BMW: Mga cell na may solid electrolyte? Malapit na tayong magkaroon ng mga prototype, komersyalisasyon pagkatapos ng 2025.
Imbakan ng enerhiya at baterya

BMW: Mga cell na may solid electrolyte? Malapit na tayong magkaroon ng mga prototype, komersyalisasyon pagkatapos ng 2025.

26.05.2022 /

Sa isang pakikipanayam sa magazine ng Car, binigyang-diin ng CEO ng BMW na si Oliver Zipse na ang kumpanya ay namuhunan sa mga solidong electrolyte cell at inaasahan ang mga gumaganang prototype sa malapit na hinaharap. Ngunit ang teknolohiya ay hindi ikomersyal sa paglulunsad ng Neue Klasse.

BMW Neue Klasse noong 2025, pagkatapos ay solid-state

Si Zipse ay nanunumpa na ang pagtatanghal ng mga solidong electrolyte na selula ay mabilis na mangyayari. Ang mga ito ay binuo para sa BMW (at Ford) sa pamamagitan ng start-up na Solid Power, na maaari nang gumawa ng mga cell sa 20 Ah pack. Ang nakaplanong kapasidad ay 100 Ah, ang mga prototype ay naipakita na, ipinangako ng kumpanya na ihahatid ang mga ito sa mga mamumuhunan sa 2022 upang makapagsimula sila ng mga eksperimentong pagpapatupad sa mga kotse.

BMW: Mga cell na may solid electrolyte? Malapit na tayong magkaroon ng mga prototype, komersyalisasyon pagkatapos ng 2025.

Cell prototype 100 Ah (kaliwa) at 20 Ah (kanan) mula sa Solid Power. Maaaring paganahin ng mga elementong tulad ng nasa kaliwa ang electric BMW at Ford (c) Solid Power sa loob ng ilang taon.

Ngunit ang BMW Neue Klasse, isang bagong-bagong platform ng sasakyan na partikular na idinisenyo para sa mga electrician, ay ilulunsad sa 2025 na may mga klasikong lithium-ion na mga cell na may mga likidong electrolyte. Oo, magkakaroon sila ng mas mataas na density ng enerhiya kaysa ngayon, ngunit ito ay magiging modernong teknolohiya pa rin. Inaasahang lalabas ang mga semiconductor sa linya ng Neue Klasse sa hinaharap.

BMW: Mga cell na may solid electrolyte? Malapit na tayong magkaroon ng mga prototype, komersyalisasyon pagkatapos ng 2025.

Ang mga katulad na paghahabol ay ginawa ng iba pang mga tagagawa, QuantumScape at Volkswagen ay nag-uusap tungkol sa komersyalisasyon sa bandang 2024/25, inanunsyo ng LG Chem ang debut nito ng mga solid electrolyte cell sa ikalawang kalahati ng dekada. Pinag-uusapan ng Toyota ang tungkol sa mass production sa 2025. Ang pinaka-matapang ay mga Chinese brand, kabilang ang Nio, na "wala pang dalawang taon" ay gustong ilunsad ang Nio ET7 model na may 150 kWh solid-state na baterya.

Ito ay maaaring interesado ka:

Magdagdag ng komento