Test drive BMW X5 4.8i vs Porsche Cayenne S: malaking laro
nilalaman
Ang mga modelo ng V8 ng BMW X5 4.8i at Porsche Cayenne S ay nag-aagawan para sa kataas-taasang kapangyarihan sa mga full-size SUV ng palakasan, at ang resulta ng pagsubok sa paghahambing ay medyo nakakagulat.
Matapos ang isang pagbuo sa pangkalahatang sa BMW at isang pangunahing facelift sa Porsche, ang parehong mga modelo ay mas matindi kaysa dati. Bukod dito, ang mga suspensyon ng dalawang higante ay sumailalim sa mga seryosong pagbabago. Nag-aalok ngayon ang BMW ng X5 4.8i sa isang karagdagang gastos sa Adaptive Drive, na nagtatampok ng adaptive damping at mga side stabilizer control. Ang Cayenne ay may magkatulad na kakayahan sa PASM aktibong suspensyon at kontrol ng Dynamic na chassis ng PDCC.
Dalawang mga heavyweight na atleta na lumilipat nang may kamangha-manghang kadalian
Остается вопрос, смог ли инженерный гений хотя бы частично преодолеть законы физики. Однако обе машины имеют чудовищный вес – 2,3 тонны у BMW и почти 2,5 тонны у Porsche, а кроме того, центр тяжести резко смещен вверх из-за дорожного просвета около 20 сантиметров и длины кузова примерно 1,70 , XNUMX метров. Как бы невероятно это ни звучало, в тестах на устойчивость дороги в слаломе, ISO и VDA обе машины показали время, сопоставимое с показателями одного. Ford Focus ST например!!!
Ano ang mangyayari kung gagamitin mo ang buong lakas ng V8 X5 engine? Ang isang napakagaan na paggalaw ng accelerator pedal ay sapat na, at ang napakalaking katawan ay itinapon pasulong na may hindi inaasahang galit. Ang 4,8-litro na makina ay nagpapakita ng malubhang traksyon ng gasolina - ang average na pagkonsumo sa pagsubok ay nagpakita ng 17,3 litro bawat 100 km - isang mataas, ngunit hindi inaasahang halaga para sa naturang kotse. Ang Cayenne ay mukhang magkatulad - ang natural na aspirated na V8 na may direktang iniksyon ng gasolina ay talagang halos isang litro bawat daang kilometro na mas matipid kaysa sa hinalinhan nito, ngunit sa isang average na pagkonsumo ng 17,4 l / 100 km para sa ekonomiya sa maginoo na kahulugan. walang kabuluhan ang ekspresyong ito... Bumibilis ang higanteng Porsche na may tulad-Bavaria na liksi, at maliit din ang mga pagkakaiba sa kaligtasan sa kalsada.
Maganda ang hitsura ng magandang ginhawa
Ang pagsakay sa ginhawa ay tiyak na hindi kabilang sa mga disiplina sa parada ng duo ng pagsubok. Sa kabila ng modernong mga adaptive air control control system (na ang BMW ay nasa likurang ehe lamang), ang mga paga ay mahirap na mapagtagumpayan. Ang walang kabuluhan na ginhawa sa pagmamaneho ay hindi naaapektuhan ng aling mode ng suspensyon ang kasalukuyang na-activate. Gayunpaman, ang Cayenne ay maaaring bahagyang mas madaling maipasa sa pasahero kaysa sa X5, ngunit ang parehong mga modelo ay may patakaran na ang katumpakan at isportsman na pagkorner ay nagbubunga ng ginhawa.
Sa huli, nakuha ng X5 ang pangkalahatang panalo dahil sa mas mababang presyo, bagama't sa pangkalahatan ay gumanap ang dalawang makina sa halos parehong magandang antas. Gayunpaman, muling pinatutunayan ng pagsubok na ito na ang mga limitasyon ng pisika ay isang bagay na hindi malalampasan o malalampasan. Sa kabila ng mahusay na dinamika sa kalsada, ang dalawang modelong ito ay gumagawa ng isang napakaseryosong kompromiso nang may kaginhawahan.
Teksto: Christian Bangeman
Larawan: Hans-Dieter Zeifert
Paghusga
1.BMW X5 4.8i
Walang ibang SUV na kasing bilis ng pagmamaneho sa kalsada gaya ng X5 – ang kadalian ng pagsunod ng kotse sa bawat galaw ng manibela ay talagang kamangha-mangha. Gumagana rin ang drive. Gayunpaman, ang kaginhawaan sa pagsakay ay katamtaman at mataas ang pagkonsumo ng gasolina.
2. Porsche Cayenne S
Ang Cayenne ay isang kahanga-hangang maliksi na sasakyan na may napakataas na antas ng aktibong kaligtasan. Limitado ang kaginhawaan, ngunit mas mahusay pa rin kaysa sa X5. Gayunpaman, ang presyo ng isang ideya ay mas mataas kaysa sa kinakailangan.
mga detalyeng teknikal
| 1.BMW X5 4.8i | 2. Porsche Cayenne S | |
|---|---|---|
| Dami ng pagtatrabaho | - | - |
| kapangyarihan | 261 kW (355 hp) | 283 kW (385 hp) |
| Pinakamataas metalikang kuwintas | - | - |
| Pagpapabilis 0-100 km / h | 6,8 s | 6,6 s |
| Distansya ng preno sa bilis na 100 km / h | 38 m | 38 m |
| Top speed | 240 km / h | 250 km / h |
| Average na pagkonsumo gasolina sa pagsubok | 17,3 l / 100 km | 17,4 l / 100 km |
| Batayang presyo | - | - |
