Malaking misfire - Renault Avantime

Naturally, kung ang isang tagagawa ay nagdadala ng isang ganap na bago, kahit na isang napaka angkop na modelo sa merkado, ginagawa niya ang lahat ng pagsisikap upang gawin itong matagumpay. Gayunpaman, ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa isang kotse na malamang na isang pagkabigo sa pananalapi. Gayunpaman mahirap pa rin itong ilarawan sa ibang salita tulad ng "pambihirang" o kahit na "kahanga-hanga". Anong sasakyan ang pinag-uusapan natin?

mga french dreamers

Kilala ang Renault sa mga eksperimento nito: sila ang una sa Europe at ang pangalawa sa mundo na nagpakilala ng Espace family van. Nang maglaon, ipinakilala nila ang Scenic, ang unang minivan na nagbunga ng bago, medyo sikat, na segment ng merkado. Ang mga halimbawang ito ay malinaw na nagpapakita na may mga visionaries sa mga inhinyero ng tagagawa ng Pransya, at ang board ay hindi natatakot sa mga matapang na desisyon. Gayunpaman, tila sa isang sandali ay nabulunan sila sa kanilang sariling tagumpay at nakaisip ng isang kamangha-manghang ideya - upang lumikha ng isang kotse na mukhang isang konsepto ng kotse. At hindi ang mga pumupunta sa mga salon pagkatapos ng ilang maliliit na pagbabago, ngunit ang mga nilikha bilang bahagi ng kasiyahan at ehersisyo. Isang kotse na parang isa pang nakakabaliw na pangitain ng isang kotse sa hinaharap na hindi kailanman magdadala sa sarili nito. At pagkatapos ay ilagay ang kotse na ito para ibenta. Oo, ang tinutukoy ko ay ang Renault Avantime.

Mauna sa iyong oras

Nang makita ng mga unang bisita sa Geneva motor show noong 1999 ang Avantime, walang alinlangan silang kumbinsido na ang nakatutuwang sasakyan na ito ay dapat maging tagapagbalita ng isang bagong henerasyon ng Espace. Ang kanilang mga hinala ay hindi magiging walang batayan, dahil ang kotse ay hindi lamang mukhang "vanilla", ngunit batay din sa platform ng Espace. Gayunpaman, walang naniniwala na maaari itong maging isang bagay na higit pa sa isang atraksyon sa Renault stand. Bahagyang dahil sa napaka-futuristic na disenyo at ang hindi pangkaraniwang hugis ng likuran ng kotse (tailgate na may isang katangian na hakbang), ngunit pangunahin dahil sa hindi praktikal na 3-pinto na katawan. Gayunpaman, ang Renault ay may iba pang mga plano, at pagkaraan ng dalawang taon, ipinakilala ng kumpanya ang Avantime sa mga showroom.

Di-pangkaraniwang mga solusyon

Ang pangwakas na produkto ay naiiba nang kaunti mula sa konsepto, na nakakagulat, dahil maraming hindi pangkaraniwang at napakamahal na mga solusyon ang natitira. Bilang conceived sa pamamagitan ng mga designer ng Avantime, ito ay dapat na isang kumbinasyon ng isang coupe na may isang family van. Sa isang banda, nakakuha kami ng maraming espasyo sa loob, sa kabilang banda, mga elemento tulad ng walang frame na salamin sa mga pintuan, pati na rin ang kakulangan ng isang gitnang haligi. Ang huling solusyon ay maaaring maging sanhi ng partikular na pagkalito, dahil ito ay makabuluhang nagpapalala sa katigasan ng katawan at sa kaligtasan ng mga pasahero, at samakatuwid ay nangangailangan ng malaking gastos sa pananalapi para sa natitirang bahagi ng katawan upang mabayaran ang mga pagkalugi na ito. Bakit pagkatapos ay abandunahin ang gitnang rack? Upang ang isang maliit na pindutan ay mailagay sa kotse, sa pamamagitan ng pagpindot kung saan bababa ang mga bintana sa harap at likuran (na lilikha ng isang malaking tuluy-tuloy na espasyo halos ang buong haba ng cabin) at magbubukas ng isang malaking bubong na salamin. Kaya't hindi kami makakakuha ng isang mapapalitan, ngunit lalapit kami hangga't maaari sa pakiramdam ng pagmamaneho sa isang saradong kotse.

