Presyo at specs ng Range Rover ng 2022: Na-block ang Australian launch ng bagong BMW X7 at karibal na Mercedes-Benz GLS

Ang pinakamurang gasolina na Range Rover ay tumalon ng halos $20,000 hanggang $225,500 bago ang mga gastos sa kalsada.

Opisyal na inihayag ng Land Rover ang susunod na henerasyon nitong Range Rover, na nag-leak online noong nakaraang linggo, na nagkukumpirma ng presyo at mga detalye para sa Australia, at nagpapakita rin ng seven-seat na bersyon sa unang pagkakataon.

Ang lahat-ng-bagong modelo ng ikalimang henerasyon ay magagamit para sa order simula bukas, na may inaasahang mga paghahatid sa Hunyo 2022 upang makipagkumpitensya sa iba pang malalaking luxury SUV tulad ng Audi Q8, BMW X7, Bentley Bentayga at Mercedes-Benz GLS.

Gayunpaman, magbubukas ang mga order para sa bagong plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) at mga top-end na bersyon ng SV sa katapusan ng Enero, na magsisimula ang mga paghahatid sa ikalawang kalahati ng susunod na taon.

Binubuksan ang 2022 Range Rover lineup na may 300 model year na D220,200 SE, na nagkakahalaga ng $19,324 pre-travel — isang makabuluhang pagtaas ng presyo na $9.6, o XNUMX%, mula sa entry level noong nakaraang taon.

Available din ang SE trim kasama ang P400 engine sa halagang $225,500, tumaas ng $19,331 mula sa dating $400 na modelo ng Vogue.

Ang mga pagkatapos ng mas mataas na antas ng HSE trim ay kailangan ding pumili para sa mas makapangyarihang D350 at P530 na makina, na nagkakahalaga ng $241,400 at $259,500 ayon sa pagkakabanggit, habang ang mga bersyon ng Autobiography na may parehong powertrain ay magagamit sa halagang $279,600 at $297,600 dolyar bawat isa.

Available din ang five-seat, long-wheelbase na bersyon ng Autobiography, na nagdaragdag ng $5500 sa hinihinging presyo, habang ang pitong upuan ay $286,600 (D350) at $304,700 (P530).

Batay sa Autobiography na may maikling wheelbase at karagdagang mga opsyon, at magagamit lamang sa unang 12 buwan ng produksyon, ang mga variant ng D350 at P530 First Edition ay nakaposisyon sa $298,800 at $312,500 — $19,200 at $14,900 na higit pa kaysa sa mga donor car.

Tulad ng dati, ang D300 ay pinapagana ng 3.0kW/221Nm 650-liter inline-six turbodiesel engine, habang ang P400 ay gumagamit ng 3.0kW/294Nm 550-liter inline-six turbodiesel engine.

Gayunpaman, ang D350 engine ay kapareho ng laki ng D300 na kapatid nito ngunit nakatutok sa 258kW/700Nm.

Ang P530 ay isang bagong makina sa lineup ng Range Rover na rumored na magmumula sa BMW's M division at ito ay isang 4.4-litre twin-turbocharged V8 petrol na bumubuo ng 390kW/750Nm.

Ang lahat ng mga makina ay pinagsama sa isang walong bilis na awtomatikong transmisyon na nagpapadala ng drive sa lahat ng apat na gulong, habang ang mga variant ng D300, D350 at P400 ay nagtatampok ng 48-volt mild hybrid na teknolohiya.

Ang pangunahing tampok ng mga pagbabago sa labas ay isang mas makinis na hitsura na may mga flush na hawakan ng pinto (tulad ng sa Velar), mas slim na mga headlight at isang likurang dulo na may mga patayong taillight na kumokonekta sa likod ng badge ng Range Rover.

Ang salamin ay halos mapula din sa bodywork, na nagbibigay sa bagong Range Rover ng pakiramdam ng pagiging machined mula sa isang piraso ng metal, ayon sa tatak.

Sa loob ng 2022 Range Rover, makakakita ka ng bagong two-spoke steering wheel na may mga touch control at redesigned climate control, pati na rin shift lever sa halip na rotary knob ng nakaraang modelo.

Available din ang digital instrument cluster, muling idinisenyong upuan, synthetic leather trim at open pore wood trim sa buong bagong Range Rover range.

Responsable para sa mga multimedia function ang bagong 13.1-inch Pivi Pro touch screen na may kaunting bezel. Iniaalok ang satellite navigation, over-the-air na mga update, digital radio at Apple CarPlay/Android Auto wireless, at sinusuportahan din ng screen ang mga galaw sa pagkurot, pag-swipe at pag-zoom, pati na rin ng haptic na feedback para gawin itong mas parang smartphone.

Bilang opsyon, maaari kang mag-install ng rear seat entertainment system na may kasamang dalawang 11.4-inch floating screen na may mga built-in na soundbar, pati na rin ang fold-down armrest na may mga button sa pagsasaayos ng upuan, climate control at higit pa.

Gaya ng dati, available ang executive two-seater na bersyon ng pangalawang row.

Sa pitong upuan na eksklusibong available para sa LWB Range Rover, ang espasyo sa ikatlong hilera ay 600mm ang lapad at ang mga upuan ay nagtatampok ng power folding, heating, air vents at USB-C charging ports.

Inaangkin ng Land Rover ang 864mm na legroom sa ikaanim at ikapitong upuan at sinabing komportable silang tumanggap ng isang pasaherong may taas na anim na talampakan.

Itinayo sa bagong arkitektura ng Jaguar Land Rover MLA-Flex, ang bagong henerasyon ng Range Rover ay idinisenyo din na nasa isip ang electrification, na may plug-in at all-electric na bersyon sa pagbuo.

Ang una, na kilala bilang P510e, ay ilulunsad sa ikalawang kalahati ng 2022 at nagtatampok ng mas malaking 38.2kW underfloor na baterya na ipinares sa isang 105kW electric motor at isang anim na silindro na petrol engine na naghahatid ng humigit-kumulang 80km ng emission-free driving range.

Kasabay nito, ang kasalukuyang top-of-the-line na SV, na inilalarawan ng Land Rover bilang "isang pinong interpretasyon ng Range Rover luxury at personalidad," ay ilulunsad.

Gayunpaman, sa 2024 ay ilang taon pa bago dumating ang all-electric Range Rover.

2022 Mga Presyo ng Range Rover Hindi Kasama ang Mga Gastos sa Paglalakbay

Pagpipilian	Paghahatid	Цена
D300 SE	Awtomatikong	$220,200
P400 SE	Awtomatikong	$225,500
D350 HSE	Awtomatikong	$241,400
P530 HSE	Awtomatikong	$259,500
D350 Autobiography	Awtomatikong	$279,600
P530 Curriculum Vitae	Awtomatikong	$297,600
D350 Unang Edisyon	Awtomatikong	$298,800
P530 unang edisyon	Awtomatikong	$312,500
D350 Autobiography LWB	Awtomatikong	$285,100
P530 Autobiography LWB	Awtomatikong	$303,100
D530 Autobiography pitong upuan LWB	Awtomatikong	$286,600
P530 Autobiography pitong upuan LWB	Awtomatikong	$304,700