Central airbag sa mga GM na sasakyan
Mga sistema ng seguridad

Central airbag sa mga GM na sasakyan

26.05.2022 /

Central airbag sa mga GM na sasakyan Ipakikilala ng General Motors ang unang airbag sa harap na nasa gitna ng industriya upang protektahan ang driver at pasahero sa harap sa tapat ng gilid ng driver o pasahero sakaling magkaroon ng banggaan sa gilid ng katawan.

Central airbag sa mga GM na sasakyan Lalagyan ng center-mounted front airbag ang 2013 Buick Enclave, GMC Acadia at Chevrolet Traverse mid-size crossovers. Magiging pamantayan ang bagong feature na pangkaligtasan sa mga modelong Acadia at Traverse na may mga power seat at sa lahat ng bersyon. modelo ng enclave.

MABASA DIN

Kailan magde-deploy ang airbag?

Mga sinturon ng airbag

Bilang resulta ng impact, ang front center airbag ay pumutok sa kanan ng driver's seat at nakaposisyon sa pagitan ng front row ng mga upuan na mas malapit sa gitna ng sasakyan. Ang bagong closed cylindrical airbag ay idinisenyo upang protektahan ang driver sakaling magkaroon ng impact. Central airbag sa mga GM na sasakyan sa pamamagitan ng ibang sasakyan papunta sa side body sa passenger side kung ang driver lang ang nasa cabin. Gumagana rin ang system bilang isang unan na sumisipsip ng enerhiya sa pagitan ng driver at pasahero sa harap kung sakaling magkabanggaan ang magkabilang gilid ng driver at pasahero. Inaasahang magbibigay ng sapat na proteksyon ang airbag kahit na gumulong ang sasakyan.

Ang isang pagsusuri sa database ng National Highway Traffic Safety Agency (NHTSA) Accident Information Collection System (FARS) database ay nagpakita na ang mga epekto sa gilid ng katawan mula sa gilid na tapat sa kung saan ang driver o pasahero ay nakaupo, laban sa mga kahihinatnan ng kung saan ang harap. pinoprotektahan ng airbag ang hanging nasa gitna—nagbibigay ng 11 porsiyento ng lahat ng nasawi sa seat belt noong 1999 o mas bagong banggaan (non-rollover) sa pagitan ng 2004 at 2009. Ang mga nasawi na may mga sakay sa kabilang bahagi ng sasakyan mula sa lugar ng pagkakabangga ay nagkakaloob din ng 29 porsiyento ng lahat ng lateral deaths na may mga nakasakay na nakasuot ng mga seat belt.

Central airbag sa mga GM na sasakyan "Ang mga regulasyong pederal ay hindi nangangailangan ng paggamit ng isang airbag sa harap ng gitna, ngunit walang ibang sistema ng airbag na kasalukuyang ginagamit sa mga sasakyan ang nagbibigay ng ganitong uri ng proteksyon para sa mga nakaupo sa harapang upuan," sabi ni Scott Thomas, GM chief safety engineer.

Ang front center airbag ay inaasahang mapapabuti ang mga resulta ng pagsubok sa pag-crash. Ang 2012 model year midsize crossovers ay nakatanggap ng pangkalahatang five-star at five-star side impact rating sa National Highway Traffic Safety Agency (NHTSA) New Car Assessment program at ang 2011 Top Safety Pick mula sa Insurance Institute for Highway Traffic Safety (IIHS) . .

"Ang isang naka-center na naka-mount na airbag sa harap ay may malaking potensyal na protektahan ang mga nakatira sa isang side impact," sabi ni Adrian Lund, presidente ng Insurance Institute para sa Highway Traffic Safety (IIHS). "Kaya dapat Central airbag sa mga GM na sasakyan salamat sa GM at Takata para sa inisyatiba sa mahalagang lugar na ito."

"Walang solong sistema ng proteksyon ang sumasaklaw sa lahat ng bahagi ng katawan ng tao at maaaring maiwasan ang lahat ng pinsala, ngunit ang airbag sa harap na nasa gitna ay idinisenyo upang gumana sa iba pang mga airbag at seat belt ng kotse upang magbigay ng mas mataas na antas ng proteksyon para sa mga pasahero, ” sabi ni Gay Kent. , Managing Director ng Vehicle Safety and Collision Protection ng GM. "Ang pinakabagong teknolohiya ay nagpapakita ng pangako ng kumpanya sa pagpapabuti ng kaligtasan ng manlalakbay bago, habang at pagkatapos ng isang aksidente."

Magdagdag ng komento