Volkswagen ID.3 - mga impression at opinyon ng mga mamamahayag. Lalabas ang mga unang kopya kasama ng mga mamimiling Polish sa Agosto.

Inimbitahan ng Volkswagen ang isang grupo ng mga mamamahayag sa Wolfsburg para ipakita sa kanila ang production version ng Volkswagen ID.3. Napakapositibo ng mga review ng media, kung saan ang kotse ay pinupuri dahil sa ugali nito at karanasan sa pagmamaneho. Kabilang sa mga madalas na binabanggit na mga depekto ay ang mahinang kalidad ng plastic sa loob.

Volkswagen ID.3, ang pinakamahalagang data:

• segment: C,
• baterya: 58 (62) kWh,
• kapangyarihan: 150 kW / 204 HP,
• metalikang kuwintas: 310 Nm,
• mga drive: RWD (likod),
• dami ng puno ng kahoy: 385 litro,
• kompetisyon: Nissan Leaf, Kia e-Niro, Tesla Model 3 (segment D),
• presyo: "hanggang 170 PLN" sa unang bersyon.

Volkswagen ID.3: buhay, bilang default na walang pagbabagong-buhay, matigas na plastik sa cabin

panloob

Ang kotse ay nalulugod sa aerodynamics ng VW ID.3 at idiniin na, sa kabila ng mataas na cabin, posible na makamit ang isang drag coefficient ng Cx 0,267. Ang interior ng kotse ay itinuturing na maluwang at katulad sa versatility sa isang compact minivan. Gayunpaman, ang tagasuri na si Greg Cable ay hindi kumbinsido na ang kotse ay nag-aalok ng Passat-like convenience na paulit-ulit na ipinangako ng Volkswagen (pinagmulan).

Malinis ang gitling, na kadalasang may mga tactile button (at nagbibigay ng feedback sa pagpindot gaya ng vibration) at isang 10-inch na screen sa itaas ng mga air vent. Pinaghalong materyales, maraming matigas na plastic sa cabin... Ang mga mamamahayag ay nagkakaisang nire-rate ang kalidad ng salon bilang mas mababa kaysa sa Golf.

Ang panloob na ilaw ay tumutugon sa kung ano ang nangyayari sa kotse: ito ay kumikislap ng puti kapag nagbibigay kami ng isang voice command, nagiging asul kapag pumipili kami ng patutunguhan sa nabigasyon, berde kapag may tawag, at pula kapag may panganib.

Karanasan sa pagmamaneho

Habang nagmamaneho, ang Volkswagen ID.3 ay maliksi, bagaman tumitimbang ito ng humigit-kumulang 1,7 tonelada. Ang isang magaan na pagtulak ng pedal ng accelerator ay sapat na para sa kotse na mag-react kaagad at magbigay ng impresyon ng isang mainit na hatch. Sa normal na Drive mode, ang kotse ay dapat mag-alok ng katumbas ng "slack".: Kapag hinayaan nating magpahinga ang kanang binti, uusad ang Volkswagen electric car.

Sa mode ng baterya, na isinaaktibo sa pamamagitan ng pangalawang pag-click ng pingga sa manibela, ang mga mekanismo ng pagbawi ng enerhiya ay isinaaktibo upang pilitin ang sasakyan na magpreno. Ngunit gumagana ang mga ito nang mas mahina kaysa, halimbawa, ang e-Pedal sa Nissan Leaf (pinagmulan).

> Volkswagen ID.3 sa Gorzow Wielkopolski. Hindi ba 1st yun? O baka isang 1st Plus na may kapalit na pakpak?

Ang isang baterya na may mababang center of gravity ay ginagawang predictable ang ID.3 kapag naka-corner. Depende sa kagamitan, ang sasakyan ay maaaring nilagyan ng adaptive o standard na suspension. Ang nasubok na yunit ay may 20-pulgada na gulong at mas mahal na shock absorbers na may mga variable na katangian ng pamamasa. Ang ingay sa taksi ay nabuo ng ingay ng hangin at mga gulong, ngunit ang disenyo nito ay dapat na "well-muffled".

Ang bentahe ng isang city car ay isang turning radius na 10,2 metro. Lahat salamat sa makina na nagtutulak sa mga gulong sa likuran.

Availability at presyo

Ayon sa impormasyong ibinigay sa portal ng Dziennik.pl ni Lukasz Zadvorny, direktor ng tatak ng Volkswagen sa Poland, Ang mga unang kopya ng VW ID.3 1st ay ihahatid sa mga customer sa Agosto ngayong taon.... Nagtataka ako kung ano ang opisyal na sinasabi ng Volkswagen tungkol sa Setyembre:

> Ang Volkswagen ID.3 ay magsisimulang maghatid sa unang bahagi ng Setyembre. May catch: hindi lahat ay gagana [update]

Ang presyo ng isang kotse sa Poland para sa bersyon ID.3 ng 1st ay dapat magsimula "sa ibaba 170 thousand zlotys". Ang mas mahal na mga opsyon ay nagkakahalaga ng "hanggang 200" at "hanggang 220" thousand zlotys. Ang pinakapangunahing modelo na may 45 kWh na baterya ay magiging available sa ilalim ng 130 PLN.

Ang mga detalye ng pagpepresyo para sa ID.3 1st ay iaanunsyo sa loob ng ilang araw, Hunyo 17. Ang mga listahan ng presyo na hindi unang edisyon ay ipa-publish sa ikalawang kalahati ng Hulyo:

> Mga presyo para sa Volkswagen ID.3 1st sa Poland noong Hunyo, mga presyo para sa ID.3 hindi kasama ang 1st July / August, ID.4 premiere sa ikalawang kalahati ng 2020.

Pambungad na larawan: (c) Driving Electric, iba pa (c) Volkswagen

Ito ay maaaring interesado ka: