Tes drive BMW M440i xDrive Coupé: unang impression

Bagong serye 4, unang pisikal na pakikipag-ugnay - ano pa kung hindi malalaking "buds"?

Nais ng BMW na iposisyon ang bagong Quartet bilang isang sports car sa sarili nitong karapatan. Tingnan natin kung ano ang tungkol dito. Sinilip namin ng mabuti ang bagong mabilis na kotse.

Bilang konklusyon, magtutuon kami sa pangunahing tema ng kontrobersya sa bagong modelo: syempre, nangingibabaw ang mga kidney ng XXL sa physiognomy ng bagong coupon ng 4 Series. Dati, ang elementong ito ng istilo ay mas maliit, ngunit sa mga naunang mga modelo mas malaki ito. Mas mahalaga, ang natatanging front end ay umaangkop nang maayos sa bagong coupe. Pagbukas ng takip sa harap, napansin agad namin ang mga spacer na nagpapalakas sa harap ng kaso mula sa pagpapapangit. Sa ilalim ng itim na plastik na takip maaari din kaming makahanap ng itim na pininturahan sa likuran na mga strut, na, kasama ang mga pang-harap, palibutan ang bisikleta tulad ng scaffolding at sa gayon ginagarantiyahan ang higit na paglaban sa pamamaluktot.

Ang aming view ay nagpapatuloy sa isang curved sideline - ang Series 4 coupe ay halos anim na sentimetro na mas mababa kaysa sa trio sedan, at ang center of gravity dito ay dalawang sentimetro na mas mababa. Ang mga taillight ay may katangian na hugis, sa itaas ng mga ito ay ang "labi" ng spoiler. Pinapabuti nito ang aerodynamic compression ng 1,5 porsiyento, ngunit available ito sa karagdagang halaga.

Pakiramdam ng malalim na upuan sa palakasan

Pumunta kami sa compartment. Ang mga karaniwang leather sports seat ay kumportable at nag-aalok ng mahusay na lateral support – at dumating bilang standard na napakahusay. Ang driver ay agad na nag-lock sa isang mas mababang posisyon ng pag-upo kumpara sa Series 3; Isa sa mga dahilan ay ang center console ay nanatili sa parehong taas at samakatuwid ang center elbow support ay mas mataas. Isang mahalagang obserbasyon: sa kabila ng sobrang sporty na katangian, ang mababang posisyon ng pag-upo ay nagbibigay ng sapat na headroom para sa mga taong mahigit sa 1,90m ang taas.

Ang mga upuan sa likuran ay isang bagay din ng espesyal na pag-aalala sa mga panloob na arkitekto. Ang mga upuan ay komportable at kahit na nag-aalok ng ilang lateral support. Dito, disente ang legroom sa likuran, makitid lamang sa ulo ng mga pasaherong mas mataas sa 1,80m – napakagandang figure pa rin para sa likuran ng isang coupe.

Konklusyon

Gamit ang "apat" na coupe, ang mga tao ng BMW ay talagang nagawang lumikha ng isang independiyenteng kotse na may isang isportsman na character. Ang isang hindi nagkakamali na kagamitan sa isang tabi, ang mga pasahero sa hilera sa harap ay masisiyahan sa mga premium na kasangkapan sa palakasan na nanggagaling sa pamantayan.

Teksto: Gregor Hebermel

Mga larawan: BMW

2020-08-29