Test drive BMW i8 Roadster: Stardust

Unang pagkakalantad sa bukas na tuktok na bersyon ng futuristic na modelo ng BMW hybrid

Ang BMW i8 ay walang pagsala isang kotse na hindi mapapansin. Ilang mga modelo ng supersport pa rin ang namamahala upang makakuha ng higit na pansin kaysa sa avant-garde aluminyo-carbon plug-in na hybrid mula sa Munich.

Mayroon bang paraan upang makagawa ng isang kotse, na ang hitsura at disenyo ay tumutukoy dito bilang futuristic na may civilian road clearance sa halip na isang karaniwang modelo ng produksyon, na maging isang mas malakas na magnet para sa mata ng publiko? Malinaw, mayroong - at kaya ang coupe na may "may pakpak" na mga pinto ay naging isang roadster na may "may pakpak na mga pinto".

Baha

Ang pakiramdam na ikaw ay nasa sabungan ng kotse na ito, naglalakbay sa kahabaan ng coastal road, nagmamaneho ka man o bilang isang pasahero, ay parang shooting ng isang pelikula. Walang dalawang opinyon tungkol sa katotohanan na ang pagmamaneho ng isang mapapalitan ay palaging nagdudulot ng mga espesyal na emosyon, ngunit narito ang pinag-uusapan natin tungkol sa iba pa - at mas malakas.

Ang hangin sa iyong buhok, ang pagiging malapit sa kalikasan, ang pagkakataong tingnan ang mundo sa mas kaaya-aya at makulay na paraan - ito ang dahilan kung bakit kakaiba ang paglalakbay sa i8 Roadster sa uri nito. Sa literal na isang talampakan ang layo sa lupa sa sabungan ng roadster na ito, pakiramdam mo ay nasa isang racing car na kahit papaano ay lumitaw mula sa isang lugar sa hinaharap.

Ang mga taong nakakasalubong mo sa daan, sila man ay mga driver, nagmomotorsiklo, nagbibisikleta, naglalakad, o mga taong naglalaan lang ng oras para mag-relax sa isang nakaupo o nakahiga na posisyon, malinaw na nakikita ang i8 Roadster sa eksaktong parehong paraan - na parang isang bagay biglang sumulpot sa harap nila scientifically -fantastic movie.

15 segundo palabas

Ang pamamaraan para sa pagbubukas at pagsasara ng elektrikal na bubong ng tela ay tumatagal ng eksaktong 15 segundo at maaaring isagawa sa bilis hanggang 50 kilometro bawat oras sa pamamagitan ng paghawak ng isang maliit na pindutan na nakatago sa ilalim ng takip sa likuran ng center console. Ang paglabas at paglabas ng kotse, tulad ng sa saradong bersyon, ay nangangailangan ng maraming kasanayan.

Pinahihintulutan ka ng pinabuting baterya na dagdagan ang iyong agwat ng mga milyahe sa kuryente, na sa totoong mga kundisyon ay madaling maabot ang isang halaga na halos 40 kilometro. Ang mga mode ng Eco at Komportable ay magagamit sa driver, at kung nais mo ng mas palakasan na pakiramdam, kailangan mo lamang ilipat ang joystick sa paghahatid sa kaliwa.

Bagaman obhetibo sa medyo makitid na gulong nito, ang i8 Roadster ay walang alinlangan na dynamic, ngunit hindi masyadong sporty sa klasikong kahulugan ng salita - dito ang pangkalahatang konsepto ay radikal na naiiba mula sa lahat ng bagay na inaalok ng tatak ng Bavarian, at ito ay ginagawang lubos na mahalaga ang modelo sa sarili.