BMW R 1250 GS Adventure, ang aming pagsubok - Pagsubok sa kalsada
nilalaman
BMW R 1250 GS Adventure, ang aming pagsubok - Pagsubok sa kalsada
Magagamit na ito sa mga dealer ng Italyano na may mga panimulang presyo. hanggang 19.650 euro bago BMW R 1250 GS Adventure, isang bagong mapangahas na bersyon ng kung ano ang naging reyna ng merkado ng motorsiklo ng Italya sa loob ng maraming taon: sa 2018 lamang (hindi kasama ang Disyembre), pagdaragdag ng R 1200 GS sa R 1200 GS Adventure, BMW mayroon siyang higit sa 5.500 na pagrehistro. Samakatuwid, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang matagumpay na modelo, na may kakayahang mag-update ng sarili sa mga nakaraang taon nang hindi nawawala ang apela nito. Laban.
Bagong teknolohiya ng ShiftCam: mahusay na feed sa mababang mga rev
2019 year endurona Ang Bavarian road car ay na-update, lalo na, na may isang engine na naaprubahan para sa Euro 4, ngunit angkop na para sa Euro 5 (epektibo mula 2020). Ayan bias tumaas mula 1.170 hanggang 1.254 metro kubiko. see and debuted Teknolohiya ng ShiftCam para sa variable na tiyempo ng balbula at iangat sa panig ng paggamit, na makakatulong mapabuti ang kahusayan, paghahatid ng kuryente at tugon sa buong saklaw ng pag-rev. Sa partikular, ang bago R 1250 GS Pakikipagsapalaran - na sinubukan namin sa mga kalye ng Liguria - nagbibigay ng kamangha-manghang at sobrang makinis na pagtulak. Halos kuryente ang pakiramdam nito sa paraan ng pagbilis nito at pag-ikot sa ibaba ng 2.000 rpm. Ito ay puno ng mids at, gaya ng dati, lingers elegantly at masigla. Gayunpaman Ang bilang ng mga resume ay tumaas mula 125 hanggang 136. at sa kanang pulso, pinaparamdam nila ang kanilang mga sarili kasama ang nadagdagan na Nm mula 125 hanggang 143. Ang mga bilang na ito ay perpekto para sa isang bisikleta na ginagawang isang hilig para sa mahabang paglalakbay sa anumang kalupaan.
Pakikipagsapalaran: maglakbay sa anumang lupain
Upang pinakamahusay na matugunan ang mga pangangailangan ng mga manlalakbay na pakikipagsapalaran, Pakikipagsapalaran R 1250 GS gumagawa ng ilang mga espesyal na desisyon na makilala ito mula sa pamantayan (narito ang aming patunay). Ang proteksyon ng aerodynamic ay pinahusay ng pagkakaroon ng isang pinalaki na windscreen (na maaaring karagdagang mabago depende sa napiling tapusin: Eksklusibo o HP): naglalakbay ka daanan sa lubos na ginhawa at napakahusay na protektado. At ang kabuuang saklaw ay nadagdagan din (hanggang sa 550 km) salamat sa bago, nadagdagan na tangke na 30 liters. Mayroon ding isang bantay ng engine at tangke upang maprotektahan ang lahat ng mga bahagi mula sa mga posibleng epekto upang matiyak na mas maraming pag-aalala na walang daanan. Mayroon ding isang malaking katalogo mula sa kung saan upang gumuhit upang higit na pagandahin ang bisikleta at kung minsan ay i-highlight ang mga katangian ng pampalakasan o paglilibot.
Elektronika at pagkakakonekta
Sa iyo sa martsa halos 270 kg ang timbang ay hindi nararamdaman, ito ay mahusay na balansehin, na may isang mababang sentro ng grabidad, na ginagawang madali upang sumakay kahit na sa napakababang bilis. Ang iba't ibang mga pagsasaayos ng saddle ay magagamit upang umangkop sa mga pangangailangan ng anumang mangangabayo (820 hanggang 910 mm). Pendants ayon sa tradisyon Telelever at Paraleversino ang maaaring makinabang mula sa elektronikong regulasyon ESA, ngayon na may awtomatikong preload. Hindi nabago ang elektronikong pakete na may dalawang mga mode ng paggalaw (ulan at kalsada), awtomatikong kontrol ng katatagan at kontrol kapag nagsisimula sa pagtaas bilang pamantayan. Ang mga system na ito ay maaaring sinamahan, muli bilang isang pagpipilian, Karagdagang mga mode ng Pro, Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro at Dynamic Brake Assistant DBC (na isinasara ang throttle sa kaso ng kritikal na pagpepreno). Sa halip, ang system ay inaalok bilang pamantayan. komunikasyonna nagpapahintulot sa motorsiklo na konektado sa pamamagitan ng Bluetooth gamit ang isang smartphone para sa kontrol sa telepono, aliwan at pag-navigate, na sinamahan ng mahalaga tawag sa emergency (Opsyonal).
Buong bisikleta "premium"
Sa madaling salita, ang bagong BMW R 1250 GS Adventure ang pinakahuling pagpapahayag ng konsepto "luxury" road enduro dinisenyo para sa mahabang paglalakbay. Ito ay lubos na mapaglalipat sa lungsod (kahit na ang karaniwang bersyon ay palaging mas inirerekomenda para sa bahagyang paggamit ng lunsod), sa kabila ng laki nito, hindi ito pipigilan pagdating sa mga liko, masikip na sulok o off-road, at mainam para sa paglalakbay . na may bag at isang pasahero sa paghila. Kung kailangan ko talagang hanapin ang error, masasabi kong ang ilan sa kanila ay maaaring panginginig ng boses sa manibela sa paligid ng 4.000 rpm. Kaya't ito ay isang premium na motorsiklo, na pinatunayan ng panimulang presyo, na iminungkahi na sa pagbubukas: 19.650 1.800 euro (20.150 euro higit sa karaniwan), na nagiging 20.200 kung pipiliin mo ang Eksklusibong bersyon o XNUMX XNUMX para sa isang mas ispesyal na HP.
