Mga presyo para sa mga bagong Triumph bike

Ang pinakamalaking diskwento ay sa pinakamalaking produksyon ng motorsiklo sa mundo, ang Triumph Rocket III 2.3-litro na tatlong-silindro na roadster.

Ang masamang balita ay inaasahang makakaapekto ito sa halaga ng muling pagbebenta. Ang Triumph Australia ay nag-anunsyo ng mga pagbabawas ng presyo sa mga piling hubad, cruiser at adventure na sasakyan sa loob ng limitadong panahon.

Sinabi ng tagapagsalita ng Peter Stevens Importers na si Mel Jarrett na hindi sila nagkaroon ng pagtaas ng presyo sa Triumphs sa anim na taon na kasama niya ang importer na nakabase sa Melbourne. "Ang mga modelo na inayos namin ang gastos ay ang mga pinaka nagdusa," sabi niya. "Kinailangan naming gawin ito upang manatiling mapagkumpitensya sa merkado."

Ang Triumph ay isa sa ilang mga tatak na nagpapanatili ng mga benta sa panahon ng pagbagsak ng ekonomiya sa nakalipas na ilang taon. Gayunpaman, ang merkado ay tumaas ng 3% sa unang kalahati ng taong ito, habang ang Triumph ay bumagsak ng 3.8% sa 3078. Sinabi ni Jarrett na nalampasan nila ang pagbagsak salamat sa kanilang "pamana, magandang kalidad ng produkto at mababang presyo."

"Patuloy kaming bumuo ng mga bagong modelo habang ang iba, tulad ng mga Hapon, ay hindi, kaya ang interes ay naroroon," sabi niya. Sa Pebrero, ipakikilala ng Triumph ang Trophy touring bike na may 1200cc engine. tingnan mula sa bagong Explorer at ilang mga cosmetic update sa 2013 na mga modelo. May bulung-bulungan na magpapakilala sila ng ilang single-cylinder adventure bike sa susunod na taon.

Sinabi ni Jarrett na nabigla siya sa mababang benta ngayong taon. “Hindi ko maipaliwanag kung bakit (bumaba ang benta); baka ito ay kawalan ng tiwala ng mga tao sa ekonomiya. Mahirap sabihin." Ngunit mataas pa rin ang benta ng kanilang mga sports bike, kaya hindi nag-aalok ng mga diskwento. "Karamihan ay hindi natin ito kailangan," sabi ni Jarrett. "Ang Daytona 675 ay mahusay na nagbebenta at kami ay naubusan ng Rs 675 hanggang sa lumabas ang update."

Ang pinakamalaking diskwento sa lineup ng Triumph ay nasa pinakamalaking produksyon ng motorsiklo sa mundo, ang Rocket III 2.3-litro na three-cylinder roadster. Habang ang $4500 na diskwento ay magagamit lamang para sa 2011 na mga modelo, mayroon pa ring malaking $2000 na diskwento para sa 2012 na mga modelo. Kinuha din nila ang $2000 mula sa Thunderbird ABS, habang ang isang bahagyang mas malaking kapasidad na Thunderbird Storm na may ABS ay pinutol ng $1500.

Ang iba pang mga cruiser na humahawak ng chop ay ang America at ang Speedmaster, na nagkakahalaga ng $14,490 bawat biyahe. Nangibabaw ang Triumph sa kategoryang hubad, na may apat na nakahubad na modelo sa nangungunang 10 nagbebenta, ngunit ang klasikong Bonneville T100 Black ay bumaba ng $500 hanggang $11,990-1150, habang ang modernong Speed ​​​​Triple at Speed ​​​​Triple ABS ay bumaba ng $1300, at ABS. Ang "R" na may Ohlins forks, Brembo brakes, Pirelli Supercorsa SP gulong at PVR rims, ay bumaba ng $XNUMX.

Ang Triumph ay lumipat kamakailan sa klase ng adventure bike kasama ang Tiger 800 noong nakaraang taon at ang 1200cc Explorer ngayong taon. Bagama't wala pang mga diskwento sa presyo sa pinakabagong modelo, inanunsyo ng Triumph ang mga libreng factory pannier para sa bawat Tiger Explorer na may nabebentang mga alloy wheel, na nakakatipid ng humigit-kumulang $1100.

Nauuna ito sa opsyon ng wire wheel sa Marso. Wala pang mga detalye sa pagpepresyo, ngunit ang mga wire na gulong ay hindi maaaring ilagay sa mga gulong ng haluang metal, sabi ni Jarrett. Samantala, ang Tiger 800 ay $900 na mas mura at ang ABS na bersyon ay $1400 na mas mura, habang ang XC na mga modelo ay $800 at $1300 na mas mura para sa ABS na bersyon.