Saklaw ng Freeway: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. Pinakamahina = Hyundai
nilalaman
Sinubukan ng kumpanyang Aleman na Nextmove ang paggamit ng kuryente at hanay ng crossover ng pamilya. Ang eksperimento ay ang pagmamaneho freeway sa "sinusubukang panatilihing 100/130/150 km/h" ang bilis. Sa tatlong modelong nasubok, ang Hyundai Ioniq 5 ay gumanap ng pinakamasama, ang Ford Mustang Mach-E ang pinakamahusay, at ang Volkswagen ID.4 GTX sa gitna.
Ang reserbang kapangyarihan ng mga de-koryenteng sasakyan sa highway ay 150 km / h.
Ang mga pagsusuri ay isinagawa sa magandang panahon at sa mataas na temperatura, samakatuwid sa ilalim ng pinakamainam na kondisyon sa pagmamaneho. Sa iba pang mga oras ng taon, ang mga resulta ay maaaring bahagyang naiiba, ngunit ang eksperimento sa tag-init ay may malaking kahulugan - ito ang oras ng taon na pinakamadalas nating paglalakbay at higit sa lahat. SA "Sinisikap kong panatilihin ang 150 km / h" gagana ang mga makina:
- Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 km (61 porsiyento ng WLTP na 540 unit)
- Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 kilometro (60 porsiyentong WLTP sa 466 na unit)
- Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 kilometro (57 porsiyento ng WLTP na 430 unit).
Kapansin-pansin na sa lahat ng mga kaso ang totoong saklaw para sa "Sinusubukan kong humawak ng 150 km / h" ay tungkol sa 3/5 WLTP:
Ang dating ginamit na conditional mode ("would pass", not "pass") ay sumusunod sa katotohanan na ang mga tao mula sa Nextmove ay nag-discharge ng baterya hindi sa zero, ngunit sa isang tiyak (sa halip mababa) na antas, naitala din nila ang pagkonsumo ng enerhiya ng mga kotse at sa batayan na ito kalkulado nila maximum na saklaw mga sasakyan kapag ang enerhiya ay ganap na naubos. Samakatuwid, kung ang alinman sa mga modelo ay dynamic na nagmamanipula sa buffer o natukoy na ito ay sinusuri ng Nextmove / Nyland, ang mga resulta ay magkakaiba.
Pagkonsumo ng enerhiya at kapasidad ng bagahe
Ano ang nabanggit na konsumo ng kuryente? Narito ang mga resulta:
- Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh / 100 km na may 88 kWh na baterya / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km na may 77 kWh na baterya,
- Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km na may 72,6 kWh na baterya.
Ang lahat ng mga kotse ay all-wheel drive, Hyundai at Volkswagen - na may 20-pulgada na gulong, Ford Mustang Mach-E - na may 19-pulgada na gulong. Ang Volkswagen ID.4 GTX ay ang pinakamura at pinakamaliit sa listahan, isang modelo sa hangganan sa pagitan ng mga segment ng C- at D-SUV. Para mas masaya, ito ang pinakamaliit na modelo ay mayroon ding pinakamalaking rear luggage compartment: 543 liters.. Ang dami ng luggage compartment ng Ford Mustang Mach-E ay 402 liters (+80 liters sa harap, at ang Hyundai Ioniq 5 ay 527 liters (+24 liters sa harap).
Ang pinaka-matipid sa enerhiya na Hyundai Ioniq 5 ay nagtagal din sa pag-charge. Ngunit kung ito ay magiging sapat na plus kapag naglalakbay ay ang paksa ng isang hiwalay na artikulo 🙂
Dapat makita (sa German):
Ito ay maaaring interesado ka:
