Bugatti, ang unang hypercar ay malapit nang mag-debut

Ang Bugatti hypercar, na idinisenyo ni Rimac at kinokontrol ng Porsche, ay magde-debut sa mundo mula 2022, ngunit tanging ang pinaka-eksklusibong mga customer lamang nito ang hahangaan ito.

Noong Setyembre 2020 nagsimulang kumalat ang tsismis na sina Rimac at Porche ay magsanib-puwersa para kontrolin ang Bugatti at lumikha ng isang bagong joint venture na magreresulta sa isang bagong tagagawa na tinatawag na Bugatti-Rimac, halos isang taon na ang lumipas ay tumigil ang lahat sa pagiging tsismis. naging realidad.

"Ang Bugatti at Romac ay perpekto para sa isa't isa at parehong may mahalagang mga pag-aari. Itinatag namin ang aming mga sarili bilang mga pioneer sa larangan ng electrical engineering at ang Bugatti ay may higit sa isang siglo ng karanasan sa pagbuo ng mga high performance at luxury na sasakyan," sabi ng CEO ng Bugatti-Rimac na si Mate Rimac noong panahong iyon.

Maraming impormasyon tungkol sa world premiere ng Bugatti hypercar ay inilabas sa buong taon, gayunpaman, lahat ng mga indikasyon ay ang opisyal na pagtatanghal nito ay papalapit na.

Ayon kay Avtokosmos, ito ay sa panahon ng pag-uusap sa pagitan ng kolektor na si Manny Koshbin at Mate Rimak na naganap sa Monterrey Car Week 2021 event na inihayag na ang pagtatanghal ng unang modelo ng Bugatti ay naplano na.

Ang Bugatti hypercar, na binuo ni Rimac at kinokontrol ng Porsche, ay magde-debut sa mundo mula 2022, ngunit tanging ang pinaka-eksklusibong mga mamimili ang makakapaghanga nito, at ang pangkalahatang publiko ay kailangang maghintay ng isa pang dalawang taon.

Ang kotse, na nagsimula sa pag-unlad noong 2020, ay malamang na makakagamit ng hybrid system na pinagsasama ang isang de-koryenteng motor mula sa Rimac.

Sino ang henyo sa likod ng Bugatti?

Sa likod ng Bugatti ay ang utak sa likod ni Mate Rimac, isang 33 taong gulang na hypercar enthusiast, motorsport enthusiast, entrepreneur, designer at innovator na ipinanganak sa Bosnia, Livno.

Mula sa napakaagang edad, naramdaman niya ang isang mahusay na pagkahumaling sa mga kotse, gayunpaman, ito ay lamang noong nagsimula siya ng kanyang pag-aaral sa Alemanya at dumating sa kanyang bayan upang tapusin ito na nagsimula siyang lumahok sa mga internasyonal na kumpetisyon para sa pagbabago at teknikal na pag-unlad sa Alemanya. Croatia at South Korea.

Kabilang sa kanyang pinakatanyag na imbensyon ay ang iGlove, isang digital na guwantes na maaaring palitan ang isang computer mouse at keyboard. Nang maglaon, ang produksyon ng mga de-kuryenteng hypercar ay naging ganap, at iyon ang ginawa niya at ngayon ang nagtatag ng Rimac.

: