon ay nagkaroon siya ng pagkakataong magmaneho ng isang Volkswagen ID.3 at, sa kanyang opinyon, ang ang sasakyan ay kulang sa pag-unlad. Siya ay labis na nabigo sa hindi magandang halaga para sa pera. Ang email ng aming mambabasa ay nagtapos sa isang kahilingan na ihinto ang paghahambing ng Volkswagen ID.3 sa Tesla Model 3 upang hindi ka mailigaw. Malakas. Bagama't kinuha ng ID.3 ang posisyong ito, aminado kami na maaaring naging biktima kami ng marketing. Ang mga katulad na paghahambing, na ginamit na parang pumasa, ay maaaring mapanatili. Regular din naming naririnig ang tungkol sa Skoda na nagsusumikap at lumampas pa sa mga antas ng Volkswagen - ngunit sa katotohanan ay isang dealership ng kotse ...