Volkswagen e-Crafter courier test: "Maganda, ngunit masyadong mahal" [Reader]
Mga test drive ng mga de-koryenteng sasakyan

Volkswagen e-Crafter courier test: "Maganda, ngunit masyadong mahal" [Reader]

Sumulat sa amin si Reader Marcin. Nagkaroon siya ng pagkakataong subukan ang Volkswagen e-Crafter bilang isang courier vehicle na naghahatid ng mga parcel sa InPost parcel machine at sa mga partikular na address. Nagustuhan niya ang electric delivery car, ngunit sa presyong halos 339 PLN ngayon ang kotse ay tila hindi kapaki-pakinabang sa kanya.

Ang aming mambabasa ay isang carrier na nagbibigay ng mga serbisyo ng InPost. Noong Hulyo 2019, ginamit niya ang kotse sa kabuuang dalawang araw. Ayon sa kanya, ang kotse ay papunta sa isang address sa paligid, ngunit siya ay nagmaneho din ng 123 kilometro, kabilang ang humigit-kumulang 50 porsiyento sa expressway - at umalis sa 48 kilometro ng saklaw.

> VW ID.3 na may serbisyong 30 porsiyentong mas mura Bonus: VW ID. Crozz tulad ng Volkswagen ID.4? [Refresh]

Sa kanyang palagay Takpan ang VW e-Crafter sa teknikal na data na ito ay hindi mukhang masyadong maasahin sa mabuti (173 km NEDC), ngunit ito ay lubos na magagawa - ang kotse ay natupok tungkol sa 19 kWh bawat 100 km (190 Wh / km). Idagdag pa natin yan Kapasidad ng baterya VW e-Crafter ay 35,8 kWh, kaya malamang na mayroon kaming humigit-kumulang 32 kWh [www.elektrowoz.pl kalkulasyon batay sa VW e-Golf].

Nagbakasakali pa si G. Marcin na ideklara na posibleng malampasan ang 200 kilometro sa lungsod nang mag-isa:

Volkswagen e-Crafter courier test: "Maganda, ngunit masyadong mahal" [Reader]

VW e-Crafter, saklaw: ayon sa impormasyon sa screen, ang sasakyan ay nagmaneho ng 123 km at sasaklawin ang isa pang 48 km, na nangangahulugang ang aktwal na saklaw ng baterya kapag nagtatrabaho sa isang lokal na courier ay halos 170 km (c) Reader Marcin

Nagustuhan niya ang dynamics ng kotse, na, salamat sa electric motor (mula sa VW e-Golf), ay mas mahusay kaysa sa mga kotse na may mga diesel engine. Nagustuhan din niya ang katatagan ng kotse habang nagmamaneho, salamat sa bigat ng baterya sa ilalim ng sahig, mataas na bilis ng pag-charge at mahusay na pagbawi ng enerhiya.

Ngunit dinisarmahan siya ng presyo... Ngayon ang aming mambabasa ay hindi gumagamit ng isang de-kuryenteng kotse, ngunit umaasa na gumawa ng mga pagbabago sa armada ng kotse sa susunod na dalawang taon. Sa kasamaang palad, ito ay may kaugnayan Presyo ng VW e-Crafter в PLN 338... Sa kabila ng katotohanan na ang gastos ng pagmamaneho ng kotse ay ilang beses na mas mababa kaysa sa gastos ng pagpapatakbo ng panloob na pagkasunog ng kotse, mahirap pag-usapan ang kakayahang kumita ng isang pagbili sa ganitong sitwasyon ... Ang kotse ay masinsinang ginagamit sa trabaho ng courier, bilang karagdagan, ang ilang mga premiere ng mga bagong electrician ay magaganap sa mga darating na taon, kaya maaaring mawalan ng malaking presyo ang VW e-Crafter.

Volkswagen e-Crafter courier test: "Maganda, ngunit masyadong mahal" [Reader]

Bilang karagdagan, ang Volkswagen electric car ay inaalok lamang sa loob ng balangkas ng tradisyonal na pagpapaupa, at mas gusto ng aming mambabasa ang isang pangmatagalang pag-upa na nagbibigay-daan sa iyong makuha ang pinakamababang posibleng installment plan.

> Mga kasalukuyang presyo para sa mga de-kuryenteng sasakyan sa Poland [Ago 2019]

Mayroong ilang hindi pagkakapare-pareho sa disenyo ng e-Crafter. Ang VW Crafter ay isang malaki, napakalaking, medyo long-range na sasakyan. Samantala, ang electric na bersyon ay isang kotse lalo na para sa mga lokal na drive - siyempre, dahil sa baterya at limitadong saklaw. Ayon sa aming mambabasa, ang isang electric drive ay mas angkop sa isang mas maselan, kadalasang courier na sasakyan tulad ng Ford Transit Van. Ang Ford ay may mas magaan na timbang, mas makitid na mga gulong, mas mahusay na visibility, mas mahigpit na radius ng pagliko...

Volkswagen e-Crafter courier test: "Maganda, ngunit masyadong mahal" [Reader]

Medyo disappointing din ang preno ng reader namin. Ang Electric Crafter ay nakakabawi ng enerhiya habang nagmamaneho, ngunit mahirap tumanggi na gumamit lamang ng pagpapagaling. Halimbawa, walang regulasyon ng intensity ng regenerative braking.

Konklusyon? Sa kabila ng kanyang mahusay na intensyon - dahil nagbabasa siya ng www.elektrowoz.pl, ang mga intensyon na ito ay tiyak - si Mr. Marcin ay hindi makikipagsapalaran sa isang electric courier na sasakyan. "Pero makalipas ang dalawang taon, 99 percent OO."

Tala ng editor www.elektrowoz.pl: inilalathala namin ang artikulo dahil ang impormasyong natanggap mula sa mambabasa ay kawili-wili. Sa tingin namin ay hindi kami nadala ng mga libreng ad ng kotse dahil nakatanggap kami ng halos kaparehong mga certification mula sa ibang mga tao na gumamit ng electric Volkswagen Crafter.

Tandaan 2 mula sa mga editor www.elektrowoz.pl: ang pangalan ay pag-aari ng mga editor.

Ito ay maaaring interesado ka:

Magdagdag ng komento