Tatawag ang BMW ng 26 plug-in hybrids para sa serbisyo. Maaari silang masunog kapag sila ay ganap na naka-charge.

Kampanya ng serbisyo BMW, workshop ay kailangang bisitahin ang 26 plug-in hybrids. Ang dumi sa lithium-ion cell production line ay maaaring maging sanhi ng pag-aapoy ng mga baterya kapag ganap na na-charge. May tatlong sunog sa sasakyan noong nakaraang linggo: sa Erfurt, Herne (Germany) at Salzburg (Austria).

Tumawag sa isang BMW Service Center. Panganib sa sunog

Hanggang 2018, nakipagsosyo lamang ang BMW sa South Korean Samsung SDI, ngunit sa loob ng dalawang taon ay gumamit din ang kumpanya ng mga Chinese CATL cells. Ang dating ay tiyak na ginamit sa BMW i3, ang huli ay maaaring lumitaw sa iba't ibang mga modelo - marahil sila ay pumupunta lamang sa mga plug-in hybrids.

Aksyon sa serbisyo kabilang ang 27 plug-in hybrids ginawa mula Enero 20 hanggang Setyembre 18, 2020 nagmumungkahi na ang problema ay maaaring nasa isa sa mga sub-supplier. Ang mga sasakyang ito ay ibinebenta sa hindi bababa sa Europa at US, bagaman sinabi ng BMW na ang problema [mga benta] ay partikular sa bansa.

Dapat isaalang-alang ang panganib (self-ignition) plug-in hybrid sa X1, X2, X3, X5, Series 2 Active Tourer, Series 3, Series 5, Series 7, i8 at Mini Countryman.

Ang desisyon ay dapat na handa sa katapusan ng Oktubre. Sa ngayon, pinayuhan ng BMW ang mga may-ari ng plug-in na hybrid na huwag singilin ng cable ang kanilang mga sasakyan - ngunit hindi nila kailangang mag-alala tungkol sa enerhiyang nabawi habang nagmamaneho (pinagmulan).

Pambungad na larawan: BMW X3 xDrive30e, plug-in hybrid maker, kamag-anak ng electric BMW iX3 (c) BMW

Ito ay maaaring interesado ka: