Ford Mustang Mach-E 98 kWh, front-wheel drive, saklaw: PAGSUBOK: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]

Ford Mustang Mach-E na pagsubok ni Bjorn Nyland. Sinubukan ng Norwegian ang mga kakayahan ng kotse na may pinakamalaking baterya at rear-wheel drive, ang eksperimento ay naganap sa tag-araw, kaya sa mga kondisyon na malapit sa pinakamainam. Ipinakita niya na ang kotse ay may katulad na pagkonsumo ng kuryente sa MEB platform cars (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - kaya sa mas malaking baterya ito ay lalakad pa.

Mga Detalye ng Ford Mustang Mach-E XR:

segment: D / D-SUV (crossover),

baterya: 88 (98,8) kWh,

magmaneho: likuran (RWD, 0 + 1)

kapangyarihan: 216 kW (294 HP)

metalikang kuwintas: 430 Nm,

acceleration: 6,1 s hanggang 100 km / h,

pagtanggap: 610 WLTP units [521 km sa totoong mga termino sa mixed mode na kinakalkula ng www.elektrowoz.pl],

PRICE: mula 247 570 PLN,

configurator:

DITO,

kumpetisyon: Tesla Model Y LR, Kia EV6 LR, Hyundai Ioniq 5.

Ford Mustang Mustang Mach-E - isang tunay na hanay sa urban, suburban at mga kondisyon ng kalsada

Ang kotse ay sinubukan sa pinakamaliit na 18-pulgadang gulong na magagamit. Bago magsimula, ang unang pag-usisa ay lumitaw: ang kotse ay nag-ulat na ang baterya ay 99 porsiyento na sisingilin, at ang scanner na konektado sa pamamagitan ng OBD ay nagpakita lamang ng 95 porsiyento. Sa antas na ito ng singil ng baterya, ang ipinahayag na hanay ng sasakyan ay 486 kilometro. Mustang Mach-E XR kasama ng driver ang timbang 2,2-2,22 tonelada:

Kinakalkula ni Bjorn Nyland na ang kapasidad ng baterya na magagamit ng driver ay 85,6 sa 88 kWh ng tagagawa (kabuuan: 98,8 kWh). Kapag nagmamaneho sa bilis na 90 km / h, malalampasan ng sasakyan ang:

• 535 kilometro na may discharge ng baterya na hanggang 0 porsiyento,
• 481,5 kilometro na may discharge ng baterya na hanggang 10 porsiyento [kinakalkula ng www.elektrowoz.pl],
• 374,5 km sa hanay na 80-> 10 porsyento [gaya ng nasa itaas].

Ang Ford Mustang Mach-E on-board na computer ay nagpapakita ng kabuuang paggamit ng enerhiya. Wala itong kabuluhan (c) Bjorn Nyland

Ang impormasyong naka-bold ay nagsasabi sa amin kung ilang kilometro sana ang aming nilakbay bago namin kailanganing maghanap ng charger. Sa kabilang banda, kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod at sa paligid nito, interesado kami sa huling halaga o numero sa hanay na 80-20 porsiyento - 321 kilometro. Ibig sabihin nito ay maaari tayong magmaneho ng 46 kilometro araw-araw, at sapat na upang maisaksak ang kotse sa isang saksakan minsan sa isang linggo.

Siya ay isang maliit na kasindak-sindak mababang charging power... Ang tagagawa ay nangangako ng 150 kW, habang ang Mustang Mach-E ay umabot lamang sa 105-106 kW sa 18 porsiyento, na kung saan ay ang hanay kung saan dapat itong mapabilis sa halos pinakamataas nito.

Ito ay naging kagiliw-giliw na sukatin sa bilis na 120 km / h (GPS). Ang isang app sa pagbabasa ng data mula sa OBD ay nag-ulat na ang kotse ay nangangailangan ng mas mababa sa 27-28 kW (37-38 km) ng kapangyarihan upang madaig ang air resistance at mapanatili ang bilis na iyon. Pinuri ni Nyland ang sasakyan magandang pagkakabukod ng tunog ng cabin at kawalan ng ingay sa hangin sa kabila ng paggalaw laban sa hangin.

Sa bilis na ito, ang hanay ng Ford Mustang Mach-E ay:

• 357 kilometro na may discharge ng baterya na hanggang 0 porsiyento,
• 321 kilometro kapag ang baterya ay na-discharge sa 10 porsiyento [kinakalkula ng www.elektrowoz.pl],
• 250 kilometro kapag nagmamaneho sa 80-> 10 porsiyentong hanay [gaya ng nasa itaas].

Kinukumpirma ng unang halaga ang panuntunang iyon kung gusto naming kalkulahin ang hanay ng electrician sa magandang kondisyon gamit ang pariralang "Sinusubukan kong mapanatili ang bilis na 120 km / h", i-multiply lang ang halaga ng WLTP ng tagagawa sa 0,6 (para sa Ford: 0,585).

Ang pangalawang halaga ay nagsasabi sa amin na pagpunta sa bakasyon, dapat kang magsimulang maghanap ng charger pagkatapos magmaneho ng mga 300 kilometro. Pangatlo, kailangan nating magmaneho sa susunod na istasyon ng pagsingil pagkatapos nating maglakbay ng 550 kilometro. Kung hindi lang tayo magmaneho sa mga riles, ngunit kailangan nating makarating sa kanila - at iiwan natin sila para makarating sa resting place - ito ay magiging higit pa sa 600 kilometro. O mga 400-500 kilometers kung gusto nating pumunta ng mas mabilis sa 120 km/h.

Karapat-dapat Panoorin:

Ito ay maaaring interesado ka: