Ang bagong Mercedes EQS 450+ ang nangunguna sa hanay ng baterya? Germany: ang pinakamahusay na electric car sa mundo!

Ang kumpanyang Aleman na Auto Motor und Sport ang una sa mundo na sumubok sa Mercedes EQS 450+, ang electrician na malapit nang kunin ang Tesla Model S - ang korona ng nangunguna sa mga tuntunin ng available na kapasidad ng baterya at posibleng saklaw sa bawat singil. Ang kinatawan ng lingguhan ay natuwa sa kotse.

Mercedes EQS 450+ – suriin ang Auto Motor und Sport

Inilarawan ito ng lingguhang Aleman sa ilang detalye. teknikal na data Mercedes EQS 450+... Ipinapaalala sa iyo na mayroon ang kotse baterya kapangyarihan 107,8 kWhna ang baterya ay mahilig sa init, ito ay nagpapahiwatig na ang multimedia system ay mabuti (kahit na mabagal) sa pagtatakda ng ruta sa pamamagitan ng mga charger. Iba pang mahahalagang parameter? Haba 5,2 metro, wheelbase 3,2 metro, timbang 2,5 tonelada, 245 kW lakas (333 km) i likod na biyahe, maximum na bilis 210 km / h, acceleration mula 6,2 segundo hanggang 100 km / h. Kaya, sinusuri ng mamamahayag bersyon na may pinakamalaking posibleng saklaw (na may dalawang makina ito ay magiging mas kaunti) ay hindi magagamit, kaya hindi lahat ay maaaring sabihin tungkol dito.

Isang kagiliw-giliw na katotohanan ng paggaling: ang kotse ay maaaring singilin ng kuryente. hanggang 200 kW sa pamamagitan ng CCSat ang paggaling ay may kakayahang mabawi hanggang sa 186 kW, na tumutugma sa isang acceleration ng -5 m / s.², higit sa kalahati ng acceleration ay dahil sa gravity at hard braking. Lingguhang mga highlight din pinakamababang drag coefficient Cx sa merkado 0,2... Ang variant ng rear-wheel drive sa ilalim ng pagsubok ay talagang nangangako ng 0,2, bagaman sa kabilang banda, dapat itong idagdag na sa website ng Mercedes, tanging ang Mercedes EQS 580 4Matic na may Cx 0,21 ang kasalukuyang maaaring magyabang.

Mercedes EQS 450+ - salon. Bigyang-pansin ang screen, ito ang pinakamurang opsyon para sa kagamitan na may vertical na screen. Ang mga mas mahal ay may full-width na window at tatlong display.

Si Alexander Blokh, na sumubok sa kotse, ay nagsabi na hindi siya nakapasok sa isang mas tahimik na electrician. Sa kanyang palagay Ang Tesla Model S ay hindi bababa sa dalawang lugar na mas mababa... Gayunpaman, ang pinakamahalagang bagay ay ang kahusayan ng enerhiya, mababa konsumo sa enerhiyana sa 130 km / h - mula 15 hanggang 16 kWh / 100 km.... Ang tagasuri ay nagmaneho sa ruta ng Munich-Berlin sa average na bilis na 104 km / h (na tumutugma sa cruise control na itinakda sa 110-120 km / h) at may average na pagkonsumo ng gasolina. 15,8 kWh / 100 km... Pagkatapos magmaneho ng 638 kilometro, ang kotse ay mayroon pa ring 48 kilometro na natitira, kaya sa kabuuan ay maaaring masakop nito ang:

• 686 kilometro na may na-discharge sa 0 na baterya (deklarasyon ng tagagawa: hanggang 770 WLTP units),
• 617 kilometro na may discharge ng baterya na hanggang 10 porsiyento,
• 480 kilometro kapag nagmamaneho sa 80-> 10 porsiyentong mode.

Sa napakabilis na charger, nagawa ng kotse makabawi ng 300 kilometro sa loob ng 15 minutodahil ang average na lakas ng pagsingil ay 163 kW. Idinagdag namin na ang rutang inilarawan ni Bloch ay tinatayang katumbas ng mga rutang Gdynia-Krakow, Legnica-Bialystok o Rzeszow-Zielona Góra. Ang nasubok na Mercedes EQS ay walang direktang mga analogue mula sa iba pang mga tagagawa. Ang kotse ay kabilang sa F class, kaya ito ay isang segment na mas malaki kaysa sa Tesla Model S o Lucid Air (E segment).

Karapat-dapat basahin at makita (sa German):

Ito ay maaaring interesado ka: