Hinahatak ng Tesla Model X at Ford Explorer ang mga trailer. Aling kotse ang mas matipid sa gasolina at ano ang mga saklaw?

Sinubukan ng All Electric Family channel ang Tesla Model X at Ford Explorer ST para sa kakayahang mag-towing ng trailer. Ito ay lumabas na ang parehong mga kotse ay kumonsumo ng halos tatlong beses na mas maraming gasolina / enerhiya kaysa sa pagmamaneho nang walang trailer. Ngunit ang kanilang hanay ay makabuluhang naiiba - ang Ford ay magagawang sakupin ng dalawang beses ang distansya sa isang istasyon ng gas kaysa sa Tesla Model X.

Ipinakita ng Ford Explorer ang Tesla Model X

Magsimula tayo sa pamamagitan ng paghahambing ng mga presyo. Walang Ford Explorer ST sa Polish configurator, at ang Ford Explorer ST Line na inisyu nito ay nagkakahalaga ng 372 PLN. Ang paghahambing ay higit pang lumalabag sa katotohanan na ang modelong inaalok sa Poland ay isang plug-in hybrid, habang ang normal Ford Explorer ST ay isang conventional combustion car na may 6-litro na V3 engine at 298 kW (405 hp). Kaya, maaari lamang naming tantyahin na ang presyo ng Explorer ST sa Poland ay magiging mga 350-400 thousand PLN.

Tesla Model X ito ay hindi gaanong mas mahal. Magsisimula ang bersyon ng Long Range Plus mula 412 490 PLN... Ang sasakyan ay nilagyan ng dalawang 193 kW (262 hp) na makina, isa sa bawat ehe.

Sa panahon ng pagsubok, malinaw na nanalo ang Ford Explorer sa bilis ng refueling, na tumagal lamang ng ilang minuto. Tumagal ng mahigit 20 minuto ang Tesla para mag-charge, at ang paggamit ng Supercharger ay nangangailangan ng pag-unhitch ng trailer. Ang gastos ng operasyong ito ay naging kalamangan ni Tesla - kinuha ng may-ari ang pera nang libre. Pinuri din ni Tesla ang katatagan ng pagmamaneho, habang ang Ford ay "kakaiba" dahil gumawa ito ng ingay ng makina at hindi nakabawi ng enerhiya sa panahon ng deceleration (recovery).

Sa parehong distansya na humigit-kumulang 55 kilometro sa bilis na 96,6 km / h (60 mph), ang mga kotse ay nangangailangan ng:

• Ford Explorer - 12,5 litro ng gasolina, na isinalin nasusunog gamit ang isang trailer sangkap 22,4 l / 100 km,
• Tesla Model X – 29,8 kWh ng enerhiya, na kung saan ay sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng enerhiya na may trailer sangkap 53,7 kWh / 100 km.

Batay dito, madali nating makalkula mga hanay ng sasakyan:

• Ford Explorer – ang sasakyan ay dapat gumalaw na may kapasidad ng tangke na 76,5 litro. hanggang 341 kilometro sa isang gasolinahan,
• Tesla Model X - na may baterya na may kapasidad na 92 ​​(102) kWh, dapat matalo ang kotse hanggang 171 kilometro sa isang bayad.

Ganito ang hitsura nito mileage ng isang de-koryenteng sasakyan na may trailer humigit-kumulang kalahati ng mileage ng isang combustion engine car na may parehong laki na may parehong trailer. Kahit na isinasaalang-alang natin ang mga maliliit na pagkakamali sa mga kalkulasyon at pinahihintulutang bilis sa isang trailer sa Poland (maximum na 80 km / h), dapat ipagpalagay na ang mga de-koryenteng sasakyan ay mag-aalok ng magkatulad na mga parameter sa pagmamaneho na may isang trailer na may mga baterya na may kapasidad na 180-200 kWh.

Ang buong eksperimento:

Ito ay maaaring interesado ka: