Test drive BMW 740Le xDrive: ang tunog ng katahimikan

Ang plug-in hybrid na bersyon ng 7-serye ay nagbibigay ng isang kagiliw-giliw na pagtingin sa pilosopiya ng punong barko

Ang "Seven" BMW ay kabilang sa isang purong elite layer ng industriya ng automotive, kung saan ang mga superlatibo ay hindi isang phenomenon, ngunit isang obligadong bahagi ng repertoire ng bawat isa sa mga kinatawan nito.

Sa kasalukuyan, ang 7 Series ay hindi lamang ang punong barko sa linya ng mga mamahaling modelo ng tatak mula sa Munich, kundi isa rin sa pinaka komportable at high-tech na mga sasakyan sa produksyon sa planeta sa kabuuan. Kung naghahanap ka ng higit pang karangyaan at sariling katangian, ang kailangan mo lang gawin ay tumutok sa Rolls-Royce at Bentley.

Bagaman ito ay maaaring tunog ng kaunting pag-retrograde sa ilan, sa isip ng may-akda ng artikulong ito, ang ideya ng isang perpektong paghahatid para sa isang kotse na may mga kakayahan ng isang BMW 7 Series ay mas magkasingkahulugan sa mga nakamamanghang asal ng isang malakas na yunit na may hindi bababa sa anim na mga silindro.

At hindi kinakailangan na may isang kumbinasyon ng isang apat na silindro engine na gasolina at isang electric drive. Upang maging matapat, marahil iyon ang dahilan kung bakit ang plug-in hybrid na bersyon ng "pitong" ay nagulat ng higit sa inaasahan, at sa isang tiyak na positibong kahulugan.

Kahusayan at pagkakaisa

Ang kilalang dalawang litro na apat na silindro na gasolina na gasolina na may kapasidad na 258 hp. ay pinagsama sa isang de-kuryenteng motor na isinama sa walong bilis na awtomatikong paghahatid, na pinalakas ng isang baterya sa likuran ng sasakyan.

Sa teorya, ang kapasidad ng baterya ay dapat sapat upang magmaneho ng 45 kilometro sa kuryente, sa totoong mga kundisyon ang kotse ay umabot sa isang electric mileage na halos 30 km, na medyo disenteng nakamit din.

Ang mga takot na ang acoustics ng isang medyo maliit na makina ay hindi tumutugma sa pinong karakter ng apat na gulong na aristokrata na ito ay walang batayan - ang katangian ng timbre ng apat na silindro na makina ay nararamdaman lamang sa buong throttle, sa lahat ng iba pang mga sitwasyon ang 740Le xDrive ay nananatiling nakakagulat na tahimik sa cabin.

Bukod dito, dahil sa ang katunayan na kapag ang pagmamaneho nang walang lakas, ang yunit ng gasolina ay naka-off sa anumang maginhawang sandali, sa mga tuntunin ng acoustic ginhawa, ang hybrid na bersyon ay talagang nagiging may hawak ng record sa buong linya ng "pitong".

Ang pantay na kapansin-pansin ay kung paano nakamit ng mga inhinyero ng BMW ang isang ganap na natural na pakiramdam ng pedal ng preno, dahil ang kakayahang maunawaan ang paglipat mula sa de-kuryenteng patungong mekanikal na pagpepreno ay halos wala.

Kung magmaneho ka sa isang setting ng lunsod na may ganap na sisingilin na baterya sa unang pagsisimula, mas malamang na makamit mo ang pagkonsumo ng gasolina malapit sa pabrika. Sa isang mas mahabang halo-halong pag-ikot ng pagmamaneho, ang average na pagkonsumo ay tungkol sa 9 liters bawat daang kilometro.

Katahimikan at kaligayahan

Gayunpaman, ang impresyon na ibinibigay ng kotse na ito sa paglalakbay ay mas mahalaga. Mahalagang tandaan na ang 740e iPerformance ay hindi inilaan bilang isang uri ng modelo ng kompromiso, kung saan ang mga parameter ng kapaligiran ay nasa gastos ng klasikong karangyaan - sa kabaligtaran.

Maaaring i-order ang kotse gamit ang all-wheel drive, sa isang wheelbase na bersyon, pati na rin sa lahat ng posibleng opsyon para sa "pito", kabilang ang mga autonomous na upuan na may massage function sa pangalawang hilera. Kahit na hindi ka fan ng ganitong uri ng kotse, halos hindi ka maaaring manatiling walang malasakit sa hindi kapani-paniwalang pakiramdam ng kalmado at kaligayahan na nilikha ng BMW 740Le xDrive iPerformance - tulad ng nabanggit na, ang tanging maririnig sa board ay kumpletong katahimikan at ilaw sa paligid.

At ang pambihirang kalidad ng mga materyales at pagkakagawa ay lumilikha ng isang hindi kapani-paniwalang marangal na kapaligiran. Ang kumbinasyon ng ultra-komportableng upuan at suspensyon ng hangin na may isang adaptive control system na sumisipsip ng halos anumang mga paga sa kalsada ay dapat maramdaman nang personal upang lubos na maunawaan.