Ang isa pang napakamahal ngunit kawili-wiling elemento ay ang pinto. Upang madaling makapasok sa mga upuan sa likuran, kailangan nilang maging napakalaki. Ang problema ay na sa pang-araw-araw na paggamit ito ay mangangahulugan ng pagkakaroon ng paghahanap ng dalawang puwang sa paradahan - isa para iparada ang iyong sasakyan at ang isa ay para magbigay ng espasyong kailangan para buksan ang pinto. Ang problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng isang napakatalino na two-hinged system, na nagpadali sa pagpasok at paglabas ng Avantime kahit na sa masikip na parking lot.

Coupe sa balat ng isang van

Bilang karagdagan sa hindi pangkaraniwang istilo at hindi gaanong hindi pangkaraniwang mga desisyon, ang Avantime ay may iba pang mga tampok na kadalasang iniuugnay sa French coupe. Mayroon itong well-tuned na suspension, na kung saan, kasama ng mga maluluwag na upuan, ay naging perpekto para sa malayuang paglalakbay. Sa ilalim ng talukbong ay ang pinakamalakas na makina mula sa hanay ng Renault noong panahong iyon - isang 2-litro na turbo engine na may kapasidad na 163 hp. 3 hp Sa madaling sabi, ang Avantime ay isang maluho at avant-garde na coupe para sa maverick na isa ring ama ng isang pamilya at nangangailangan ng lugar na madadala sa kanya sa bakasyon sa ginhawa. Ang kumbinasyon, bagaman nakakaintriga, ay hindi partikular na sikat sa mga mamimili. Ang kotse ay tumagal lamang ng dalawang taon sa paggawa, kung saan 210 na mga yunit ang naibenta.

May nangyaring mali?

Sa pagbabalik-tanaw, madaling makita kung bakit nabigo ang Avantime. Sa katunayan, hindi mahirap hulaan ang gayong kapalaran sa oras ng paglunsad, kaya't sa halip ay sulit na tanungin kung bakit ginawa ang desisyon na ibenta sa unang lugar. Ang sinumang naghahanap ng praktikal na van ay hindi naiintindihan kung bakit, sa halip na isang 7-seater na Espace, dapat pumili ng isang hindi gaanong praktikal na kotse, at nangangarap ng isang French coupe, bumili ng kotse na may magarbong katawan ng van. Bukod dito, ang mga presyo ay nagsimula mula sa isang maliit na higit sa 130 libo. zloty. Ilang tao ang mahahanap na may sapat na mayaman at mahilig sa avant-garde sa industriya ng automotive na hindi nila nakalimutan ang kasaganaan ng mga kawili-wiling sasakyan na available sa hanay ng presyong ito at bumili ng Avantime? Sa depensa ng Renault, dapat idagdag na sinusubukan nilang gumana sa prinsipyo na hindi alam ng mga tao na gusto nila ang isang bagay kung hindi nila alam na maaari itong malikha. Napagpasyahan nila na oras na upang simulan ang pagpapakilala sa mga potensyal na customer sa bagong pananaw ng kotse, kaya ang pangalan, maluwag na isinalin bilang "bago ang oras". Ito ay isa sa napakakaunting mga kotse na, sa kabila ng paglipas ng panahon, ay hindi tumitigil sa pagkabighani sa akin, at kung sakaling magkaroon ako ng karangyaan ng pagmamay-ari ng ilang mga kotse para lamang sa kasiyahan ng pagmamay-ari ng mga ito, ang Avantime ay isa sa kanila. . Gayunpaman, sa kabila ng taimtim na pakikiramay na ito, dapat kong sabihin na kung ang kotse ay ipinakita sa mga dealership ng kotse ngayon, hindi rin ito ibebenta. Nais ng Renault na maging masyadong nauuna sa mga panahon, at mahirap kahit na sabihin ngayon kung magkakaroon ng panahon na ang ganitong uri ng kotse ay maaaring maging sikat.