OPINYON: Nissan Leaf 2 o Hyundai Ioniq Electric – ano ang pipiliin? [MATAAS]

Sinubukan ng Fanpage EVElectricvehicles ang Hyundai Ioniq Electric gamit ang Nissan Leaf (2018). Pipiliin ng may-akda ng listahan ang Hyundai Ioniq Electric, bagaman nagustuhan niya ang Leaf 2 sa maraming dahilan. Narito ang mga pangunahing pakinabang at disadvantages ng parehong mga kotse.

Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 – alin ang pipiliin?

Ang Hyundai Ioniq Electric ay inilalarawan bilang isang mas technologically advanced na sasakyan na nagbibigay sa driver ng maraming impormasyon na may kakayahang madaling lumipat ng driving mode. Ang isa pang bentahe ay ang rekord ng mababang pagkonsumo ng enerhiya at, sa aming opinyon, isang malaking kalamangan kapag nagmamaneho sa mga motorway at kalsada - ang kakayahang ganap na patayin ang pagbawi at magmaneho "sa neutral".

> Nissan Leaf (2018), pagsusuri ng mambabasa: “Unang impression? Ang galing ng kotseng ito! “

Ang Nissan Leaf 2, naman, ay nakatanggap ng papuri para sa mataas na kapangyarihan nito, komportableng upuan, isang malaking trunk, e-Pedal system (kontrol lamang gamit ang accelerator, nang hindi pinindot ang preno) at isang semi-autonomous driving assistant na tinatawag na ProPilot (lamang N -Connecta at Tekna).

Gayunpaman, habang ang mga pagkukulang ng Ioniqu ay maliit (halimbawa, ang kakulangan ng mga LED na ilaw sa harap), ang Leaf ay sinisisi para sa maraming: pagsasaayos ng manibela sa isang eroplano lamang, malaking radius ng pagliko, mataas na pagkonsumo ng enerhiya, hindi sapat na armrest, rapidgate, ie ang problema sa mabilis na pag-charge.pagkatapos ng mahabang biyahe at ilang mabilisang pag-charge.

Ang may-akda ng listahan ("ELECTRIC") ay hanggang ngayon ay nagmaneho ng Nissan Leaf I.

Nissan Leaf vs Hyundai Ioniq Electric – Mga Detalye

Alalahanin: Ang Hyundai Ioniq Electric at Nissan Leaf ay purong mga de-koryenteng sasakyan ng C-segment, iyon ay, compact. Ang una ay may baterya na may kapasidad na 28 kWh at isang power reserve na hanggang 200 kilometro sa isang singil, ang pangalawa ay may 40 kWh at 243 kilometro. Ang una ay medyo mahirap i-access, ang oras ng paghihintay ay 6-12 buwan, ang pangalawa ay halos magagamit, at may mas kumplikadong pagsasaayos, pagkatapos ng maximum na 6 na buwan.

Ang mga presyo para sa mga kotse ay magkatulad, sa isang makatwirang pagsasaayos, parehong ang Leaf at ang Ioniq Electric ay nagkakahalaga ng PLN 160.

Worth Reading, Falling In Love: Electric Vehicles

Ito ay maaaring interesado ka: