Hinaharap na CV90
Ang kamakailang inilabas na CV90 Mk IV ay kasalukuyang nasa pagbuo ngunit napakahalaga sa hinaharap na pamilya ng CV90. Ang listahan ng mga inihayag na pagbabago ay nangangahulugan na ito ay talagang magiging isang bagong kotse.
Ang prototype na Stridsfordon 90 (Strf 90) infantry fighting vehicle ay nakumpleto noong 1988 at pumasok sa serbisyo sa Svenska Armén noong 1994. Gayunpaman, ito ay patuloy na pinapabuti. Ang kasalukuyang tagagawa ng sasakyang panlaban sa Sweden, ang BAE Systems, ay nagpakita ng konsepto ng pinakabagong bersyon ng bersyon ng pag-export ng Strf 22 - CV25 Mk IV sa taunang kumperensya ng International Armored Vehicles sa London noong Enero 90-90.
Dahil ang Strf 90//CV90 ay unang iminungkahi, ito sa una ay medyo simple, magaan (orihinal na amphibious) at medyo murang IFV na idinisenyo para sa mga hukbong Kanluranin ng panahon ng Cold War ay patuloy na binuo. Posible ito, bukod sa iba pang mga bagay, dahil sa makabuluhang potensyal ng modernisasyon ng istrukturang ito mula nang mabuo ito. Binigyan nito ang mga inhinyero sa HB Utveckling AB (isang consortium ng Bofors at Hägglunds AB, ngayon ay BAE Systems Hägglunds) ng higit na kaluwagan hinggil sa mga kasunod na pagbabago sa kotse. Ito ay humantong, sa partikular, sa pagtatayo ng mga susunod na henerasyon ng baseline (kondisyon - Mk 0, I, II at III), pati na rin ang isang bilang ng mga dalubhasang opsyon: mga light tank (kabilang ang CV90120-T na ipinakita sa Poland) , ang CV9040AAV self-propelled anti-aircraft gun ( Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), isang command vehicle, ilang variant ng self-propelled mortar o isang infantry fighting vehicle na armado ng dalawang Rb 56 BILL (CV9056) ATGM. Ang turret ng bersyon ng BWP ay madaling iakma sa iba't ibang uri ng mga armas - ang orihinal na malaking 40 mm Bofors 40/70 autocannon (chambered para sa 40 × 364 mm) ay maaaring mapalitan sa Hägglunds E-series export turret na may mas maliit na 30 mm baril (Bushmaster II na may 30×173 mm cartridge sa E30 turret sa Norwegian, Swiss at Finnish na sasakyan) o 35 mm (Bushmaster III 35/50 na may 35×288 mm cartridge sa E35 turret sa Dutch at Danish na CV9035 na sasakyan). Sa ika-XNUMX siglo, ang isang remote-controlled na machine gun o isang awtomatikong grenade launcher (Norwegian na bersyon, ang tinatawag na Mk IIIb) ay maaari ding i-mount sa tore.
Ang unang bersyon ng baseline ay tumugma sa orihinal na Swedish Strf 90. Ang Mk I na bersyon ay isang export na sasakyan na pumunta sa Norway. Maliit lang ang mga pagbabago sa undercarriage, ngunit ginamit ang turret sa configuration ng pag-export. Pumunta si Mk II sa Finland at Switzerland. Nag-aalok ang sasakyang ito ng mas advanced na digital fire control system pati na rin ang mga digital na kagamitan sa komunikasyon. Ang kaso ay naging mas mataas din ng 100 mm kaysa sa mga nauna nito. Sa bersyon ng Mk III, ang elektronikong kagamitan ng sasakyan ay napabuti, ang kadaliang kumilos at katatagan ng sasakyan ay nadagdagan (sa pamamagitan ng pagtaas ng pinapayagang masa sa 35 tonelada), at ang firepower ay nadagdagan dahil sa Bushmaster III na kanyon, inangkop para sa pagpapaputok ng bala. na may programmable fuse. Mayroong dalawang "sub-generations" ng bersyong ito, ang Mk IIIa (inihatid sa Netherlands at Denmark) at ang binagong IIIb na napunta sa Norway bilang pagbabago ng mas lumang CV90 Mk I.
Kamakailang mga taon
Sa ngayon, ang CV90 ay pumasok sa serbisyo sa pitong bansa, apat sa mga ito ay miyembro ng NATO. Sa ngayon, humigit-kumulang 1280 mga kotse ang ginawa sa 15 iba't ibang mga bersyon (bagaman ang ilan sa mga ito ay nanatiling mga prototype o kahit na mga demonstrador ng teknolohiya). Kabilang sa kanilang mga customer, bilang karagdagan sa Sweden, mayroong: Denmark, Finland, Norway, Switzerland, Netherlands at Estonia. Ang huling ilang taon ay maaaring ituring na lubhang matagumpay para sa mga tagagawa ng sasakyan. Mula noong Disyembre 2014, nagpatuloy ang paghahatid ng mga bago at modernized na CV90 sa Armed Forces of the Kingdom of Norway, na sa kalaunan ay magkakaroon ng 144 na sasakyan (74 BWP, 21 BWR, 16 MultiC multi-purpose transporter, 16 engineering, 15 command vehicle, 2 nangungunang mga sasakyan sa paaralan), 103 sa mga ito ay mga sasakyang Mk I na na-upgrade sa pamantayang Mk IIIb (CV9030N). Sa kanilang kaso, ang mga panlabas na sukat ng kotse ay nadagdagan, ang kapasidad ng pagdadala ng suspensyon ay nadagdagan (ng 6,5 tonelada), at isang bagong 8-silindro na Scania DC16 diesel engine na may lakas na 595 kW / 815 hp ang ginamit. ipinares sa isang Allison engine. / Awtomatikong paghahatid Caterpillar X300. Ang antas ng ballistic shield, depende sa mga pangangailangan, ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng paggamit ng mga mapapalitang module na may kabuuang timbang na 4 hanggang 9 tonelada, hanggang sa pinakamataas na antas na higit sa 5+ ayon sa STANAG 4569A. Ang mga track ng goma ay ginamit upang makatipid ng timbang at mapabuti ang traksyon. Ang armament ng mga sasakyan ay dinagdagan ng Kongsberg Protector Nordic remote-controlled rack. Ang kotse sa pagsasaayos na ito ay ipinakita sa eksibisyon ng MSPO sa Kielce noong 2015.
Ang mga tagumpay ay naitala din sa Denmark - sa kabila ng pagkabigo ng Armadillo transporter (batay sa CV90 Mk III chassis) sa kumpetisyon para sa kahalili ng M113 transporter, noong Setyembre 26, 2016, ang BAE Systems Hägglunds ay pumirma ng isang kontrata sa gobyerno ng Denmark para sa modernisasyon at teknikal na suporta ng 44 CV9035DK BWP.
Kaugnay nito, nagpasya ang Netherlands na radikal na bawasan ang potensyal na nakabaluti nito, na humantong sa pagbebenta, bukod sa iba pa, ng mga tanke ng Leopard 2A6NL (sa Finland) at ang CV9035NL BWP (sa Estonia). Kaugnay nito, noong Disyembre 23, 2016, ang gobyerno ng Dutch ay pumasok sa isang kasunduan sa BAE Systems upang subukan ang Iron Fist na aktibong sistema ng pagtatanggol sa sarili ng IMI Systems para magamit sa natitirang CV9035NL. Kung matagumpay, dapat nating asahan ang modernisasyon ng Dutch infantry fighting vehicles, bilang isang resulta kung saan ang kanilang survivability sa larangan ng digmaan ay dapat tumaas nang malaki.
