Combat patrols ng PIU Dzik. Mga promosyon mula sa Malta at Beirut

Ang ORP Dzik ay nasa gilid ng Storm Reserve na nakareserba. Larawang kinunan noong 1946. archive ng editoryal

Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang Polish submarine na ORP Dzik ay nakilala bilang pangalawa (pagkatapos ng Falcon) kasama ang Terrible Twins, iyon ay, ang Terrible Twins, na gumagana nang epektibo at may malaking tagumpay sa panahon ng maraming mga combat patrol sa Mediterranean. . Hindi tulad ng Sokol ORP, na lumaban sa ilalim ng watawat ng WWI mula noong 1941, nakamit ng mas bagong "kambal" nito ang lahat ng tagumpay sa labanan sa loob ng 10 buwan ng isang mahirap at nakakapagod na kampanya (Mayo 1943 - Enero 1944).

Ang pagpupulong ng barko sa slipway ay pinasimulan ng Vickers-Armstrong shipyard sa Barrow-in-Furness sa pamamagitan ng paglalagay ng kilya noong Disyembre 30, 1941. Ang unit ay isa sa 34 British-built single-hull submarine ng 11th Group, bahagyang napabuti (kumpara sa 1942 at 12 series) Type U. XNUMX Oktubre XNUMX ang puti at pulang bandila ay itinaas at XNUMX Disyembre sa serbisyo sa Navy Pumasok ang Poland sa tr.

Ang yunit ay pinangalanang ORP Dzik (na may tactical sign na P 52). Ibinigay ng British ang isang bagong yunit sa Poles bilang kabayaran sa pagkawala ng Polish submarine na ORP Jastrząb, na hindi sinasadyang nalubog noong 2 Mayo 1942 sa Arctic Sea ng escort ng convoy PQ noong 15 Mar. Si Boleslav Romanovsky ay labis na nasisiyahan sa katotohanang ito. Nakatanggap siya ng isang bagong yunit (pagkatapos ng napaka "lumang" Jastrzębie) at, bilang karagdagan, kilala na niya ang ganitong uri (pati na rin ang bahagi ng mga tauhan nito), dahil noong 1941 siya ay naging representante na kumander ng kambal na kumander ng ang Sokol ORP at nagpatrolya malapit sa Brest.

Ang lalim ng pagsubok ng barkong U-type ay 60 m, at ang lalim ng pagpapatakbo ay 80 m, ngunit sa mga kritikal na sitwasyon ang barko ay maaaring lumubog sa 100 m, tulad ng napatunayan ng isa sa mga kaso sa patrol ng militar ng Sokol. Nilagyan din ang barko ng 2 periscope (sentry at combat), azure type 129AP, hydrophones, isang istasyon ng radyo at isang gyrocompass. Ang mga suplay ng pagkain para sa mga tripulante ay kinuha sa loob ng halos dalawang linggo, ngunit nangyari na ang mga patrol ay nagtagal nang higit sa isang linggo.

Ang mga submarino ng U-class ay napakahirap gamitin sa labanan dahil sa kanilang napakababang bilis sa ibabaw na 11,75 knots lamang, na nagpapahirap sa paghabol at pagharang sa mga barko ng kaaway, gayundin sa mga barko na lumampas sa 11 knots. mga barko (sa paghahambing, ang mas malalaking submarino ng British Type VII ay may pinakamataas na bilis na hindi bababa sa 17 knots). Ang tanging "hakbang upang itama" ang katotohanang ito ay ang maagang pag-deploy ng mga "U" na submarino malapit sa mga daungan ng kaaway o sa isang kilalang ruta ng mga yunit ng kaaway, na kung saan sila mismo ay maaaring makapasok sa sektor na inookupahan ng isang submarino. Gayunpaman, alam din ng kaaway ang taktika na ito, at lalo na sa Dagat Mediteraneo (kung saan nakamit ng Falcon at Vepr ang lahat ng kanilang tagumpay sa labanan), ang mga lugar na ito ay pinatrolya ng mga barko at sasakyang panghimpapawid ng Italyano at Aleman; Ang patuloy na bago at maraming mga minahan ay mapanganib din, at ang mga barko ng Axis mismo ay armado, karamihan ay zigzag at madalas na sinasamahan sa ruta. Iyon ang dahilan kung bakit ang lahat ng mga tagumpay na nakamit ng mga kumander na sina Sokol at Dzik sa panahon ng Great Patriotic War ay nararapat na kilalanin.

Parehong ang aming Terrible Twins ay may bitbit na British Mk VIII torpedoes na may warhead (torpex) na tumitimbang ng 365 kg sa mga combat patrol. Ang ilan sa kanila ay minsan ay nabigo dahil sa isang depekto sa gyroscope (ang pinakakaraniwang depekto ng mga torpedo na ito), dahil sa kung saan sila ay gumawa ng isang buong bilog at maaaring mapanganib sa barko na nagpapaputok sa kanila.

Simula ng serbisyo ng Dzik

Matapos makumpleto ang mga pagsubok sa pagtanggap, ipinadala si Dzik sa Holy Loch sa Northern Ireland noong 16 Disyembre 1942, kung saan ang mga tripulante (pana-panahong kabilang sa 3rd Submarine Flotilla) ay sasailalim sa isang panahon ng kinakailangang pagsasanay. Sa panahon ng pag-eehersisyo, ang barko ay sumabit sa isang lambat na pumipigil sa paglabas mula sa Holy Loch (ang dahilan ay ang hindi tamang setting ng nabigasyon ng lambat - sa kadahilanang ito ay "nahulog" sila.

may 2 pang kaalyadong barko sa loob nito). Nasira ang kaliwang turnilyo ni Vepr, ngunit mabilis itong naayos.