Volkswagen ID.4 - unang impression. Natutuwa ang tagasuri, software na may mga bug [video]

Nagkaroon ng pagkakataon ang American channel na Out of Spec Reviews na sumakay sa Volkswagen ID.4, ang unang electric crossover ng Volkswagen na pinapagana ng MEB platform. Sinubok na car ID.4 1st na may rear wheel drive at kapasidad ng baterya na 77 (82) kWh, ibig sabihin, simula sa Poland mula 244 PLN (= presyo ng VW ID.4 sa 1st Max na bersyon).

Volkswagen ID.4 - mga impression mula sa isang maikling biyahe

Nasa unang pakikipag-ugnay sa kotse, makikita mo na kahit man lang ilang orange na ilaw ang kumikinang sa instrument cluster, kasama ang simbolo ng airbag. Ito ay matatagpuan sa Volkswagen ID.3 kung saan ibinabahagi ng ID.4 ang platform at software. Ang isa pang bagay ay ang kotse, na dapat magsimulang maghatid "sa unang bahagi ng 2021", ay malamang na hindi dapat bahain ang gumagamit ng napakaraming babala sa huling linggo ng Nobyembre - ngunit ang software ay sinasabing handa na.

Mga driver nagustuhan ang gawain ng pagsususpinde, nagustuhan din niya ang acceleration inaalok ng 150 kW (204 hp) na makina na nagtutulak sa mga gulong sa likuran. Binigyang-diin lamang niya na hindi maasahan ang pagbilis ng Tesla Model S Performance, ang Volkswagen ID.4 ay walang ganoong kalaking overload. Na tila isang kalamangan para sa isang pampamilyang SUV.

Ang isa pang plus ng kotse ay ang soundproofing ng cabin. Na-overclock ang reviewer 121 km / h at sa loob tahimik pa rin ito... Ayon sa kanya, ito ay hindi maihahambing [mas tahimik] kaysa sa iba pang electrician (siya mismo ang nagmamaneho ng Tesla). Siya ay kumportable sa pagmamaneho, ang armrest sa pakiramdam (sa aming karanasan, ito ay gumagana nang mas mahusay kaysa sa hitsura nito). pinuri pagpapatakbo ng sistema ng pagpipiloto hindi gaanong direkta at mas tuluy-tuloy kaysa sa Tesla.

Dapat lumabas ang ID.4 sa Volkswagen mekanismo ng pagpaplano ng paglalakbay batay sa distansyang nilakbay at mga istasyon ng pagsingil ng Electrify America sa daan. Totoo na pinag-uusapan natin ang tungkol sa American variant ng kotse, ngunit inaasahan namin ang isang katulad na variant na magagamit din sa Poland - at sana ay kasama nito ang lahat ng mga istasyon, hindi lamang ang mga pinapatakbo ng Volkswagen.

Volkswagen ID.4 (c) Volkswagen

Taliwas sa sinasabi ng reviewer, ang kotse ay dapat na mayroong Auto Hold function, ibig sabihin, ilapat ang preno kapag huminto ang sasakyan. Maaaring hindi ito nakikita sa bersyon ng software noong panahong iyon, ngunit nasa ID.3 ito, kaya malamang na nasa ID.4 din ito. Buod? Nagustuhan ng reviewer ang Volkswagen ID.4 nang sampung beses na higit sa Nissan Ariya.... Ang isang ito ay rear-wheel drive, ang Ariya ay front-wheel drive, ang isang ito ay may 77 kWh na baterya, ang Ariya ay may 65 kWh sa parehong presyo, at iba pa. Natuwa siya.

At kaya pala: trunk volume VW ID.4 hanggang sa 543 litro.

Karapat-dapat Panoorin:

Ito ay maaaring interesado ka: